|
|
сток
сбор
в рубль никто не верит видимо ) ну вообще осенью налоговые периоды должны начаться так что может укрепится обратно деревянный то )
на сайтах моделей в наличие уже нет, буду звонить уточнять где еще остались, и сколько доставка у триала занимает примерно в случ если где нибудь за Уралом в наличие будет?
Ходы вилки - да 120 хватит (все это время на 100 катал, норм), куда уж больше для кк тут, по ходу амморта рамы понятия не имею, подвеса не было.
Искал в начале сезона по аналогичным критериям себе , без возни с забугорными каньонами и т.д. и с бюджетом чуть меньше, в итоге получилось то, что в профиле, больше ничего не нашел. Если будут вопросы готов ответить в ПМ.Сообщение от d0cker
Еще вот такая штука http://www.gtbicycles.com/rus_en/201.../sensor-al-pro
13,2кг в L размере, если дилду снять, то влезет в 13.
Ну и вот легкие подвесы если будете морочится с самовывозом из бундестага
https://www.canyon.com/en/bikes/bike-detail.html?b=3570
SCOTT SPARK 750 - вес 12.7 у него?
тяжеловат: пишут 14 вес
не понял, у них алюминий по какой то новой технологии или почему такой легкий - 12.3 пишут:
про каньоны мало слышал - они вообще как по надежности по сравнению с норками/жт?
Да, в М-ке, но без педалей проверено безменом. 740й 12,7 в L без педалей.
Я взвешивал лично, написал то, что получилось в результате...
Все GT лучше вешать лично, на сайте триала постоянно брехня написана.
Про каньоны в клубных темах есть раздел, лучше задайте вопросы владельцам. Но учтите, что достать его потребует некоторых телодвижений.
т.е. оплачиваешь вел банковским переводом, просишь триал разобрать и хорошо упаковать потом говоришь адрес транспортной компании, ждешь и забираешь со склада в Москве?
scott не было, у знакомых тоже как то не встречал, как по надежности по сравнению с остальными?
боюсь там текущие владельцы тока хвалить будут ) поэтому может тут объективное мнение кто даст насчет их надежности, особенно учитывая что в РФ они еще не так широко распрастранены как теже норки/жт.
Последний раз редактировалось d0cker; 25.08.2015 в 00:09.
В чем выражается надежность? Я вешу 90кг, катаюсь по полям и лесам (асфальт только по пути до них) с байком все в порядке начиная с момента как он был вытащен из коробки и собран и до текущего момента. Все работает как часы: ничего не люфтит, не скрипит, не раскручивается. Перья, рулевой стакан и подседельная труба - целые. Ну а с балкона не сбрасывал
Ваша логика не понятна. Вас не устраивает мнение владельцев (потому что они будут хвалить, кстати, а почему обязательно хвалить? Может быть и про проблемы расскажут. Вы бы все же почитали тему.), но при этом Вы готовы положится на чье-то "объективное" мнение об их надежности? Откуда оно возьмется - такое объективное мнение? Для того, чтобы иметь возможность объективно судить и сравнивать человек должен взять десяток разных подвесов и откатать на каждом из них по паре тыс. км. Т.е. быть тестером какого-нибудь журнала например.
Имхо, выбирайте несколько моделей (может быть три-пять) подходящих под Ваши требования, и начинайте:
а) доставать владельцев таких аппаратов с вопросами
б) курить форумы, с основном забугорные, собирая отзывы владельцев и описание проблем и поломок
у которого байка меньше наберется, то и "надежный"
в) ну и еще обзоры можно почитать (но кто поручится, что они объективне)
как-то так
ну 1 неполный сезон пока не нем получается?
карбон или алюминий?
да и обвес в скотте посерьезней, чето сильно разного уровня модели , поэтому если деньги есть - то конечно лучше более крутой обвес на карбоне.
Ну вот смотри я брал вел в Новороссийске это примерно 2000 от меня, шел около 10 дней с учетом того что заказ попал на пятницу и собирали его только в понедельник. Правда в триале с транспортной компанией самому придется договариваться, они больше не возят сами... То есть звонишь в условный Иркутск и оставляешь заявку на забор груза из триала .
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
