Велоспортив Asphalt 04.07.2015

[Milla]

Всем добрый день (хотя, для нас получилось еще раннее утро))
За сегодняшний день постараемся разобрать все по полочкам, рассортировать фото (их оказалось не очень много, так как профессионального фотографа у нас в этот раз не было) и опубликовать небольшой пост-релиз.
Мы очень горды тем, что вы так тепло приняли наше мероприятие, спасибо всем, кто приехал и поддержал нас. Все вышло немного не так, как мы планировали, но мы очень многому научились и в следующий раз будет только лучше
После финиша я разговаривала со всеми экипажами ГБДД, которые нас сопровождали - у них не было нареканий, и они удивлены тем, что увидели (в хорошем смысле). Так что, я считаю, показательный заезд удался и дальше можно будет получить больше свободы наших действий.
Я понимаю, что есть много замечаний и критики того, что и как происходило. Всё, что мы замечали сами, говорили нам участники, всё, что написано сейчас и будет написано позже - будет суммировано и проанализировано. И, надеюсь, следующее наше мероприятие будет на порядок лучше и интереснее.
Еще раз всем большое спасибо!

[Юрандер]

Спасибо огромное организаторам.
Мероприятие очень понравилось.
Начали, конечно, весьма бодро. Но, потом, под ветерок - успокоились

Из минусов, как уже отметили - ГИБДД на спусках надо было не сдерживать, а в подъемы посматривать в зеркала .
Если сзади что-то ехало, то оно должно быть с нормальным насосом. Если в дальнейшем это будет техничка, возможно, кто-то туда и колеса кинет.
Какую-то примитивную карту с основными точками предусмотреть. Были блудящие участники.

Вода и питание - отлично.
Сопровождение и перекрытие - отлично, так не бывает .

Для хилых телом, типа меня, был бы чумовой формат гонки в формате контрольной тренировки: километров 70 езда группой, затем, старт километров на 20

Единственное, что было плохо - это асфальт

[Hasami]

Тоже хочу поблагодарить организаторов за прекрасное мероприятие! Удивительно, что с первой попытки всё прошло настолько гладко!

Основные доработки, на мой взгляд:
1. Насос, запаски и шестигранники в техничке
2. ГИБДД отработали отлично, но если в следующий раз будут прибавлять на спусках 15-20 км/ч, то будет идеально. При этом на подъёмах сбавлять не надо, кто не тянет, пусть идёт в группу 20-25.
3. Взнос действительно лучше делать 900р, маркетинг же

Обязательно приеду на следующее ваше мероприятие!

[ollegator5]

При этом на подъёмах сбавлять не надо, кто не тянет, пусть идёт в группу 20-25.

А тебе лучше в Бунчиху, там, говорят, даже натягивают в подъемы...

---------- Добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:19 ----------

. Насос, запаски и шестигранники в техничке

Меня как-то не парило...Всё было с собой...

[Thrashches]

ollegator5, у меня баллончики co2 кончились быстро. 1 себе, 2мя поделился, на на 3-м проколе встали техничку ждать

[ollegator5]

баллончики co2 кончились быстро. 1 себе, 2мя поделился,

Пижоны))) Легкотрудники))) Я по старинке, ручками... Правда забыл уже когда это было))) Ручной в кармане никогда не заканчивается)))

[Инди]

А тебе лучше в Бунчиху, там, говорят, даже натягивают в подъемы

Вот стопудово.
Надо разок-другой съездить на настоящую гонку, чтобы потом относиться к бреветам и таким мероприятиям как к покатушкам (т.е. именно так, как они того и заслуживают )

На следующий раз готов поволонтерить в качестве пейсмейкера для группы со средней 30, есличо

[Hasami]

А тебе лучше в Бунчиху, там, говорят, даже натягивают в подъемы...

Бунчиха далеко, неудобно и без милых гаишников. Лучше тусовке веломании вместо 10542 сообщения на форуме начать тренировать подъёмы, а то в конце всё довольно грустно выглядело.

[Гент]

На следующий раз готов поволонтерить в качестве пейсмейкера для группы со средней 30, есличо

на Асфальте тоже норм вышло, под34 средняя на 90км у тех кто в голове(человек6-8 первые прикатили),при двух остановках в ноль и одном завале,когда все тоже встали)и при том что асфальт в разы хуже был)

первый полтос,я катался как хотел,спереди сбоку) потом да,бензин кончился,ступни подсвело(туфли новые) последние 15км вперед вообще не лез,темп упал у всех ,кста

[ollegator5]

На мероприятиях такого формата важна массовость и цельность группы на протяжении всего маршрута.... А для этого надо в горочки мягко. Первым, после завершения подъема, не ускорятся, по крайней мере еще метров сто, чтоб подтянулся хвост завершающий подъем , так же как и после прохождения поворотов. Первые видят всё, проходят без особых замедлений, остальные же начинают оттормаживаться , и если лидеры после поворота продолжают держать высокий темп, хвосту приходится туговато, догоняя их. В результате, хвост весь надерган этим постоянными догонялками... Здесь или группа единомышленников, или бардак состоящий из индивидуалов" смотрите как я умею" Оному в горы подавай темп побольше, другой в гору не тянет, но на равнине лупанёт, что уши заворачиваются... Но, для этого есть гонки! Там показывай, что ты умеешь... Если в рамках Велоспортив Asphalt будет анонсирована Гонка, то соответственно и народ подберётся понимающий на что подписывается.... Тогда будут скорости с горки, в горку, натяги и протяги... А пока массовый заезд со всеми своими условностями...