|
|
Спрошу в профильной теме.
Что скажете по поводу подседела Forca Sports SPS400 Dropper? Не нашел отзывов на него на русском. Заинтересовал в первую очередь ценой в 92,35 €. Будет работать или взять что-то более проверенное? Что?
Как я понял, это один из клонов Tmars и Ace V8.
Еще великий А.С. Пушкин писал: "Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной"
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Вот, лишний раз убеждаюсь, что все эти лабораторные тесты тормозов - лажа полная!Сообщение от ЮркЫй
Вы посмотрите, у некоторых торможение в сыром виде лучше чем у сухих!!! Это как????
Тест - дрянь.
Результатам не верить!
Последний раз редактировалось Romashik; 07.07.2015 в 20:01.
Интересный вариант - спасибо за наводку
Судя по фото - вполне аккуратное исполнение, нет спорно выглядящей гофры, есть диаметр 27,2 мм + простая надежная механическая конструкция
По мне - так всяко лучше капризных пневмо-гидравлических штырей: например, мой KS LEV выдержал 5 спусков в Эстосадке, после чего "благополучно" завоздушился масляный картридж, и все последующие дни я катался с "регулируемо-амортизирующим" штырем
При желании гофра докупается отдельно.
Вопрос в отличии от механического Гравити Дроппера. Принцип действия же похожий.
И по 27.2 тоже задумался. Одна из рам под 27.2, остальные 31.6. Пожертвовать жесткостью крепления и поставить через проставку, или пожертвовать универсальностью и взять 31.6 под подвес...
P1030170.jpg 17821891tv.jpg
Вот оно в разборе. И фиксирующий штифт именно от Форки. Слева на Tmars фиксатор выходит под прямым углом к штырю, назад. Скорее всего это будет плохо.
Эта фиговина еще в 2011 году появилась (http://www.forca-sports.de/sps350-im-test/) и до сих пор не особо ей пользуются.
У нее всегда только один диаметр был - 27.2. Сейчас вроде 31.6 сделали. Ход короткий - 85 мм.
Конструкция как у ГД. Вопрос в качестве материалов и сборки. Как оно в грязь работать будет.
VELOTRAIL Club - Катайте с нами!
VELOTRAIL Club Forum - Общайтесь с нами!
VELOTRAIL Club in Action - Смотрите наше видео!
В SPS400 как раз сделали ход 55+110, чем и интересно.
Форки и Тмарсы люфтят как ахтунги и требуют регулярной чистки.
В гравити дроппер можно годами не лазить.
Гофра на всех этих говноподседелах жизненно необходима, там зазоры такие что грязь быстро приведет его в негодность. у ГД со снятой гофрой проблем меньше, но тоже не все хорошо.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Ну вот и дождались
https://www.sram.com/rockshox/products/lyrik-rct3
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
