Помощь в выборе велосипеда

[Dzhindzha]

О

А вариант докатать сезон на мериде 100, а на след. купить вел классом выше не рассматривается?
Менять 100 на 300 или на формат особого смысла не вижу.

Получается разницы в рамах между 100 и 300 нет? На сколько цилиособразно ставить на раму сотки систему уровня диоре и потом докупить вилку получше (воздушную)?
Какой вариант рамы (велосипед в сборе) выше? Бюджет от 40 до 50 тыс (хочется конечно подешевле)), сейчас уже скидки в октябре-ноябре будут еще больше вот и думаю брать, что бы в июне начать апгрейд (вилка), в июле (система) и тд.

---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:22 ----------

https://www.youtube.com/watch?v=RTmz...J9JFTA&index=5

вот "trail".
Формат неплох, но не стоит на нем жестить в горах.

Получается что треил рама под мои требования не очень подходит? Так как 70% это катание город и легкое бездорожье, на сколько комфортно на такой раме? Вроде у нее чуть "задран нос" и "опущен низ" и она короче чем для кросскантри или я ошибаюсь.

[Chlorophitum]

На сколько цилиособразно ставить на раму сотки систему уровня диоре и потом докупить вилку получше (воздушную)?

На мой взгляд не целесообразно.
Продайте имеющийся вел, 50 у вас бюджет и смотрите что-то вроде
https://market.yandex.ru/product/117...529&track=char
вот с таким разница будет.

[Dzhindzha]

На мой взгляд не целесообразно.
Продайте имеющийся вел, 50 у вас бюджет и смотрите что-то вроде
https://market.yandex.ru/product/117...529&track=char
вот с таким разница будет.

Это далеко за моим бюджетом( получается что покупать раму ниже нет смысла. Буду искать средства.

---------- Добавлено в 07:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:41 ----------

Может стоит подумать зачем вам вообще мтб более высокого уровня при 70% асфальта? Не совсем понятно что вы в итоге получить хотите...
ИМХО тут прям напрашивается решение этот оставить как есть для 30% говен, а для асфальта купить шоссер.

Не нравится мне шоссе, да и под рост 190 и вес 90 кг шоссе/циклокрос дороже мтб выйдет

[u199]

Не нравится мне шоссе, да и под рост 190 и вес 90 кг шоссе/циклокрос дороже мтб выйдет

Не вижу почему под ваши параметры нужен какой то особенный шоссер.
При эксплуатации 70% асфальта вас ждет разочарочание с новым мтб, из плюсов только полегче будет, а так ничего принципиально не изменится, крутить на нем по трассе будет также уныло. Подумайте сами что вы рассчитываете от более лучшего мтб получить?

[Magistr69]

Да нет, он прав что шоссеры стоят дороже, чем сравнимые по навеске мтб, причем гораздо дороже.

[u199]

Да нет, он прав что шоссеры стоят дороже, чем сравнимые по навеске мтб, причем гораздо дороже.

ТС привел свой рост и вес в качестве аргумента, и почему эти параметры должны увеличить цену я не вижу.
А так ему ж не на гонки...

[Dzhindzha]

ТС привел свой рост и вес в качестве аргумента, и почему эти параметры должны увеличить цену я не вижу.
А так ему ж не на гонки...

Шоссер "нежно" выглядит, думал еще о циклокроссе но они тоже от 70 начинаются

---------- Добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:12 ----------

Это для прогулок в своё удовольствие, без экстрима - оборудование в виде пружинно-масляной вилки Rock Shox XC 32 TK 27" под эксцентрик и обвески уровня Shimano Alivio M4000/Shimano Deore M592, да ещё с кареткой Shimano BB-ES25 как-то не очень в enduro.

Спасибо, теперь понял. А сама рама может выдержать спуск в сочи с горы или всетаки нужно двухподвесс смотреть, но в городе он совсем "еле едет".

[Vasily75]

Не нравится мне шоссе, да и под рост 190 и вес 90 кг шоссе/циклокрос дороже мтб выйдет

А как связаны "габаритно-весовые характеристики" с "дороже"?

---------- Добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:00 ----------

Не вижу почему под ваши параметры нужен какой то особенный шоссер.

Вот и я о том же. И рост, и вес - отнюдь не запредельные.