Износ звёзд -причина?

[John Wheeler]

Вот здесь известный в своих кругах бренд René Herse пишет, что углубления и стёсанные верхушки зубьев, столь популярные у Симано, актуальны лишь при переключении под нагрузкой или когда зазевался со сменой передачи. Что этой конкретно фирме помогает стёсанная кромка на зубьях большой шестерёнки. А для заброса цепи с малой ведущей вообще не требуется стёсывать профиль -они намеренно делают их в полный профиль -так как там повышенные нагрузки. Судя по ценикам, ребята знают, что пишут.

Показать то, что скрыто

картинка, поясняющая, как новая цепь на изношенной ведущей так же, как старая, теряет точки зацепления

Показать то, что скрыто

---------- Добавлено 25.10.2015 в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение 24.10.2015 было в 22:29 ----------

Есть три фото с хорошим разрешением, показывающие боковой износ зубьев изнутри (фрезерованные звёзды Race Face Turbine, пробег 5000км, причина износа -слишком завышенная над зубьями рамка переключателя).
Вид изнутри, на рамку сбоку-сзади, снова изнутри. (картинки кликабельны)
Внешний износ вызывает смещённая в сторону малой звезды рамка; но при этом вырывание металла не столь фатальное.

[serggio]

Есть три фото с хорошим разрешением, показывающие боковой износ зубьев изнутри (фрезерованные звёзды Race Face Turbine, пробег 5000км, причина износа -слишком завышенная над зубьями рамка переключателя).

Что за бред? Рамка переключателя завышенная над зубьями имеет лишь одну особенность. На меньшей звезде низ рамки будет касаться цепи. В остальном рамка переключателя не играет роли большей чем боковое касание. А она всегда будет касаться на кривых передачах. И боковой износ зубьев идет из-за кривых передач а никак не из-за рамки переключателя

Вот здесь известный в своих кругах бренд René Herse пишет, что углубления и стёсанные верхушки зубьев, столь популярные у Симано

У этих друзей звезда стальная аля на всю жизнь или алюминиевая для меньшего веса как большие звезды шимано?

[John Wheeler]

В остальном рамка переключателя не играет роли большей чем боковое касание

кроме низа, у рамки есть внутренняя стенка с характерным таким профилем.. четвёртое фото

[serggio]

кроме низа, у рамки есть внутренняя стенка с характерным таким профилем.. четвёртое фото

Мне привести для вас ссылку на шимановский мануал по регулировке переключателя?
Высота переключателя никак не влияет на касание боковыми рамками. На самой большой звезде переключатель почти касается цепи внешней рамкой, а на самой малой внутренней.

---------- Добавлено в 02:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:33 ----------

четвёртое фото

Судя по вашей фотографии у вас сильно потерт низ рамки переключателя. И его емкость несколько настораживает. Выглядит словно рамка трется при нахождении цепи на малой звезде.
Переключатель не двигается вверх-вниз при переключении, только влево-вправо. У вас точно переключатель соответствует емкости системы?

[John Wheeler]

Мне привести для вас ссылку на шимановский мануал по регулировке переключателя?

Не надо, я его год назад читал. В том-то и дело, что это -XTR, не расчитанный на работу со звездой без HG, с высоким профилем, как на картинке. Хозяин был вынужден задрать рамку ещё выше, скорее всего, иначе она тупо прижимала цепь к не-симановской большой звезде -ведь у неё нет "срезанных" переходных зубьев.
Не знаю, как выглядит XTR, XT рамка изнутри -такая:
WP_20151025_01_50_48_Pro.jpg
Если цепь -ниже этой канавки, то заброс на большую звезду идёт смазанно.
Никто, даже сам хозяин, не знал причины. Все везде отсылают тупо к покойному Шелдону. Который тоже ничего не сказал, только объяснил, почему надо вовремя менять цепь и звезду. Поэтому я тоже не настаиваю на моём варианте, можете своё объяснение износа дать. Топик открыт потому, что никто нигде на форумах этой темы до сих пор больше десятка постов не раскрывал.
Мой вариант -так всегда будет с не-симановскими высокопрофильными звёздами, при использовании симановского переключателя с функцией HyperGlide (можно подумать, у них другие есть).

ps. фото -не моей системы

[serggio]

XTR как правило имеют более мелкую рамку и точно заточены по определенное количество зубов системы. XT более неприхотливы и имеют большую емкость. Например допускают использовать 48 звезду. Все шимановские тройники рассчитаны под их чейлайн в 50 мм. Что там с гоночной мордой я не знаю, надо смотреть их даташиты.
Та выемка о которой вы говорите при сильно высоко посаженном и неправильно отрегулированном переключателе будет способствовать сбросу цепи со средней звезды но никак не ее износу. Он нужна для нормальной работы переклюка на средней передней и больших задних звездах при чейлане 50 мм. Тогда цепь не задевает рамку.
Задевание рамки - неприятный звук но не износ системы

[Vasily75]

У этих друзей звезда стальная аля на всю жизнь или алюминиевая для меньшего веса как большие звезды шимано?

Люминь:

https://www.compasscycle.com/shop/co...ner-chainring/

[John Wheeler]

Я имел ввиду в том посте, что у меня сейчас рамка трётся о цепь, смещая внешние части звеньев на зубья. От этого за сезон сточилась анадировка с наружной стороны. Это можно назвать локальным перекосом линии цепи (плечо всего пара см), с бОльшим углом и усилием, чем бывает из-за неправильно подобранной системы. Он реально стачивает.

---------- Добавлено 30.10.2015 в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение 25.10.2015 было в 18:54 ----------

Ну толсто же

скажи это пескоструйщикам (тупо: специалистам по удалению ржавчины с металла пылью)

[SEmpOxFF]

толстота ;D

[John Wheeler]

SEmpOxFF, почему пескоструйная обработка даёт не эрозию, а наклёп?