Да. Что? На 3 велах была и есть гидра. Катаюсь зимой уж 3 года. Ни текро ни шимано ни одной проьлемы и разу.
|
|
|
|
|
Да. Что? На 3 велах была и есть гидра. Катаюсь зимой уж 3 года. Ни текро ни шимано ни одной проьлемы и разу.
Валера, для начала нужно договориться о терминах. Например, найти определение слову "лучше" в контексте фэтбайка. Для меня "лучше" значит: надежнее, дешевле, проще в обслуживании и регулировке.Сообщение от Baлepa
---------- Добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:06 ----------
Ты прямо как-будто вчера на велосипед сел! Случиться может много чего, например: проехал грязевую покатушку\гонку\тренировку и стер колодки почти полностью (зазоры-то не регулируются!); решил укоротить\удлинить гидролинию; сменил колодки и вдруг(ха-ха) понадобилось прокачать тормоз. И так далее, и так далее... Про разницу в ценах напомнить? ВВ7 - наше все!!!
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
Менять жидкость в зависимости от времени года, ловить пузырьки, вследствие чего требуется прокачка. Не любая механика лучше любой гидры, а именно хорошая механика ни грамма не уступает хорошей гидре, так точнее. А хорошая гидра стоит действительно дороже, в обслуживании геморойней...
ВВ7, да!
Насколько сильно истираются колодки, зависит не от привода, а от их состава.
Органические могут очень быстро сточиться. Ну не ставь органические, ставь металлизированные.
Но на гидравлике колодки автоподводятся. И если колодки органические и за время гонки сильно стёрлись, то ничего регулировать не надо.
А на механике придётся останавливать и регулировать их.
Вообще говоря, гидравлику нужно прокачивать раз в несколько лет. От 2 до 5.
Если кто-то один раз попал на неудачно прокачанные тормоза или какой-то брак,
то не надо обобщать на всю гидравлику.
---------- Добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:31 ----------
Это, не в обиду будет сказано, чушь.
Может стоит обратиться в веломастерскую, если руки к этому делу не лежат?
По-человечески прокачанные тормоза работают годами.
Да ладно! Посмотрел сейчас: комплект bb7 + sd7 + самые простенькие тросы и рубашки ровно 100е, а за 113 можно взять деоры с сервовейвом и реально километровыми зазорами.
...и прочие никому не нужные вещи.
У жены текро 3 года не менял ничего.
---------- Добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:38 ----------
Диоры не менял
Мой старыйй вел у знакомрго - не менял. Ему боьше 3 лет.
Гидравлика лучше тем, что тормозное усилие прямо пропорционально приложенной к тормозной ручке силе, без гистерезиса. И это решает!
Кроме того, по моему личному опыту, гидравлика проще в обслуживании и надёжнее.
Если у кого-то есть другой опыт, могу только посочувствовать.
---------- Добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:42 ----------
Если на фэте ездить только по болотам и снежным полям, то гистерезис вообще не мешает. В этих условиях тормоза вообще не нужны.
А на техничных спусках нужно очень даже ювелирно дозировать тормозное усилие как на заднем, так и на переднем колесе.
Тут гидравлика вне конкуренции.
А это мы сейчас у Молодого спросим, какие он колодки стер до основания на Великой Болотной дороге.
Это из серии историй про то, как годами на камерах ездят и не прокалываются совсем. Только что-то с трудом в это верится. Как и в случае с "годами без обслуживания" гидравлических тормозов.
Какое счастье, что у обладателей механических тормозов меньше поводов обращаться к таким чутким и отзывчивым, а главное - так ненавидящих деньги, веломастерам.
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
Да хоть какие. Всё равно это от привода не зависит.
И в мороз тоже?
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
