Univega Terreno X

[astrowalk]

Стрекочет на 3-й нормально. И разница между 1-й и 2-й должна быть заметна. Может, неисправна втулка? Или, скорее, настроить надо: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=246607

[Rediir]

Первая почти бесшумно работает, третья достаточно громко стрекочет.

[Sidecarfan]

Большое спасибо! Завтра попробую поднастроить...

[Dimaro]

Процитирую из темы о велосипеде Enigma 154 (рама - копия Terreno X):

Замечание по конструкции. Стакан каретки висит на двух сварных швах – один к подседельной трубе, которая довольно тонкая, второй – к укрепляющей дуге. На классической же раме в этом месте сходятся 4 трубы, соответственно – 4 шва. Так что не стоит прилагать больших усилий при педалировании. Тем более планетарка. Не стоит много ездить, стоя на педалях. Это велосипед для дорог, для спокойной езды. Покрышки лучше поставить пошире, чтобы можно было снизить давление при необходимости до комфортного.

Вывод: велосипеду Univega Terreno X противопоказано силовое педалирование и езда стоя на педалях, в связи с конструкцией рамы.
Был случай поломки рамы http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post4886622

[Offroadster]

Вывод:

любому складнику, если он не нарочито мясистый-толстостенный, противопоказано подобное, и только вопрос времени (~ пары лет, +\- год-два, или 2 000 +\- 2 000 км))), когда он треснет, и уже второй (неважный)) вопрос, в зависимости от веса райдера и техники езды - где. Более-менее полноценно катать на однотрубных алю складнях могут себе позволить аккуратные дети весом до 60 кг)) а с таким километровым алю выносом даже эти дети должны с рулем обходится плавно)

Кстати,я не понимаю, зачем на сабже

силовое педалирование

- он же легко прёт куда и где угодно

[Dimaro]

любому складнику, если он не нарочито мясистый-толстостенный, противопоказано подобное, и только вопрос времени (~ пары лет, +\- год-два, или 2 000 +\- 2 000 км))), когда он треснет, и уже второй (неважный)) вопрос, в зависимости от веса райдера и техники езды - где. Более-менее полноценно катать на однотрубных алю складнях могут себе позволить аккуратные дети весом до 60 кг)) а с таким километровым алю выносом даже эти дети должны с рулем обходится плавно)

Кстати,я не понимаю, зачем на сабже - он же легко прёт куда и где угодно

я часто стартую на 3-ей скорости, буду отучаться от этой привычки. А еще приходится вставать на педали, когда проезжаю неровные участки и когда закидываю переднее колесо на бордюр (потом переношу вес вперед, чтобы заднее разгрузить заднее колесо).

С регулируемым выносом проблем не было, он почти как монолитный (особенно, если опустить по ниже). Эксцентрики руля сильно затянуты, значительно туже, чем у подседельника. Иногда рулевая разбалтывалась из-за плохо затянутой гайки.

[Offroadster]

А еще приходится вставать на педали, когда проезжаю неровные участки и когда закидываю переднее колесо на бордюр

Это понятно, это безальтернативно. Но ведь при этом можно обойтись без долгого силового педалирования. Я имел ввиду именно долгое ритмичное силовое педалирование, оно не нужно.

С регулируемым выносом проблем не было, он почти как монолитный

Он очень заметно качается-пружинит, ведь так? Алюминиевая труба способна относительно долго так пружинить (подседельные трубы на многих байках, особенно если они длинные и не толстые, пружинят очень заметно, и могут делать это долго. Но вот сварной шов, что соединяет трубу выноса и шарнир - он не пластичный... По той же причине у сабжа отваливается каретка: при силовом педалировании там пружинить нечему, вся нагрузка от кареточного стакана идет на непластичные сварные швы, и измененный сваркой метал вокруг них.

[Dimaro]

Про руль

Он очень заметно качается-пружинит, ведь так? Алюминиевая труба способна достаточно долго так пружинить, но вот сварной шов, что находится у основания выноса - он не пластичный...

у меня заметно качается, когда есть люфт (когда плохо затянута гайка рулевой). Не замечал, что заметно пружинит. Правда, у меня руль довольно низко опущен. Немного выше седла.

[Dimaro]

Более-менее полноценно катать на однотрубных алю складнях могут себе позволить аккуратные дети весом до 60 кг))

Вот, горный складной велосипед с одной трубой - Montague Paratrooper. Рама алюминиевая. Не видел сообщений о поломке этой рамы.
uxcaoJCeP-k.jpg
У классических складников слабое место - замок складывания.
Каретка - слабое место у складных клонов. У оригинальных складных велосипедов такой проблемы нету.

[coyotenf]

у Paratrooper'а 7005 сплав алю, а он хорошо держит усталости и нагрузки. У почти всех же складников 6061 алю.