Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
|
|
|
|
|
Современные складные велосипеды
Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 15:45. Причина: объявление + шапка
Жить - хорошо, а хорошо жить - еще лучше!
В описании скорее всего ошибка по поводу стальной рамы. Было бы место дома...
помогите, всё никак не могу понять, насколько скорость на нормальном складнике ниже чем на обычном байке. ну сравнить например dahon mu d8 и спеш сиррус. сильна ли разница при одинаковых усилиях? хочу вел, но большой некуда ставить, а на складниках ни разу не ездил.
Я разгонял на тонкой резине Vitesse D8 до 51 км/ч. Всё только от ног зависит. Сравнивать большой вел с маленьким по усилиям трудно. Хотя катаю параллельно и на 26-ом и на 20-ом. Просто на маленьком колесе всё время надо педалировать - оно скорость почти не держит. А вообще, всё это лишь вопрос привычки.Сообщение от aka44
Да ну, какой накат и удержание скорости на 50 км/ч. Там же сопротивление воздуха адское, если педали не крутить теряешь скорость мгновенно на чем угодно. Было дело я до 48,5 на S18 разогнался, да что-то страшно просто, крутить надо сильно, рама гуляет вправо-влево, а если упасть на такой скорости можно об асфальт стереться.
---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:22 ----------
Кстати, какая у тебя средняя на спеше (и где)?
Последний раз редактировалось babangida; 14.08.2015 в 21:04.
Свыше 30 км/ч начинает тормозить воздух. Причем сила его сопротивления с дальнейшим ростом скорости возрастает в прогрессии, так что каждый еще один 1 км/ч скорости дается с бооольшим трудом.
До 30 км/ч накат по асфальту сравним у любого велосипеда на одинаковом профиле и давлении резины с колесами от 16" до 28" точно. Далее влияние больше относится к давлению в колесах и профилю резины. 29" грязевой резины с 2 атм будет иметь существенно меньший накат, чем 16" слик с 5 атм
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
Вот вот, поэтому для высокой средней актуальны лежесипеды, но и там превосходство не кратное, а всего-то процентов 15-20 в лучшем случае... но это сильно облегчает длинные дистанции...
Langtu KY 8.2 складыш, Langtu KCR 803 турист, Strida 5.2, Stels Pilot 450
для различныхцелей разные велосипеды. Складной, например, в комбинации с транспортом будет, скорей всего, быстрей сайруса на том же участке. Если длинные участки с хорошим асфальтом и без серьёзных затыков в виде светофоров и авто, то спеш будет приятней. Сравнивал сайрус с симплексом на одном и том же пути.
в условиях сити разница к финишу практически миллиметровая
и правильно отметили, что в сочетании с ОТ складник кладет на лопатки любой большой))
На длинняки и покатухи для души всяко приятнее большой: попросту комфортнее и меньше устаешь.
идеал же: как минимум 2 вела, складной и большой.
А кстати, вам может Паратрупер рассмотреть? если вам чисто в квартире хранить. Отличный компромисс.
Последний раз редактировалось Marko Polo; 15.08.2015 в 01:12.
вот это важная инфа
на спеше не ездил, но был ригид на аваланче 3.0, примерно 20 держал, но особо усираться не люблю
паратрупер ужасен внешне) ну и по моему это как раз и не туда и не сюда.
короче пока меня терзают смутные сомнения насчёт того что я смогу ощущать себя так же комфортно как и на "большом" (ака обычном) веле. сейчас пошли скидки и можно взять например тот же dahon mu d8 или commencal el camino 2 2014 (на который я долго пускал слюни) или спеш сайрус спорт, не говоря уже о гибриде verenti на sora (на виггле) за одинаковый прайс. эхх
Складной вел с 20 колёсами- это только средство передвижения. Кайф от катания на нём очень трудно получить по сравнению с 26 и 29 колёсами.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием
