|
|
Вот вы любите словеса мои утрировать
Я же говорю исключительно про кросс кантри
Никаких асфальтов и взлётно- посадочных полос
Только грунт
Поэтому прошу разъяснить
Чем будет ужасающе отличаться резина 2,1 от 2,4 ? ( только не отмахивайтесь от меня единственным словом - НАКАТИСТОСТЬ )
И еще заметил , что многие сзади ставят к примеру 2 - 2,1
А вот спереди - пошире - 2,2-2,4 дюйма
Я вот как то всегда спереди ставил поуже и полы её,а сзади пошире и позубастей
Перед ставят шире и качают меньше держака ради, сзади поуже ради наката. Опять же в Г узкая задняя легче докопается до твёрдого, например
Я же качаю спереди больше и ставлю уже- чтоб сопротивление было слабее
Сзади - ставлю пошире - чтоб гребло широкой площадью
Другое дело, что спереди мне лучше ставить резину - лысую посередине и шипатую по бокам
Чтоб по прямой катило без лишнего сопротивления
А вот в повороте ( или при наличии колеи глубокой ) не проскальзывало
update: забыл добавить - "А мы с пути кривого ни разу не сойдем, а если будет надо, мы снова по нему пойдем!"Сообщение от everlast
По первому предложению (кроссмарки) - покупать UST резину после гонцов, я бы крепко подумал
по второму (фэт альберт) - оно для таких тем:
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...27189153_o.jpg
На грунтах у 2,4 накатистость будет выше, если не перекачивать
Последний раз редактировалось CaRB0FoSS; 28.08.2015 в 11:33.
Если райдер не чувствует разницы в резине или эта разница минимальна, то какая разница, что брать? Там другие критерии: цена, износ, внешний вид опять же...
ну вот это неправда, TB 2.1 быстрее Renegade 2.3 по марафонской трассе
катит лучше нобби ника, и держит на всяких корнях и т.п. лучше :-PЯ их для Москвы поставил, странная какая-то резина. Ни рыба, ни мясо. Протектор злой, гудит, накат хуже нобби ника, а держака нет.
---------- Добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:15 ----------
при прочих равных - площадью пятна сцепления.
то бишь, 2.4 держать будет лушче, у 2.1 будет выше накат, т.к. за счет мЕньшего пятна сцепления меньше сила трения, соответственно...
поэтому вперед ставят шире-и-зубастей, чтобы держало, а сзади уже-и-глаже, чтобы катило.
---------- Добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:16 ----------
надо делать ровно наоборот, спереди шире и качать меньше, сзади уже и качать больше
на переднее колесо и так нагрузка меньше, чем на заднее )))
[SUB]тот, кто думает, что носки футболиста плохо пахнут, никогда не нюхал памперс велосипедиста![/SUB]
Сравнивать ее ни с чем не буду, но лично у меня к ней претензий нет. В Москве, естественно.
---------- Добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:19 ----------
Он все делает не так: спрашивает про камеры в разделе про бескамерку, ставит спереди лысую и узкую резину и качает ее на не большое давление, ставит сзади зубастую и качает ее больше, чем переднюю. Это не исправимо, видимо
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
я на НН в замкадной Битце однажды убрался, сцуко, и коленку ушиб - у меня на корешке слизнуло передний НН, с тех пор я к ним с предубеждением отношусь
с Ральфами такой фигни не было, и накат у них лучше, чем у НН, и с Мишками Грипрами тоже не было.
накат у Грипров чуть хуже, чем у Ральфов, но вот держат они имхо лучше.
[SUB]тот, кто думает, что носки футболиста плохо пахнут, никогда не нюхал памперс велосипедиста![/SUB]
Gebo, я думал, вы тут про Ардент Рейс говорите. Я-то его и имел в виду, а не НН.
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
не, вот за них вообще ничего не скажу - у меня максисов ни разу не было
[SUB]тот, кто думает, что носки футболиста плохо пахнут, никогда не нюхал памперс велосипедиста![/SUB]
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
