|
|
Да не.... Я о том, что в мтб есть старты где каждый может попробовать себя, вот 3 бревна например - организованные клубом для начинающих... В шоссе в группу порог входа другой, поэтому и нужны мероприятия как "асфальт" или как Мишка описывал, без дерготни и прочего. Гуини вон в бунчихе, как "арсакал" каждому новичку подъедит, посмотрит, посоветует, подскажет, поможет....
Во! Тут мы, значит, абсолютно одного мненияСообщение от AndrewZ
На всякий, для понимания, у меня мысль была в чем... Что этот самый асфальт-спортив (если ты имел в виду его, говоря "нужны такие мероприятия"), увы, был плохим примером (ну, как мне кажется со стороны), ибо как обычно скатился в те самые недо-гонки.
А ведь если хочется массовости, надо делать покатушку комфортной для основной массы, а не для нескольких буйных "гонщегов".
Только спокойный прокат в группе может быть массовой заманухой. Дабы всем тем, кто только приобщается, показать в чем вообще смысл этой самой групповой езды. А не высадить половину на первой горке, половину из оставшихся добить натягами еще через полчаса и оставить догребать в одиночку...
А для этого нужна дисциплина не только со стороны участников (с ней обычно попроще), но со стороны организаторов и тех лидеров (пейсмейкеров, консультантов, тренеров), кто ведет группу.
Ну вот как-то так.
Хотя ничего нового вроде не сказал
P.S. и вот субботний заезд с трилайфом, кстати, был как раз неплохим примером, когда темп держали достаточно консервативный и ровный.
Но, будь я ведущим, ехал бы еще мягче. Потому что имея много дури в ногах, но не имея мощемера и достаточного опыта очень легко завышать темп для начинающих. Особенно в градиент, даже минимальный...
If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
STRAVA
Подпишусь под каждым словом.
Инди,и правда,сто мильонов раз уже обсуждали
И очевидно,что гармонии тут НИКОГДА не будет
те,кто посильнее крутят, все равно, даже в ровном темпе не на максимуме,уедут от тех,кто только начал шоссе
и обсуждать где золотая середина -бессмысленно
кому-то темп adv30 кажется идеальным,для подобного выезда,
кому то выше или ниже.
справедливости ради ,замечу, что Асфальт покатушка,прошла в изначально
в планируемом оргами темпе (30-35кмч)
поэтому чо тут ныть и мусолить- вообще непонятно
---------- Добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:45 ----------
...и вообще,надо меньше сраться и больше кататься вместе.
Местечковость,на и без того малолюдном шоссе- в полный рост
Взять тех же топов,на уровне ЧР. Не сказать,что обожают друг друга. Все кучкуюся своими группками и гоняют свои гоночки,под себя)
По 20участников
И это -ЖАЛЬ.
дружнее,надо ть товарищи) без бесконечных взаимных поучений,и разборочек,на тему кто умнее,и кто более тру шоссер
ха
несколько лет назад такого, чтоб в один день проходило две-три гонки, да еще несколько тренек от разных контор (и на КАЖДОЙ из них кворум по 20 чел и более!) и представить было сложно
на самом деле движенье однозначно ширится и растет и это заметно!
If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
STRAVA
Вообще-то, смысл групповой езды не в поддерживани строя. Смысл группы - в скорости. =)
и как одно другому противоречит?
If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
STRAVA
Показывать смысл скорости медленной ездой - как-то неправильно.
Медленная - понятие относительное. Эффект группы чувствуется и на 25 км/ч. И, как известно, возрастает с увеличением скорости. Так что не вижу ничего крамольного в демонстрации новичкам сначала группы, а уже со временем - скорости.
Просто многие удивительно быстро забывают те совсем не далекие времена, когда граница "медленно/быстро" лежала куда ниже, когда несколько часов подряд держать 33 средней без группы было очень тяжело, и эффект при этом прекрасно чувствовался.
If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
STRAVA
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
,учись дропать в белую подуху