Леха, печально конечно.
Ты вот это наверно уже видел. Может так же замарочится?
|
|
|
|
|
Леха, печально конечно.
Ты вот это наверно уже видел. Может так же замарочится?
видел,
теперь при поездке в горы помимо набора для прокачки, греметика и прочей фигни надо ещё тащить эпоксидку и углеткань
Не ну что делать то... Не выкидывать же. Надо как то их чинить. Бисайкл вроде карбон чинит.Сообщение от Alpo
видел,
теперь при поездке в горы помимо набора для прокачки, греметика и прочей фигни надо ещё тащить эпоксидку и углеткань
кстати, мне склеивали карбоновую лапку в велолайне, бисайкл почему-то отказался.
спросить серийник у друзей, поменять пару цифер, и вперед за гарантией?
Это была типа шутка. А если серьёзно, чего вы хотели от китайского ноунейма? Надо качественного капрона, копите на Энве и т.п. Я катаюсь на "нищебродских" Инфернах уже который год, бывали восьмёрки такие, что, колесо еле крутилось, но такой фигни точно с ними не случится.
Кароче мозг себе сломал с выбором тормозов. Сайнт или ХТ, с одной стороны сайнт чугун и дх, с другой ручка у сайнтов мне больше нравится. Парни что посоветуете?
если денег есть, собираешься в горы и ездить жоска-и-быстро - сейнты
если денег жалко, бОльшая часть времени тут и ездить аккуратно-сползая - ХТ
ЗЫ у меня ХТ, 203/180, я аккуратно сползаю, в Крыму проблем не было, вешу 90+, с рюкзаком под центнер
ЗЗЫ по весу разница ХТ/сейнты емнип порядка 10%, в районе 30 грамм, что ли.
ЗЗЗЫ диски под них бери "айс-тек" лучше всего, и колодки с радиатором под горы, тут у нас можно обычные.
[SUB]тот, кто думает, что носки футболиста плохо пахнут, никогда не нюхал памперс велосипедиста![/SUB]
Дак можно XTR тогда брать. Тут тебе и ручка такая же, и весу меньше.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
