Износ звёзд -причина?

[John Wheeler]

однако на практике этот изношенный сектор где-то примерно на 60 градусов позже.

забавно, что тоже заметил этот характерный износ, на треть круга ниже -думал, померещилось

---------- Добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:33 ----------

может просто умные книжки почитать про износ цепей и ведущих и ведомых звезд?

а вот нету!
То, что вскользь писалось, не выдерживает критики. Например, утверждается, что износ профиля зубьев начинается, по мере износа цепи, с основания зуба. Хотя любой может убедится на своём зверёныше, что сначала изнашиваются треугольные вершины высоких зубьев.
ps. если бы тема была уже раскрыта -топик не начинал бы

[myaldzin]

Например, утверждается, что износ профиля зубьев начинается, по мере износа цепи, с основания зуба. Хотя любой может убедится на своём зверёныше, что сначала изнашиваются треугольные вершины высоких зубьев.

все верно, износ верхушек от переключений. попробуйте проехать на одной передаче тысяч пять не переключаясь. и посмотрите на характер износа

забавно, что тоже заметил этот характерный износ, на треть круга ниже -думал, померещилось

а у меня ничего похожего нет, может кручу равномернее

[segunli]

[John Wheeler]

забавно, что тоже заметил этот характерный износ, на треть круга ниже -думал, померещилось

а у меня ничего похожего нет, может кручу равномернее

Показать то, что скрыто

Забавно, да. Вот здесь, один приколист пули льёт, что боковой износ у ведущих вызван перекосами цепной линии. Что, мол, стружка с шестерней исправно снимается не внутренними, а внешними цепными кромками..

Показать то, что скрыто

Он и таблицы выложил, с какими наборами звёзд можно испытать это счастье. Похоже, теперь я понял, зачем на самом деле Симано стачивало внешнюю кромку у своей однонаправленной "десятки".

Показать то, что скрыто

[tufoed]

а у меня ничего похожего нет, может кручу равномернее

Из-за этого действительно может быть намного менее выражено. А еще, думаю, ты до такого состояния звезды не стачиваешь, чтобы заметно стало.

[smol_]

что боковой износ у ведущих вызван перекосами цепной линии.

Боковой износ реальность. Но зависит он не только от перекоса, но и от материала звезд.
Я ездил на ОДНОЙ и той же системе. Одинаковые звезды шимано. Именно от этой системы.
Первый комплект звезд - большая имела очень ярко выраженный боковой износ зубьев с наружной стороны.
Второй комплект звезд - большая практически не имела бокового износа зубьев с наружной стороны. Хотя прошла на 8000км дольше.

[fastdragster]

Боковой износ реальность. Но зависит он не только от перекоса, но и от материала звезд.
Я ездил на ОДНОЙ и той же системе. Одинаковые звезды шимано. Именно от этой системы.
Первый комплект звезд - большая имела очень ярко выраженный боковой износ зубьев с наружной стороны.
Второй комплект звезд - большая практически не имела бокового износа зубьев с наружной стороны. Хотя прошла на 8000км дольше.

В первом случае, возможно, переключатели (в основном, именно передний) были настроены так, что не было чёткого "ЧИК-перескок-позиция цепи выбрана", от чего цепь подолгу жгла и стачивала бочины зубов,
а во втором было уже более чётко, как велела "мама".
Не буду спорить, если были ещё какие-то всевышние силы, результаты действия которых тобою описаны.

[smol_]

В первом случае, возможно, переключатели (в основном, именно передний) были настроены так, что не было чёткого "ЧИК-перескок-позиция цепи выбрана", от чего цепь подолгу жгла и стачивала бочины зубов,

Передний переклюк SRAM-X9 настраивался ОДИН раз - при сборке лисапеда.
И больше за 30000км я его не трогал.

[velomanyak]

Да какая разница почему это происходит, просто смиритесь с этим.
Один ***, я к примеру, трансмисию полностью ушатываю за год.
Потом просто меняю всё на новое.

[fastdragster]

Да какая разница

Наверное, не всем нужен частый гемор по полной смене трансмиссии,
а для немало кого смена трансмиссии, например класса ХТ, заметный расход (удар) для семейного бюджета, особенно с нынешним курсом валют.
Но, немало и обоих вариантов одновременно.