Пятидюймовый фэтбайк - только реальные варианты, серийные компоненты и шины 5+"

[Loewa]

Блэкбороу может из коробки.

да смотрим на него с резиной 4.8 и радуемся

вам нравится?! мне нет! на этом закончим вот когда живьём посмотрите на 100мм обода и B&L тогда реально представите размер "бедствия" и ещё раз: впихивать в невпихуемое - плохая идея, даже если очень хочется

---------- Добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:28 ----------

С Вами давно уже все ясно

и это, пожалуйста без моих личностных характеристик.

[Vorchuh]

вам нравится?! мне нет!

И что же Вам не нравится? Зазор до подседельной трубы? Так он регулируемый в широких пределах, все остальное по зазорам более чем прилично.

[Loewa]

все остальное по зазорам более чем прилично.

на ваш взгляд неофита, на мой нет, потому как всё это есть живьём и пихать туда 2XL бессмысленно, хотя уже повторяемся, я думаю хватит.

[dimitrii73]

Не думаю, что стоит всерьез рассматривать ку-фактор больше 220-225 мм, о чем тоже много обсуждений «там», с теми же выводами. Это уже для гиков, но никак не для хоть сколько нибудь массового использования. Таким образом, мы имеем вполне естественное ограничение на ширину покрыхи в 5.1-5.2", что в итоге и выпустила (серийно?) вии-таер. Прототип у них был 5.6", но разум, видимо, взял верх.

А на чём основано это решение?

Мой собственный опыт показывает, что ширина на фэте - только плюс, вкупе с бескамеркой получаем флотацию на слоабоуплотнённом снеге и соответственно - лёгкий ход, а не пропахивание на скорости 8 км/ч по плошмяку на передаче 22-30

Причём данная снежная субстанция не является чем-то совсем редким и малопротяжённым - проходимость такого уровня расширяет границы катания в разы.
Или позволит (возможно) ехать по снегоходке, которую только что заново перепахали гусеницами - раз попал так - еду уже на пределе (подмороженный след, но неплотный), а тут еще три проехали - всё, пошёл пару км пешком....

130 мм не тянет на новый стандарт - мало ненависти слишком мала разница в ширине с БудЛоу, а тянет за собой уже и шатуны, и заднюю втулку.
По мне так около 240 по Q-фактору, под шины 145...150 мм на ободе 125 мм со втулкой 220...227 мм - пожалуй да, предел.

Ограничение ещё поджидает там, где некоторые не успели продумать - верхние стойки заднего треугольника.
Слишком широкие начинают мешать, упираясь в колено сзади-изнутри.

данный производитель не сможет обеспечить требуемый мне стендовер, по-крайней мере, разговор на этом с ним безвозвратно оборвался в свое время.

В сезон больше по кастомам не работаю, проседает проходимость велосервиса и соответственно мнение о сервисе в частности и магазине - вообще.
Сейчас изготовлены новые ролики для гиба труб 42 и 35 мм, что позволит гнуть нужные Вам трубы.

[Vorchuh]

всё это есть живьём

У Вас есть блэкбороу? Да ну.

на ваш взгляд неофита

Конечно, к Вашему опытному взгляду должны прислушиваться парни из QBP, ведь они по Вашему не умеют делать и продавать туринг-фэтбайки Снимаю шляпу

[dimitrii73]

И что же Вам не нравится? Зазор до подседельной трубы? Так он регулируемый в широких пределах, все остальное по зазорам более чем прилично.

Добавьте флекс рамы под педалированием и вилки - при торможении.
Если думаете, что величины ничтожны - примотайте что нибудь легкоразрушаемое типа кусочков пенополистирола или полосок пластика (как в детстве - трещотка на спицах) для озвучивания касания покрышкой при флексе больше 5...6 мм и ввалите на педали
Для передней вилки - оттормозитесь резко или просто зажмите тормоз и нажмите на руль.
Думаю вера в монументальную жесткость рамы поплывет

И это мы рассматриваеи снежные условия, то есть без жирной грязи.
Что делает глина с песочком с перьями рам при получении приличных 8-к - насмотрелся, протирает на раз.

[Loewa]

У Вас есть блэкбороу? Да ну.

читаем внимательно:

вот когда живьём посмотрите на 100мм обода и B&L

я знаю насколько это монстрово и как выглядят реальные зазоры, а так вперёд на мины что воду в ступе толочь

---------- Добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:06 ----------

dimitrii73, спасибо за существенные дополнения

[Vorchuh]

А на чём основано это решение?

На том, что чем шире шатуны, тем меньший процент людей смогут катать на них без последствия для здоровья колен. И 220 мм судя по отзывам на том же мтбр уже далеко не всем комфортны. В принципе, в этой области QBP двигатель прогресса, если они увидят нишу, то может и пойдут на это. Без поддержки QBP новый стандарт не взлетит, имхо.

130 мм не тянет на новый стандарт - мало ненависти слишком мала разница в ширине с БудЛоу, а тянет за собой уже и шатуны, и заднюю втулку.
По мне так около 240 по Q-фактору, под шины 145...150 мм на ободе 125 мм со втулкой 220...227 мм - пожалуй да, предел.

По ширине мала, зато по объему почти полтора раза. Кубическая зависимость же Кроме того, даже 2ХЛ дают диаметр почти 32 дюйма. Увеличивать и дальше? Или фиксировать диаметр и делать широкую, но плоскую покрышку, чтоб ехала куда сама захочет?

dimitrii73,

Показать то, что скрыто

В сезон больше по кастомам не работаю, проседает проходимость велосервиса и соответственно мнение о сервисе в частности и магазине - вообще.
Сейчас изготовлены новые ролики для гиба труб 42 и 35 мм, что позволит гнуть нужные Вам трубы.

Это хорошо. Претензий не имею, просто как-то все резко закончилось, что я, честно-говоря, остался в непонятках.

---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:09 ----------

Loewa, dimitrii73, камрады, вы серьезно считаете, что сальса выпустила продукт, который протирает раму штатной резиной? Там минимум сантиметровые зазоры до рамы со всех сторон.

[dimitrii73]

На том, что чем шире шатуны, тем меньший процент людей смогут катать на них без последствия для здоровья колен. И 220 мм судя по отзывам на том же мтбр уже далеко не всем комфортны.

Шибкоозабоченным и шоссейный великоват до неприличия - почитайте про всяких там рекордсменов в ветке "Односкоростной велосипед" или загуглите "Велосипед - как средство медитации"

Если кто не знал, Q-фактор у Турнея-Аливио под квадрат около 190 мм (а мужики-то и не знают, ага)
И это не парит миллионы(!!!) пользователей, что катают в широченных ботах на платформах, но бояццо заявленных мега 225...240

По ширине мала, зато по объему почти полтора раза. Кубическая зависимость же Кроме того, даже 2ХЛ дают диаметр почти 32 дюйма. Увеличивать и дальше? Или фиксировать диаметр и делать широкую, но плоскую покрышку, чтоб ехала куда сама захочет?

Ну как бы радиус - только в проходимости плюс

Ещё раз глянем на профиль 2XL и Bud&Lou, до кучи вспомним Большого Папу от Чао.
Радиус кривизны профиля - одинаков при сильно разной ширине покрышки, 2XL выглядит весьма "острой", одна надежда на бескамерку и гибкость каркаса, чтоб не резала снег, как более низкопрофильные собратья.

Loewa, dimitrii73, камрады, вы серьезно считаете, что сальса выпустила продукт, который протирает раму штатной резиной? Там минимум сантиметровые зазоры до рамы со всех сторон

Мы как бы о впихивании 2ХL говорим - не так ли?

[Vorchuh]

Ну как бы радиус - только в проходимости плюс

33" при ширине 5,6" ? Жесть же, не?

2XL выглядит весьма "острой", одна надежда на бескамерку и гибкость каркаса, чтоб не резала снег, как более низкопрофильные собратья.

По идее, речь идет о рабочем давлении в два-три пси, при которых профиль становится весьма условный. Но как при этом оно рулиться будет???

Мы как бы о впихивании 2ХL говорим - не так ли?

Без точных измерений судить по фото сложно — исходя из фото зазоров с штатной резиной, с 2ХЛ и простых прикидок у борова как минимум 140 мм зазор. Насколько больше — вопрос. Но и Вами был обозначен зазор в 140+, а насколько плюс — вопрос в обоих случаях. Зазоры в вилке у борова не найс, факт, но ее заменят буквально через пару месяцев и там уже надо смотреть снова.