Фары, фонари, самоделки и питание, общая тема про велосвет - Страница 1845
+ Ответить

Тема: Фары, фонари, самоделки и питание, общая тема про велосвет

  1. #18441

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Илья_Giant Посмотреть сообщение
    а как же стабилизатор? у друзей фары типа чебурашка и просто 5 светодиодные У них на макс светят и потом резко выключаеться сам фонарь при определённом разряде. Но 100% светит у них час.
    Значит у них подключение светодиодов параллельное или он вообще один, либо напряжение сборки выше (4 элемента последовательно), либо драйвер работает по повышающей схеме.
    В таком случае, как бы не была разряжена батарея, диоду всегда хватает напряжения.

    Цитата Сообщение от Илья_Giant Посмотреть сообщение
    80 разрядки то есть 20% остаточного.
    Это более чем нормально для такой фары.
    Многие мною тестированные (так же более дорогие) ведут себя подобным образом.

  2. #18442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kompilator Посмотреть сообщение
    драйвер работает по повышающей схеме
    а возможно ли такой мне поставить?

    ---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:20 ----------

    Цитата Сообщение от Kompilator Посмотреть сообщение
    либо напряжение сборки выше (4 элемента последовательно)
    нет такие же 4 банки с напругой 7.4

  3. #18443

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Илья_Giant Посмотреть сообщение
    а возможно ли такой мне поставить?
    Если есть желание позаморачиваться, то да.
    Вот магазин, лично я с него начинал свой путь фаростроителя - http://beriled.biz/.

  4. #18444
    Почетный веломаньяк!
    Байк
    Forward Portsmouth 003
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    970

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kompilator Посмотреть сообщение
    Вот магазин, лично я с него начинал свой путь фаростроителя - http://beriled.biz/.
    Насколько мне известно там почта отправляла посылки только в границах ЛНР (может быть и ДНР). Изменилось ли что-то сейчас - не знаю.

  5. #18445

    По умолчанию

    Значит остается море китайских торговых площадок во главе с ибеем, алиэкспрессом и подобными.

  6. #18446

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kompilator Посмотреть сообщение
    Если есть желание позаморачиваться, то да.
    желание то да) навыки обращения с паяльником есть. Но в выборе я полный нуб и найти нужный для меня проблема.

  7. #18447
    260 000 км Аватар для К.У.
    Байк
    Хром-ваннадиевый Dakar780, Хром-молевый Пепелац-III, Хромовый шоссер на ультегре, Орлёнок ... был.
    Адрес
    Нерезиновая. Хорошие Мнёвники
    Сообщений
    4,256

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Илья_Giant Посмотреть сообщение
    а возможно ли такой мне поставить?
    Повышающий драйвер начнёт высасывать из садящегося аккума бОльший ток, что весьма быстро его "добьёт" и света у вас не станет совсем. Это не есть гуд, когда вы где-нибудь в тёмном лесу едете.

    Заметил это на своей фарке, когда тестил две новые сборки. У ВТ40 например, такого эффекта нет, и "умирающий" аккум может ещё час/полтора работать. Да, на меньшей яркости, но не в полной темноте. При этом из аккумов больше вытягивается ёмкости. Напруга падает аж до 5,5в (без нагрузки). Повышающий столько не высосет, ибо рабочий ток будет выше и за счёт повышения внутреннего сопротивления аккума, он раньше в отключку уйдёт. Точно не припомню, но что-то около 6,5 в получается (без нагрузки).

  8. #18448

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от К.У. Посмотреть сообщение
    Повышающий драйвер начнёт высасывать из садящегося аккума бОльший ток, что весьма быстро его "добьёт" и света у вас не станет совсем. Это не есть гуд, когда вы где-нибудь в тёмном лесу едете.

    Заметил это на своей фарке, когда тестил две новые сборки. У ВТ40 например, такого эффекта нет, и "умирающий" аккум может ещё час/полтора работать. Да, на меньшей яркости, но не в полной темноте. При этом из аккумов больше вытягивается ёмкости. Напруга падает аж до 5,5в (без нагрузки). Повышающий столько не высосет, ибо рабочий ток будет выше и за счёт повышения внутреннего сопротивления аккума, он раньше в отключку уйдёт. Точно не припомню, но что-то около 6,5 в получается (без нагрузки).
    спасибо

  9. #18449

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kompilator Посмотреть сообщение
    Предположу, ватт 10-12 там (и там и там), 1000-1200 люмен.
    Скорее всего, 5000 К где нибудь.
    Здесь пишут, что 2500mah http://www.dx.com/ru/p/nitefire-nfc-...x-18650-243663
    Врут?

    ---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:38 ----------

    (2500mA. очепяточка вышла.)

  10. #18450
    260 000 км Аватар для К.У.
    Байк
    Хром-ваннадиевый Dakar780, Хром-молевый Пепелац-III, Хромовый шоссер на ультегре, Орлёнок ... был.
    Адрес
    Нерезиновая. Хорошие Мнёвники
    Сообщений
    4,256

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от К.У. Посмотреть сообщение
    Напруга падает аж до 5,5в (без нагрузки). Повышающий столько не высосет, ибо рабочий ток будет выше и за счёт повышения внутреннего сопротивления аккума, он раньше в отключку уйдёт. Точно не припомню, но что-то около 6,5 в получается (без нагрузки).
    Это про то напряжение, которое на сборке получается, после того как она по защите отключилась и её "оживили" зарядкой, дав кратковременный зарядный импульс на неё.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Похожие темы

  1. Фары, фонари.
    от Nandarou в разделе Технические вопросы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 16.04.2008, 18:05
  2. тема про бренды в наших байках
    от Чингачгук в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 22.03.2007, 19:08
  3. Тема про Аббривеатуры и Сокращения.
    от Sir Antony в разделе Москва.Запад
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 20.07.2005, 19:00

Метки этой темы