В борьбе с пробками Москва рассмотрит датский опыт

[lookout]

Что-то я не видел никаких велодорожек вдоль Садового

Упс... Бульварного конечно.

---------- Добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:12 ----------

Не появятся, увы! Некуда там втиснуть нормальную дорожку. А там где её удобно НАРИСОВАТЬ, будет практически невозможно ехать...

Да есть куда... если разрешена парковка в крайнем ряду - там можно сделать велодорожку. А машины просто паркуются с отсупом, и всё равно загораживают только полосу с дорожкой. Если не хаммер конечно..

Из явного профита, даже если не переделывать развязки - водители видят велосипедистов при въезде, припаркованные машины их не загораживают. С дверьми правда проблема остаётся, но там столько знаков понаставили, и для пассажиров есть ощущение, что выходишь на проезжую часть - так что может будут смотреть..

[Мудрый]

За последнее время сделано многое и, самое главное, что есть движение: поправки в ПДД, развитие велопроката, появление "хороших" и не очень велодорожек, разговоры о "зеленом кольце"...
То есть всё то, о чем раньше и разговоров не было. А сейчас - пожалуйста. Езжу на велике круглый второй год почти каждый день и вижу как велосипедистов становится больше день ото дня.
Да, я убежденный оптимист по жизни, но не только поэтому уверен в дальнейшем развитии велодвижения в двух столицах и других городах нашей Родины.
Всем добра и хорошего дня!

[whelp]

Угу, и с финнами тоже нечего ровнять, там снег выпал и лежит, а у нас каша,

Каша не потому, что климат плохой, а потому что оленевод повелел разбрасывать токсичные реагенты в чудовищных количествах. Видимо, оплата идёт за количество разбросанного, а не по факту "льда нет - молодцы". В парках у нас зимой вполне прилично, можно кататься, значит в целом климат отличный.

[Jambozzy]

Каша не потому, что климат плохой, а потому что оленевод повелел разбрасывать токсичные реагенты в чудовищных количествах. Видимо, оплата идёт за количество разбросанного, а не по факту "льда нет - молодцы". В парках у нас зимой вполне прилично, можно кататься, значит в целом климат отличный.

В парках нет такого количества машин, которые месят снег. Кстати, по моему реагентов стали сыпать намного меньше чем при лужке. ИМХО конечно.

[whelp]

В парках нет такого количества машин, которые месят снег. Кстати, по моему реагентов стали сыпать намного меньше чем при лужке. ИМХО конечно.

У меня противоположные ощущения, особенно когда на чистый сухой асфальт сыпят просто мешками - явно видно, что важен сам процесс, а не результат. Или когда растаявшую кашу не убирают неделями.
При лужке в моём районе вообще почти не сыпали, так песку кое-где. Был просто снег и он особенно не мешал. На крупных автодорогах чистили и тогда и сейчас примерно одинаково (средне-паршиво, правая полоса завалена наполовину).

[~Sasha~]

По-моему, рассмотрение всяких датских и пр. опытов - очередной эльфийский cosplay в стиле "Москва - цэ Европа"
Сегодня вот в вагоне метро увидел плакат акции "На работу на велосипеде", с той же лубочной идеей: ты токмо захоти да поедь, и здеся разом настанет чинная бюргерская велоблагодать, каковая осенит всех окружающих тебя автомобилистов Непонятно только, почему эта реклама в метро: они хотят разгрузить подземные дороги? или всё же наземные? Если наземные, тогда логичней было бы раскладывать плакаты на припаркованные автомобили, что ли.

как изменяется жизнь большого города путем внесения велосипедной культуры: улучшается состояние окружающей среды и транспортной системы, повышается качество жизни

Ради парковочных карманов были люто порезаны зелёные газоны между тротуарами и дорогами, с формулировкой "подумаешь, площадь зелёных насаждений в городе уменьшилась всего-то на 10%". Если вернуть газоны обратно - будет улучшение экологии и жизни а ещё от каждой автодороги (не от тротуара!) выделить полосу велодороги...

[whelp]

а ещё от каждой автодороги (не от тротуара!) выделить полосу велодороги

Надо делать разделение обязательно, чтобы чисто физически машины не могли туда заехать или запарковаться. Просто "нарисовать линию" - не работает.

[Zark]

В Астане лучше инфраструктура чем в белокаменной и это позор...
Чем это объяснить не знаю.
В Минске все намного приятнее и удобней чем в Москве.
И кто в этом виноват? Одни вопросы...

[Бруччо]

В Астане лучше инфраструктура чем в белокаменной и это позор...
Чем это объяснить не знаю.

А ты вспомни, когда построена Астана (не Целиногорад).

[danko_d]

надо не ограничивать, а заинтересовывать ездить не на автомобиле
а так - запретный плод слаще