|
|
Мамонты на лето тема, да. Накатистые. Но создалось ощущение, что вот эта центральная дорожка, так помогающая на твёрдом, в песке несколько мешает и совсем по песку на Мишшенах было полегче. Поэтому смотря куда ехать. На совсем песок я оставил бы родные (они же пошире), на снег тоже. Если шипы, то Диллинджеры (влезают ли в Шамана пятые, или придётся ограничиться четвёртыми - пусть владельцы скажут). Они конечно ппц дорогие, но очень хорошая резина (в т.ч. по рисунку и компаунду).
А мне Maxxis Mammoth, совершенно не понравились. Я с трудом удерживал желание снять их в первую же неделю.
Возможно, узкий обод, плетение 120 tpi и вес райдера кг 70, что-то и поменяют, но...
я получил чудовищное подруливание, зубодробильную жесткость и ощущение, что эта поделка превращает саму концепцию фэтбайка в непонятно что.
Огромный вес для такой маленькой покрышки и накат неплохой, но не более того.
На 3-км техничном участке, на них, я привозил себе на B&L от 10-ти до 12-ти сек. (!) и 8 сек. себе же на найнере.
Было бы интересно натянуть их на 60-е обода, но у меня такой возможности не было.
Последний раз редактировалось igore; 04.11.2015 в 01:00.
Странное дело, вчера в связи со сменой резины временно перешел на камеры (нет герметика и времени за ним ехать)
Так вот, из всей моей резины только 120тпи панарейсеры болтаются как г-но в проруби на ободах.
Даже Сноушу XL довольно плотно одевается и вщелкивается.
С чаоянгами вайред такого тоже не было.
Вот думаю это брак или так и надо?
По поводу сообщений Igore
У меня на давлении 8 пси сзади на 4.0 резине под моими 100+ в эквипе лишь слегка деформируется....
Не потрібно пояснювати свині, що вона свиня. Прийде час і вона піде, або її поведуть до різника, і вона це втямить сама.
Что ты на них делаешь?!?!!Сообщение от cka3o4nuk
Они же на таком давлении ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ уже.
У меня, при большем весе и 6-7 пси всё катит, и ничего не пробивается...
Или ты на них лестницы радостно штурмуешь на 20+...?!
NEXTIE
Да свисток у него давление криво мерит. Как и у многих. Вот и весь секрет местных шаманств с давлениями.Что ты на них делаешь?!?!!
Они же на таком давлении ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ уже.
У меня, при большем весе и 6-7 пси всё катит, и ничего не пробивается...
Или ты на них лестницы радостно штурмуешь на 20+...?!
Давно уже забил тут смотреть на эти цифры.
Не потрібно пояснювати свині, що вона свиня. Прийде час і вона піде, або її поведуть до різника, і вона це втямить сама.
Хотел уточнить - тут речь про проБои или про проКолы ?
Катался по лесу именно на таких давлениях (правда с камерами но возможно на 0,5 пся меньше) с весом 100кг - проблем никаких, даже хочется поменьше давление скинуть.
Я свой обод разбил на 7 пси о корень. А уж в горах и подавно можно расхерачить.
безкамерно ?
Вопрос к владельцам Сарма Шаман. Сейчас у меня HB на 80м ободе по балону имеет ширину 106 мм. Зазоры по перьям 5-6 мм. 6мм - со стороны цепи. D5 согласно таблице по балону на ободе 82 имеет 107 мм. То есть влезает. По боковым грунтозацепам MKW указана в 111мм. То же влезает, но грязевые зазоры сокращаются до 2,5 и 3,5 мм соответственно. Со стороны цепи 3,5 может быть мало. Цепь может цеплять. Вопрос: D5 подрезается по боковым грунтозацепам в ширину балона? Кто-нибудь это уже делал? Как получилось? Или взять D4 и не париться? Напомню, вопрос относится в первую очередь к раме Сарма Шаман.
Вопрос к владельцам шипованных 5-х диллинжеров: следует ли их какое-то количество километров в начале обкатать на асфальте (как швальбу), или шипы уже находятся в конечном состоянии?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
