Фабрика кирпичей

[iGLaX6]

Андрей, в это воскресенье будет мероприятие?
Пока писал пост - ответ уже появился.

P.S.: очень болезненный вопрос, когда я съезжал на позапрошлой фабрике по методу «Евгений, жопу назад!», то в некоторых ответственных местах, нажимая на спуске сильнее тормоз или наезжая на плоскач, я бился промежностью в седло, разбивая до дикой боли яйца и сосиску. В пятницу решил на воробьевых горах протестировать спуск вышеупомянутым методом и снова раскрошил промежность. Рекомендации по спуску седла на съезжалках были выполнены, но седло до конца не опускается, ещё прилично торчит, т.к. подседел 400 мм. Имеет ли смысл укоротить подседел или надо работать над техникой, купив при этом паховую защиту?

[firecam]

"Евгений, жопу назад!" И на большой скорости тебя просто пульнёт вперёд - будет дроп.

На этих выходных Фабрика будет в субботу, 26 сентября. Следите за анонсом.

Там достаточно сложно поймать момент, когда нужно выдергивать байк, и приземление в любом случае будет на плоскач. Я аккуратненько прожал байк вперед, когда почувствовал эту полку, а потом, когда он уже пошел вниз, потянул руль на себя и избежал ударов. На прошлой неделе как раз попытался дропнуть и получил удар по рукам нехилый с пробивом вилки

---------- Добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:53 ----------

[S] Имеет ли смысл укоротить подседел или надо работать над техникой, купив при этом паховую защиту?

Свешиваться надо ЗА седло. Жопу назад! Когда особенно большой уклон, я иногда задницей касаюсь заднего колеса. Просто попробуй где-нибудь это упражнение. На небольшой скорости попробовать свесится назад так, чтобы коснуться задницей колеса. Я стабильно это делаю на Бананзе, когда начинается крутяк после поворота направо.

[Jahtaka]

Андрей, в это воскресенье будет мероприятие?
Пока писал пост - ответ уже появился.

P.S.: очень болезненный вопрос, когда я съезжал на позапрошлой фабрике по методу «Евгений, жопу назад!», то в некоторых ответственных местах, нажимая на спуске сильнее тормоз или наезжая на плоскач, я бился промежностью в седло, разбивая до дикой боли яйца и сосиску. В пятницу решил на воробьевых горах протестировать спуск вышеупомянутым методом и снова раскрошил промежность. Рекомендации по спуску седла на съезжалках были выполнены, но седло до конца не опускается, ещё прилично торчит, т.к. подседел 400 мм. Имеет ли смысл укоротить подседел или надо работать над техникой, купив при этом паховую защиту?

Потому что вес должен быть на ногах, а не на руле. Защита от баха по орехам возможно и спасла бы ситуацию, но, боюсь, лишь добавит неудобств. Рецепт - катать и тренировать технику, по мере прокачки станет появляться понимание правильной настройки кокпита и тело приобретёт необходимую гибкость, разомнётся и запомнит правильные движения. За одну покатушку такая тема не осваивается.
Подседел можно укоротить, но правильно ездить это не научит.

[fire]

Вообще. ШИ ! -КА ! -Р ! - НО ! Не думал, что теперь смогу найти группу, с которой смогу приятно устать грунтами до захода Солнция. Андрюх, не сбавляй обороты, расти группу новым для себя опытом. Твоё направление великолепно.

---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:35 ----------

Надо конечно научиться делать вилли и банни хопы выше.

---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:37 ----------

Ещё немного про всё http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=244914&page=9

[Jahtaka]

Ещё немного про всё http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=244914&page=9

К вопросу о бахах по орехам и штырях:



"Похоже это какой то селянин на сильно утилитарном трахторе в металлизированной кепке под цвет крови" - доставило
"Истлер" Это что за место? Где и как?

[fire]

1 час от Мск по рижской ж\д г. Истра, ж\д пл. Новоиерусалимская 6 мин неспешно на велике до горнолыжки у трансформаторной подстанции Истры (ориентир кладбище слева, вы поворачиваете на право в ворота подстанции) 2 мин от низа горнолыжки влево до первой опоры ЛЭП 3 мин вверх по склону к старту минитрассы. Итого около 2,2 км по велокомпу или 11 мин на велике.

Подробный путь. Напоминаю, что билет по студаку на 50% дешевле. Билет на вел = 60 Руб. Если снимите любое колесо или пообещаете, что это сделаете, то за вел контроллёры не возьмут. Билет взятый в субботу запрасто может быть использован повторно в воскрес, контроллёры нникакими электрон. средствами его фень-шуйность не проверяют, тупо говорите купил вчера, а поехал сег, аналогично раб. и с билетом туда\обратно, на Новоиерусалимской турникетов нет!!! Выходите из электричке ныряете в переход на платформе, выходите к Волоколамскому ш.(ул Панфилова), пересекаете там, где есть подземный переход (в него нырять не обязательно, есть светофор), прёте минут 5-7 по Почтовой улице, нужно проехать дальше красной кирпичной трубы и повернув направо у кладбища нырнуть в открытые ворота территории подъезда к подсобным помещениям трансформаторной подстанции Истры, дальше переть минуты 3-4 в этом направлении до шлагбаума горнолыжки, под которым можно проехать не слезая с вела, спускаетесь до самого низа горнолыги, внизу будет тропинка, по ней прёте до 2-ой металлической мегаопоры ЛЭП, подходите к ней, от тропы по которой вы до опоры дошли идёт тропинка в верх в лес, Вам по ней мимо опоры.

---------- Добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:56 ----------

http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=244914

[Rigid]

На этих выходных Фабрика будет в субботу, 26 сентября. Следите за анонсом.

(( в Сб отправляю жену в Спб, так что придется ехать в Чулково на ночную гонку а в Вс можно на 33 бревна сгонять на марафончик

[e-Leonid]

Вес на ногах - это хорошо (advanced level), но для первого раза проще опустить седло (дилдоштырь очень удобен для этого), и свеситься назад (basic level).

[Jahtaka]

Анонс!
Фабрика кирпичей - Суббота, 26 сентября'15. Старт в 10.00. Финиш до 18:00!



Возможна отмена по погоде.
Подробности на первой странице темы.

[Rigid]

Имеет ли смысл укоротить подседел или надо работать над техникой, купив при этом паховую защиту?

Без телескопа можно съезжать почти все на кирпичах, достаточно правильно свешиваться за седло. В твоем случае надо тренировать этот элемент. В худшем случае седло будет упираться в живот/грудь. Ну и рама должна быть по размеру, если очень длинная посадка, то со свешиванием могут быть проблемы.