Собираюсь в Чехию помогите кто чем может!

[VeloVint]

Собираемся с другом прокатиться по Чехии в следующем году. Начали собирать инф� �рмацию
и возникло кучу вопросов.� �Например по получению ви� �ы, какую мед. страховку л� �чше
взять карта расположения кемпингов (для более точной прорабо� �ки маршрута), как дешевле� �добраться 
из Москвы в Прагу на самолете или позде (каким и сколько стоит) в какое время года 
лучше ехать и т.д. 
Помогите советом, любой и� �формацией буду благодаре� �.    

[Gregg]

Чехия - это к западу от России. Столица Прага. (помог, чем мог :D)

[MTSam]

А нет ли желания в следующем году прокатиться по http://www.paneuropa-radweg.de/default.asp (Прага-Париж)?
тоже сейчас прорабатываю эту возможность на август 2009 года.
пока сдвигов мало, а попутчиков 100 ПРОЦЕНТНЫХ тоже пока нет.
Недавно один добрый человек из интернета поделился картой Чехии с обозначением велодорог, шоссе, трасс, кемпингов и тд.
весит 18 мегабайт, могу поделиться на мыло.

скоро на этом форуме буду тоже подымать эту тему, т.к. в Ставрополе найти товарищей для такой поездки наверное уже не получится.
Про визы понял так - идётся в турфирму и платится нужная сумма, самому большой геморой, тем более если живёшь не в Москве.
денег просят показать около 60-100 долларов на день пребывания.
также обязательная бронь кемпингов или гостиниц.
добираться удобней конечно самолётом, но естественно и дороже.
пока надеюсь на поезде добраться до украины, перебраться через границу со словакией, и там уже на электричке добраться до Праги, так получится дешевле всего.
виза в чехию позволяет (как я понял) находиться 3 дня в словакии проездом.

[VeloVint]

<div class='quotetop'>Цитата(Gregg @ 23.07.2008 23:25) <{POST_SNAPBACK}></div>

Чехия - это к западу от России. Столица Прага. (помог, чем мог :D )[/b]

Gregg Спасибо! Ориентир задан, б удем работать в этом напр авлении :thumbup:  



Добавлено позже (26/07/2008 20:29):
MTSam!  Задумка прокатиться по Чехии зарадилась давно и мы хотели осмотреть её более подробно (постараться вникнуть в культуру этого народа). Ехать мы будем в среднем темпе 50-60 км в день.

Собираемся мы поехать в середине августа, начала сентября, поэтому от Праги до Плезень можно проехать вместе. Познакомиться и посмотреть друг на друга и если все нормально в следующий велопоход можно будет сходить вместе.

Скинь карту, будем благодарны))

[MTSam]

куда скидывать?

[VeloVint]

Скидывай на V_sub@mail.ru

[all]

Через две недельки отчаливаем в Чехию
По возвращении будет отчет.
Едем туда и обратно поездом, единственное что напрягает - 30 часов в пути.

Инфа по нашему походу:
Сцылко

Наиболее адекватный отчетик по походу в Чехию в интернете вот:
Отчет Алены Федоровой

[Ranetka]

На поезде долго , а на самолёте пару часиков, но дороже..Решать вам..
можно поездом до Варшавы , заодно и её посмотрите, а там уже через границу на веле.
Визу туристическую можно и самому оформить в посольстве..
собрать необходимые документы, забронировать отель ии вперррЁд с песней..
проще есстессно не в самый сезон этим заниматься

[Клубника]

http://www.myczechrepublic.com/bicycle_tours/
http://www.inyourpocket.com/country/cr.html
http://www.pure-adventures.com/tours/cycli...ch-republic.php
http://www.visitgreenways.com/

про страховку
http://www.velomania.ru/2007/06/17/sebeljubimomu.html
http://www.velomania.ru/2008/03/18/sportiv..._programma.html

[Big Tema]

Про Чехию могу рассказать и много. Сам вернулся оттуда две недели назад, катались там с отцом на велосипедах и получили море удовольствия!

Самое главное (про визы): оформили Польские визы на 14 дней, и на машине въехав в Польшу через Брест, получили отметку в паспортах польских пограничников. Виза обошлась в 85 евро на душу населения, без бронирования отелей. Если интересно где делали, все в личку.
Кемпинги и где можно жить еще: мы жили в кемпингах в палатке, причем в Польше и в Чехии, стоило с установкой палатки и парковкой машины 10-14 евро на 2-х человек. Найти их можно по карте автодорог Польши или Чехии соответственно. Как правило на кемпинге имеет место быть душ, туалет, и место для приготовления и принятия пищи. С кострами сами понимаете - это никак, поэтому собираясь в поход следует взять газ или примус. Так же полно сельских небольших гостиниц, ферм, и апартаментов, по деньгам не скажу, но сдается мне что недорого, так как видели мы подобные предложения в весьма далеких от туристических троп местах.
Страховка: я оформлял страховку для занятия спортом, без участия в соревнованиях. Стоила 3 евро/чел/день. Об этом не пожалел ни разу, потому как убраться с ихними спусками вполне реально. И один раз я чуть не встретился с оленем, которому вздумалось перепрыгнуть велодорожку.
Еда и питье: в основном все как у нас, только следует учитывать, что в Чехии в субботу магазины работают до 11 утра, в воскресенье не работают вообще. Пивные и рестораны работают до 22.00 и то не всегда. Пива море разливанное, что в Чехии, что в Польше-вкусное и то другое.
Картография и ориентирование: карты покупались непосредственно в кемпингах на ту местность где мы катались, стоят 2-3 евро за карту, причем карты весьма подробные с масштабами в 300-500 метров. Да у нас еще был GPS, для катания вещь весьма небесполезная, в приложении к карте с привязкой к координатам, вообще супер.
Деньги: в Польше обращаются только наличные злотые, карточки принимает весьма небольшое количество магазинов и кафе (в основном крупные), банкомат или обменник можно найти только в небольших городках и то с трудом. В Чехии все намного проще - наравне с кронами свободно обращаются евро, собственно их хождение параллельно, с банкоматами и обменниками все так же как и в Польше.
Язык: польский и чешский соответственно. По-русски понимает процентов 95 народонаселения без всяких проблем, разговаривает наверное процентов 10, причем весьма неплохо, особенно те граждане которым где-то за 50.
Собственно катание: мы катались в нескольких горных системах Польши и Чехии перемещаясь раз в 2-3 дня с места на место. Собственно говоря мы катались на границе Польши и Чехии переодически пересекая границу то из Польши в Чехию, то из Чехии в Польшу. Польша - множество дорог как асфальтовых так и грунтовых проходящих через леса, поля и горы. Все честно указаны на картах, веломаршруты и маркировка присутствует, но в принципе можно обойтись и без них. Катающегося народа было весьма немного, так же как и машин на дорогах, по которым мы ездили. Качество асфальта в некоторых местах оставляло желать лучшего, но с нашими дорогами не сравнить. Чехия - множество маркированных велодорожек, троп, укатанных в асфальт (даже в лесу), и соответственно множество народу который по ним ездит, ходит пешком, и гуляет с детьми. В отличии от Польши было множество мест, особенно в национальном парке, куда на велах нельзя было проехать. Качество афальтового покрытия заметно лучше чем в Польше.

Вот в кратце и все. Будут вопросы - отвечу по мере сил и возможностей.