Мойка цепи и ресурс. Результаты практического теста.

[MetalHeart]

Что касается основных смазок для цепей в баллончиках, то они жидкие как правило. Да, там добавки того же тефлона, для всяческой адгезии, против коррозии и т.п. В баллоне как правило немного растворителя и газ разный пропан, бутан для подачи из баллона.

Многокомпонентная смазка не обязательно должна быть в аэрозоле. Есть и капельные варианты.

[serggio]

MetalHeart, масло тоже многокомпонентное. Масло тоже смазка. Не хочу на тему смазок цепи дискутировать здесь.

[MetalHeart]

Не одну из них не видел сухой. Базовое масло, загустители для нужной консистенции. Только вот достаточное количество такой смазки в места где пины в велосипедной цепи не введешь.Только проваривать.

Они условно называются "сухими", т.к. при высыхании не липнут.

Кстати, есть и полностью сухие, "форум" напримр: http://forumshop.ru/suhaja-smazka-phorum-tovar.html

---------- Добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:14 ----------

MetalHeart, масло тоже многокомпонентное. Масло тоже смазка. Не хочу на тему смазок цепи дискутировать здесь.

Естественно. "Многокомпонентная смазка" - это когда помимо основной смазывающей субстанции добавлены аддитивы типа тефлона, парафина или легколетучий растворитель для улучшения текучести.

[serggio]

Многокомпонентная смазка

Много компонентная это когда много компонентов. Не обязательно тефлон, растворители. Достаточно антикоррозионных присадок и присадок для адгезии. Счас все смазки комплексные или многокомпонентные. Про парафин читаем википедию.
Отличная книга по цепям! https://www.uploadable.ch/file/Nmz36...nd.edition.pdf
Все, ушел из дискуссии.

[Антон 2011]

Т е у немытой никогда цепи пробег составил ~40% максимально возможного ( ~ 5000 км, почерпнуто из разных источников относительно "в три цепи" до замены комплекта)
а износилась она на ~ 22% до допустимого (даже не критичного) удлинения

не мойте цепь - не тратьте силы / фейри

На любой средней цепи(HG53, PC95) износ до 25% происходит за 1000 км +-100 км. Цепи я и мыл и не мыл, разницы почти нет. Как у тебя произошло, что 22% за 5000 км. непонятно.

[MetalHeart]

Много компонентная это когда много компонентов. Не обязательно тефлон, растворители. Достаточно антикоррозионных присадок и присадок для адгезии. Счас все смазки комплексные или многокомпонентные.

То что во всех смазках много компонентов и пеньку ясно. Я имел ввиду акцент именно на наличие легколетучего компонента "разжижителя", который не во всех смазках есть.

Счас все смазки комплексные или многокомпонентные. Про парафин читаем википедию.

А что там читать? Парафин добавляют во многие густые смазки именно в качестве загустителя.

[Faddey]

На любой средней цепи(HG53, PC95) износ до 25% происходит за 1000 км +-100 км.

110 полузвеньев, 55 звеньев по дюйму => 25.4X55=1397 mm. 25% это 349.25 mm
Как же так растянули?

[MetalHeart]

110 полузвеньев, 55 звеньев по дюйму => 25.4X55=1397 mm. 25% это 349.25 mm
Как же так растянули?

Они имеют ввиду процент от максимально допустимого (для своевременной замены) удлинения, т.е. от 7мм (0,5% от 1397мм).
25% от 7 -1,75мм

[Faddey]

Они имеют ввиду процент от максимально допустимого (для своевременной замены) удлинения, т.е. от 7мм (0,5% от 1397мм).
25% от 7 -1,75мм

Ключом измеряем растяжение, как добрали 0.75% следующая цепь.
Как ни странно, но новые ХТ цепи не скачут (хотя все советуют менять раньше), и так по кругу...

[serggio]

Ключом измеряем растяжение, как добрали 0.75% следующая цепь.
Как ни странно, но новые ХТ цепи не скачут (хотя все советуют менять раньше), и так по кругу...

Ну во первых нет такого понятия как полузвено. Звено соответсвует шагу в пол дюйма.
Общепринятый износ для замены цепей для многоскоростной трансмиссии 1% шага, т.е. на 20 звеньях будет 2,54 мм.
Во вторых растяжение измеряется линейкой, а калибр (ключ) ничего не измеряет. Он лишь подходит или нет.

Насчет смены по кругу я бы не парился, проще поменять цепь во время