|
|
Поэтому и рекомендуют -трансмиссия должна быть однородна и работать на краях не рекомендуют из-за большого перекоса.Сообщение от rroomm
При разнородных компонентах это еще больше усугубляется из-за разности в толщинах и расстояниях между звездочками.
У самого на цикле -привод Шима,а переключение Кампа-10,со временем все поменяется на Кампу. Но при хорошей настройке
можно привыкнуть и не переключаться до краев,диапазон позволяет комбинировать без крайностей.
Добрый день,
Дано 2000$ хочу купить за эти деньги шоссейник на ultegra, согласен на алюминий.
Хотелось бы купить в Москве чтобы выбирать вживую а не по картинкам. Подскажите что в наших краях есть и на что обратить внимание, а то честно говоря глаза разбегаются.
И второй вопрос кто что думает про фирму Ridley (http://www.ridley-bikes.com/be/en/bi...0-1507d.html)?
Хороший бюджет!
И можно хороший карбоновый вел взять.
На что советуете смотреть?Хороший бюджет!
И можно хороший карбоновый вел взять.
сначала размер , потом понтовость.
Сейчас конец сезона, предложений будет много...можно не торопиться и подобрать хороший вариант.
Только мое мнение: купить "свежий" б/у на веломании, но не у профессиональных продавцов, а у реальных гонцов, которые уходят в "завязку"...
Ну и в магазинах сейчас будут хорошие скидки на велы 2013-14 года выпуска...
Это кто? Простите,дайте ссылку плиз на обьяснение.На эту тему давал разъяснение в велоучении сам Великий и Ужасный.
Поэтому и хочется выбрать вживую, посидеть примерится))
Хотя сразу непонятно в какую сторону занесет, но стоит иметь ввиду, что есть несколько типов шоссейных велосипедов. Если цель - участие в гонках, то стоит искать лайтовый или аэро групповой велик. Если - бреветинг, то я бы смотрел в сторону какого-нибудь эндуранса или циклокросса.
Цель участие в триатлонах и тренировки на шоссе.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
