Выбор велокрепления на крышу автомобиля.

[Magnum 420]

Купил thule pro ride 591. 26er и 29er без проблем. Перед покупкой тупо взял багажник напрокат, что бы примерить на двое суток.
Скажу так: крепишь- плачешь, едешь- поешь!!!

[vasilyfomin]

Купил thule pro ride 591. 26er и 29er без проблем. Перед покупкой тупо взял багажник напрокат, что бы примерить на двое суток.
Скажу так: крепишь- плачешь, едешь- поешь!!!

да, тоже имею в арсенале подобные велокрепления! Доволен как слон! Кстати, спасибо за этот комментарий! В этом году планирую перейти с 26er на 29er, поэтому возник у меня вопрос по поводу перевоза. Соответственно после этого комментария вопрос отпал.
591 тюль просто прелесть!

[AliBi]

Форумчане поделитесь опытом, что все же лучше взять, и есть ли смысл переплачивать. Выбор сводится к:
1 Thule ProRide 591 (и аналоги с "гнутой" базой, в т.ч. montblanc barracuda 529) ценник ок. 4500
2 Thule FreeRide 532 (и аналоги с "прямой" базой) ценник ок. 2500
"Гнутая" база более удобная, надежная или в чем разница?
Аналогов Thule достаточно много, но в целом в зависимости от конструктива цена колеблется на одном уровне. Все это хочу ставить на аэропалки Атлант.

[igrushkin]

AliBi, бери 591, но от самого Туле

как говорят на американщине: beautiful piece of equipment

[Morne Taru]

Форумчане поделитесь опытом, что все же лучше взять, и есть ли смысл переплачивать. Выбор сводится к:
1 Thule ProRide 591 (и аналоги с "гнутой" базой, в т.ч. montblanc barracuda 529) ценник ок. 4500
2 Thule FreeRide 532 (и аналоги с "прямой" базой) ценник ок. 2500
"Гнутая" база более удобная, надежная или в чем разница?
Аналогов Thule достаточно много, но в целом в зависимости от конструктива цена колеблется на одном уровне. Все это хочу ставить на аэропалки Атлант.

532 не бери. У меня он набок сложился, т.е. вел завалился на крышу. Все из-за того, что переднее крепление двух труб очень легко "гуляет" - конструкция не жесткая. В монблан не влезают широкие (более 2.2" покрышки).
591 должен быть лишен этих недостатков. Именно его планирую к покупке.

[AliBi]

Всем спасибо за советы, взял c рук по хорошей цене пару Thule 591. Сегодня катаю велик на крыше. Тестю перед междугородней поездкой.
По впечатлениям: на ровной дороге на крыше все тихо, немножко подсвистывает на скорости больше 60, а вот по неровностям на крыше явно слышится какое-то шатание, так и должно быть? Крепил к поперечинам в т-образный паз.

[Morne Taru]

по неровностям на крыше явно слышится какое-то шатание, так и должно быть?

Да. Это фича такая.
Хинт: если в салоне по центру лобового стекла снизу прикрепить зеркало, то можно наблюдать верхний габарит и вообще, поведение велов.

[AliBi]

оказалось, что почему-то ослабли спереди зажимы, хотя без вела, вроде мертво держались. Закрутил - красота! Вообще мега-удобная штука, под вечер даже без табурета справился при снятии\постановке. На текущий момент очень доволен. Теперь обкатав на бюджетном варианте, можно и шоссер грузить вторым номером)

Хинт: если в салоне по центру лобового стекла снизу прикрепить зеркало, то можно наблюдать верхний габарит и вообще, поведение велов

а есть фото, как сей лайфхак воплотить в жизнь?

[Shuriken]

Есть простая штука: тупо две поперечины. На одну кладётся руль, на другую - седло. Притягиваем ремешками, всё! Нафига эти дорогущие крепления, который к тому же и не на всякую раму подойдут?

[nordkap]

Есть простая штука: тупо две поперечины. На одну кладётся руль, на другую - седло. Притягиваем ремешками, всё! Нафига эти дорогущие крепления, который к тому же и не на всякую раму подойдут?

То же так делал, но не всем может подойти такой вариант. Из за каких то выступающих деталек на руле, положить на поперечину,может быть затруднительно. И расстояния от руля до седла могут быть не удачными.