Замена подшипников в задней втулке Colt Caliber

[smol_]

Солидол будет лучше?

Солидол-Ж - наше фсе.
Остальное - рядом не лежало.

типа зелёной шимановской?

Наука установила - это солидол. Тока красивый.

---------- Добавлено в 18:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:43 ----------

сейчас поеду за лодочной ликви молевской бутсфет

И это тоже - солидол.

---------- Добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:44 ----------

ковырять там где крышка плотно вставлена.

Дарагой вадик бегдаев, хоть модер и не велел с тобой дискутировать... но не корысти ради, а тока пользы для.

Именно неподвижный стык менее чувствителен к повреждением. Смазка фсе залепит.

[serggio]

ну для таких буквожуев напишем другое слово - поддеть

Так поддеть или ковырять? Вы хоть имеете представление и понимание для чего крышка в подшипнике и почему она вставлена плотно именно во внешнее кольцо и вращается именно с внешним кольцом?

---------- Добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:47 ----------

Я решил, что аккуратно попробую залезть в них и проинспектирую через пару заездов, чтобы конкретно для себя сделать вывод

Чем тебя подшипники с уплотнениями не устраивают если ты имеешь с ними проблемы с попаданием грязи? Зачем вникать глупым советам людей которые знают лишь слово солидол и пихают его во все сообщения на форуме?

[Zagaday]

1341234

[Ouninpohja]

что после поддевания крышки прома она на место уже нормально не встанет

это ее надо варварски выковыривать, чтобы такое получилось
ЗЫ спокойно лезу во все доступные мне промы в веле.
от ай-драйва вообще полностью разбирал

[serggio]

Но что то подсказывает, что после поддевания крышки прома она на место уже нормально не встанет

Любая крышка прома имеет в своем составе металлическую шайбу. Даже если она снаружи резиновая. Это кольцо гнется когда крышку открывать так или иначе. Зазоры увеличиваются.
Знаешь в чем секрет веломании? В том что единожды столкнувшись с проблемой грязи в подшипнике народ знает только один способ. Пойти и по незнанке купить точно такой же подшипник и нахлобучить его смазкой. Увидели на крышечке 2RS и думают что это магия какая то непостижимая и нужно именно 2RS. О существовании подшипников с уплотнением кольца по внутренней обойме даже не догадываются.
Вместо того чтобы номенклатуру подшипников покурить им проще смазки набухать.

[Zagaday]

123412412

[serggio]

купить то можно всё что угодно. Хоть "экранированные" 6902zz

Ты явно не вникаешь что значит покурить номенклатуру подшипников. Что такое экранированные? ZZ - две крышки металлические. Самый дешевый вариант закрыть пром. Почему дешевый? Потому что крышку проще разок штампануть на станке чем делать резинометаллическую. Зачем закрывать пром? Для того чтобы сделать его необслуживаемым на весь срок службы! Крышка чтобы удержать смазку. Почему крышка вращается вместе с внешним кольцом? Потому что вектор центробежной силы направлен от оси вращения и смазку будет выбрасывать в противном случае.

перебивка его какой-нибудь хорошей подшипочной смазкой повышенной устойчивости к воде

А есть вот например подшипники с крышками минимизирующие попадание воды. Перебивка это что? А-ля я способный? А если у вас сложный механизм или простой оборудования на время разборки и перебивки критичен для затрат производства? А если вам просто это не нужно или не близко?

Но вот эта история с влагозащитой это просчёт конструкции глобальный, можно сказать брак.

Какой такой брак? Кто будет делать влагозащищенную втулку? Зачем им это надо?

[Zagaday]

1241234

[serggio]

Zagaday, мне больше тебе добавить нечего. От темы твоей отпишусь. Удачи в ремонте втулки!

[Zagaday]

123412