Фэтбайк клуб

[Loewa]

А гнулись исходно, вообще, под узкоколёсы. А форму литьевую менять (или матрицу под карбон) специально для фэтов - жаба.

чёта мне сдаётся чем прямее тем прочнее!?

[Loewa]

мне все алю-холоу оси особо оптимизма не внушают

30 мм вал жёстче.

[dimitrii73]

чёта мне сдаётся чем прямее тем прочнее!?

Кадейл с этим согласен уже лет 20 как

[cka3o4nuk]

30 мм вал жёстче.

жесче жесче
но алю вал это фейл

[Loewa]

Кадейл с этим согласен уже лет 20 как

нуда твой зелёный коллега как раз таким раритетом барыжит ну или современный

• HOLLOWGRAM SI SL2 MOUNTAIN

кстати на их фэте тоже ОН

[Loewa]

но алю вал это фейл

ТЫ Кадейлу это расскажи который 20 лет назад запилил BB30 с алюминиевым валом лучше BB30 сейчас стандарта нет

[A.N.]

Изгиб на шатунах вижу, как и почти на любых.
Есть конечно всякое мясо вообще прямое (и свареное из хромоля), но чаще, всё-таки, шатуны не абсолютно прямые (и дело тут не в прочности, а в эргономике).
И вообще я "гнули" написал условно. Можно было сказать "форма шатунов исходно проектировалась под узкие". Но длинно же...
А так - всё как я говорил:
http://www.raceface.com/comp/inst/Cr...chainlines.pdf
есть шатуны под 68/73 каретку (и аналоги других стандартов) с ку-фактором 168 (который абсолютно "средний по больнице" для обычных систем). Дальше - на сколько удлиняется вал, на столько же растёт и ку-фактор.

[dimitrii73]

жесче жесче
но алю вал это фейл

Стальной ржавеет оч быстро.
Едва поставил Турбину - пол-года не прошло немного летом покатался и без грязи - сейчас перед зимой перебрал - на шейках под чашками ржавчина.
Собиралось со смазкой всё
А вал-то незаменяемый

[Loewa]

Изгиб на шатунах вижу, как и почти на любых.

ну так я и написал

прямее

[cka3o4nuk]

ТЫ Кадейлу это расскажи который 20 лет назад запилил BB30 с алюминиевым валом лучше BB30 сейчас стандарта нет

кадейл весь для меня не понятен
вообще весь
бб30 их убогое тоже.