Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Grade86]

Чего-кого?

Я посмотрю, много ли они там нафрезеруют на сателлитах... Ну и большие тоже в определённых пределах только - не будешь же делать втулку с полколеса диаметром. Опять же, увеличиваешь потроха - увеличивается корпус, который "в дырочку" не сделаешь, увеличивается корона, которая, опять же, должна быть не из фольги - сэкономишь вес на шестернях, потеряешь здесь. На самом деле, тут достаточно узкий "коридор" для манёвра, особо не разбежишься. Иначе б "где-то это уже было бы".

вот тюн, 190 грам задняя втулочка http://www.tune.de/en/produkt/disc-hubs/prince. и это не предел. конечно там есть ограничения на центнерообразных боровов, но тем не менее... запихнуть трехскоростной планетарный механизм в 400 грамм не столь космические технологии. Тем более тот же efneo заявлен как +400 грамм к весу верхних люминевых систем.

говорю же, проблема исключительно в бабках. топ левел с инженерной точки зрения сейчас в мтб и шоссе. дорожники, коммьюнитеры, крузеры и прочая хипстерская и пенсионерская хрень профита от анодированной фрезеровки не принесет, к сожалению.

[Kuzzya]

Вот все говорите, что вес планетарок трудно уменьшить, карбон там, сплав. А что, титан нельзя использовать? И вес и износостойкость.
И что с вариаторами Фролова? Так и не появились?

[PARKER]

А что, титан нельзя использовать?

Наверное нельзя раз его вроде нигде не используют. надо смотреть на удельные характеристики. Кстати из карбона можно шестерни спаять, но на сколько они ресурснее? Например передняя пластиковая звезда, порядка 42 зубов, нормально работает, но шестерни- это другое, особенно если они маленькие.

Еще есть такой фактор, как габаритные размеры, у планетарок, кмк, эти рамки жестче, чем у кассет.

[Совковельщик]

запихнуть трехскоростной планетарный механизм в 400 грамм не столь космические технологии

Ты делаешь этот вывод на основе примитивной втулки без механизмов внутри?

---------- Добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:36 ----------

И что с вариаторами Фролова?

Два цилиндрических редуктора на всех передачах, с очень маленьким радиусом качения, меня не вштырило.

[Kuzzya]

Так наверное или нельзя? Титан? Скорее по цене нельзя.
Непонимаю про два цилиндрических редуктора. Там же обещали передаточное число 400% и несколько версий вариаторов. Они вообще существуют? Сайта Фролова не найти, сайта производства тоже.

[Grade86]

Совковельщик, ахахаха, примитивной втулке, дада ))) сначала добейся хотя бы этого примитивизма!)))

а трещке что, оптический гироскоп для работы нужен?

[Совковельщик]

Непонимаю про два цилиндрических редуктора.

А что понимать? Два редуктора. А, вру, их три, да. Два с внешним зацеплением и один с внутренним.

Там же обещали передаточное число 400%

Ну вот передаточные числа этих редукторов и меняются. Цилиндрики катятся по разным дорожкам на конусах.

---------- Добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:51 ----------

Совковельщик, ахахаха, примитивной втулке, дада ))) сначала добейся хотя бы этого примитивизма!)))

Там два подшипника и один храповик.

а трещке что, оптический гироскоп для работы нужен?

Ей нужно 5 шестерёнок и муфта, которая этим управляет.

[Merqury]

Тем более тот же efneo заявлен как +400 грамм к весу верхних люминевых систем.

+400 - это не 400 всего. Планетарка-трёшка тоже не особо тяжелее втулки с кассетой плюс дерейлер.

дорожники, коммьюнитеры, крузеры и прочая хипстерская и пенсионерская хрень профита от анодированной фрезеровки не принесет, к сожалению.

Почему "к сожалению"? В этом сегменте анодированная фрезеровка нафиг не сдалась, тут всё должно быть недорого и кондово, чтоб ходило долго и лазить туда раз в 5 лет. Топ левел нужен спортсменам, только какая доля тех спортсменов в общей массе велосипедистов - 10%? 15%?
Планетарки давно проморгали тот временной отрезок, когда они могли бы какое-то время быть востребованными в спорте, сейчас нужно ориентироваться на массовый рынок и не распыляться на хай-тек эксперименты. Дёшево, надёжно и практично - вот ключ к успеху.

А что, титан нельзя использовать? И вес и износостойкость.

Угу, и цена. Вы вот кУпите титановую втулку за цену титановой втулки? Вон, есть Ролофф, он, конечно, не титановый, но изделие самое качественное счас на рынке, без вопросов. Однако, со стоимостью в районе штуки баксов, оно, конечно, имеет свою благодарную аудиторию, тем не менее что-то их не расхватывают как горячие пирожки. Даже для буржуинов дороговато.

---------- Добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:54 ----------

Ей нужно 5 шестерёнок и муфта, которая этим управляет.

Это ещё очень упрощённо говоря.

[PARKER]

Так наверное или нельзя? Титан? Скорее по цене нельзя.

Есть примеры использования титана для шестерней в редукторах?

Планетарка-трёшка тоже не особо тяжелее втулки с кассетой плюс дерейлер.

Надо еще говорить о процентовке, а так не корректно сравнивать .

[Grade86]

Merqury, так я и написал 500-600 грамм на круг. вес реалистичен, цена нет. в сегменте мтб и шоссеров топ левел в 95 случаях покупается "какбыспортсменами" и поэтому очень развит уровень нрж топ левела (не тот тюн, который я привел в пример, а тот же xtr). я вот прикупил бы для турингов и коммьюнитеров норм железа, но либо турней с вейнманом, либо пинарело паяная на 953 хромоле за золотой слиток или шлумф за 400 евриков. дураэйс втулки есть, а планетарка дураэйс где?