|
|
в групповой гонке обычно не важен хронометрах, важна первая тройка.
контрольные разделки - там другая тема.
Я со стороны тоже ожидал другого и мальца прифигел от такого. Но если задуматься - ребята каждую неделю там гоняются, а не раз в год. Приедается.
В многодневных групповых время тоже очень важно, но пелотону на финише оно дается всей группе одинаково
легко уйти в отрыв, когда никто в группе не крутит =)Сообщение от Frankie
После финиша нашлись два бачка:
Зеленый такс европкар и черный вилиер коломбиа.
Инди сильный раздельщик...неоднократные соло-отрывы с его стороны, это "приглашение" другим гонщикам (преимущественно раздельщикам) организовать серьезный отрыв и не дать спринтерам очки на промежуточных финишах, а если покатит, то и до основного финиша дотянуть...ИМХО
В любой гонке важен показанный результат -- как в относительном (место), так и в абсолютном (время) выражении!
Хотя бы для того, чтобы был ориентир в следующий раз (если он, конечно, будет с таким подходом организаторов)...
А им, похоже, не нужны эти понаехавшие "толпы чайников", которые мешаются под ногами.
Им вполне уютно в своём мирке, где все матёрые профессионалы, которые валят от и до.
Зачем тогда все эти анонсы, все эти группы Б, В и прочий алфавит вплоть до Я?
Я же не требую ничего сверхъестественного! Никакой воды-еды-энергетиков, песен и плясок...
Просто должна быть внятная финишная черта и время на этой черте в протоколе.
За что тогда берут деньги? За посидеть в группе?
Никто же не мешает подсесть покататься нахаляву!
Возможно, я в чём-то неправ -- даже наверняка!И нелепо влезаю в чужой монастырь со своим калашным рылом.
Но я хочу, чтобы этот монастырь стал и моим тоже -- хочу сделать его лучше, проще, доступнее и понятнее для всех, а не только посвящённых.
Не судите строго -- я пишу всё это исключительно из лучших побуждений! Просто, возможно, слегка резковато и не вполне точно выбирая выражения.
Чипы слишком дорого. Номерки запрещены, да и не решают проблемы, потому что будут круговые, и как показывает практика даже с чипами бывают сбои и очень часто.
Поэтому предлагаю засекаться самим, со старта.
Пока задача научиться работать командой.
А линию финиша подновлю, последний раз освежал в мае.
для тех. кто так и не увидел место финиша: 10:49
Screen Shot 2015-08-03 at 21.20.51.jpg Screen Shot 2015-08-03 at 21.22.19.jpg
(я сам линию финиша только сейчас увидел, а "70" - только из-за тусующихся там человеков
Последний раз редактировалось apachik; 03.08.2015 в 21:27.
Хорошо бы эту линию первым пересечь...
В группе-то?
В групповой гонке существует ровно 3 принципиально разных результата:
1. Победа;
2. Подиум;
3. Финиш в основной группе.
Все прочее совершенно неважно. Если ты не в основной группе - то пофиг, сколько проиграл лидеру - 2 минуты, 10 минут, полчаса, 3 круга - это совершенно неважно, потому как абсолютно не показательно. В групповой гонке ты едешь в своей группе, если группа едет быстро - ты едешь быстро, если группа не едет - то и ты не едешь; один ты - никто, даже если ты супербизон, и потому то, что в групповой гонке реально зависит от тебя - это попасть в правильную группу, ну и побороться потом на финише. Вся селекция проходит в очень ограниченное время, всего несколько раз за всю гонку. Сумел ее пройти - молодец, прощелкал клювом - не молодец. Все.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием