Хз... По-моему магнитный лучше имитирует "горные" градиенты, жидкостный/воздушный - сопротивление ветра. Так что в идеале лучше комбинировать.Сообщение от Halmabad
|
|
|
|
|
Хз... По-моему магнитный лучше имитирует "горные" градиенты, жидкостный/воздушный - сопротивление ветра. Так что в идеале лучше комбинировать.
Там проблема, что на высокой мощности, приложение усилий чисто физиологически будет заметно отличаться за полный оборот педали, и если на улице и у жидкостного трейнера это компенсируется (чем выше усилие, тем выше сопротивление), то у магнитного просто идёт провал по мощности. В результате, со временем это начинает сильно раздражать с непривычки (а привыкать к этому, разумеется, не надо) и ломать педаляж.
Это короткая нагрузка. Причем строго теортическая: если бы вы могли сразу в один момент взять 800Вт, то тренажер смог бы держать эту нагрузку сек 5-10.
В реальности же до 800Вт надо еще разогнаться, да еще и покрышка при такой нагрузке будет проскальзывать. Так что пиковая мощность в реальности сложно или даже вообще не достижима.
Поэтому еще раз повторюсь - дешевые модели для спринтов не подходят.
Вопрос в том как именно устроена кривая (у этих моделей она вообще прямая) мощности у данной конкретной модели тренажера: насколько она круто убывает?
Вполне вероятно, что эти тренажеры могут спокойно держать 400Вт в реальных условиях. И подавляющему большинство любителей этого более чем достаточно для интервалов в 10-20-30 мин.
Halmabad очень крут, так что ему, конечно, нужно намного больше.
А покрышку можете взять обычный слик. У тренажеров обычно есть настройка на разный диаметр колеса, так что легко подкрутите (только убедитесь, что она точно есть у выбранной вами модели тренажера).
Кстати, зубастая МТБ покрышка будет верещать как бор-машина стоматолога на взлете. Не факт, что соседи одобрят.
Также акцентирую внимание на мысли Halmabadа - кручение педалей на магнитном тренажере отличается от кручения педалей при езде по дороге. Это может быть не очень заметно, но разница значительная - разгон и поддержание скорости в механическом (и, как следствие, в физиологическом) смысле устроено иначе: на тренажере все более равномерно и линейно, в реальной жизни все совсем нелинейно. Поэтому на тренажере ватты "как бы" достаются легче. Потом, выехав на улицу, вы обнаружите, что тренажерные успехи в условиях физики реального мира недостижимы.
Так что планируйте свои занятия: не стоит просто крутить педали - это ни к чему не приведет, ничего не разовьет и ничему не научит.
а вот покрышку.. надо "синюю".
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Да и фиг с ними - у меня пока основная хотелка это не отожраться обратно за зиму (т.е. основное кардиотренировки* и иногда интервалы), да одноножку потренировать. А если не придется в начале сезона ползать как черепаха по 20км - вообще здорово будет
Красная вроде такая же? и дешевле на 1к руб
* сейчас пульс при любой более менее продолжительной нормальной нагрузке взлетает до 200 - так что каждый день медленно и уныло крутить в моем случае весьма полезное упражнение...
Тут ещё дешевле )Красная вроде такая же? и дешевле на 1к руб
http://www.bike-discount.de/en/praes...o+Home+Trainer
P.S. А где у нас тут тема была с коллективными заказами?
В реальности разгоняются до какой-то скорости.
А пиковая мощность выдается сразу же, с первого оборота педалей.
If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
STRAVA
Угу, но доставка в 20евро все портит - в итоге на чайнике получается дешевле.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=177534
Сколько раз говорили: брать покрышки нужно в xxcycle.com
http://www.xxcycle.com/tyre-home-trainer,en.php (-VAT, доставка 10 евро Colissimo/EMS )
Кто тупит и всё портит? Ты!
Все мтбшники заднеприводные. Инфа 146%
Смотри какой клёвый ПШ в телеграме!
Ни разу не видел. Давно пора уже фак сделать в разделе шоссе...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
