Marzocchi MX pro LO 2008

[Jozin]

A.N. Спасибо за развернутый ответ, звучит очень убедительно, буду думать.
Но, позволю себе повторить, выглядит странным то, что этот след (как я понял от трения сухого сальника/пыльника) выглядит как узкая полоса со вполне чёткими границами. Всегда в одном месте, по периметру пыльника больше не малейшего намека на подобное нет. Причем у Альпийского гнома, как он говорит, было в том же самом месте!? Продолжаю недоумевать ... :blink:

[A.N.]

альпийский гном
Я видел эту таблицу. И про тот прочерк написал, что это диверсия. Ибо, не может пара трения работать без смазки. Точнее - может, но недолго и с существенным износом. Но мы, ведь, хотим, чтобы вилка жила долго?..
В принципе, я не верю, что там для смазки ничего не предусмотрено вообще. Всё-таки, разработчики вилки - не идиоты. Но ошибки в проектировании бывают у всех (также, как и косяки на производстве). Значит, есть смысл либо отдать вилку в сервис, чтоб её вылечили, либо попытаться понять что происходит и попробовать исправить самому. На выбор.

<div class='quotetop'>Цитата(ipollit @ 04.06.2008 21:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

выглядит странным то, что этот след (как я понял от трения сухого сальника/пыльника) выглядит как узкая полоса со вполне чёткими границами[/b]

Ну, это, как раз, не очень странно. Полоса спереди вилки, в том месте, где прижим сальника к ноге максимален. И он там будет тем больше, чем сильнее будет износ башингов (и, соответственно, перекос ноги вилки в штанине).
В общем, если разбирать надумаешь, разбор покажет что там на самом деле.

[альпийский гном]

про локализацию полоски дошло
по поводу косяка.... я свою тоже в апреле брал, вероятно партия такая была...типа корейци забыли смазки напизать или мало напхали...

[Jozin]

Итак, решив действовать по сценарию, предложенному A.N., я вилку разобрал. В левой, проблемной ноге я обнаружил картридж блокировки, и все - пружины там нет. Кроме того, смазки в левой штанине тоже нет, за исключением небольшого количества консистентной белого цвета на сальнике:
[attachment=15461:DSC03149_cr.jpg]
Черный след на ноге, который и послужил причиной моего беспокойства, продолжался ниже сальника приблизительно до нижнего башинга. По интенсивности приблизительно такой как на первой фотке в первом посте. Сам башинг произвел впечатление совершенно сухого. Насмотревшись на это безобразие, протер внутренности штанины тряпкой и собрал вилку обратно, залив в левую ногу 50 мл. масла.
При переборке использовал масло 5W, вместо рекомендованных производителем 7,5W (чем мне это грозит?). Тестовый выезд показал, что работа вилки кардинально улучшилась, особенно отработка мелочи.

Все фотки сделанные в процессе разборки на яндексе.

[-BOBR-]

после переборки теперь все хорошо????
просто через нижнюю гайку на штанине можно влить масло?

[Jozin]

После переборки все замечательно.
Можно и через нижнюю гайку влить, если нет ключа на 27 для верхней пробки. Но лучше разобрать и протереть/промыть штанину, потому как там есть грязь и остаточное количество какой-то консистентной смазки. Заодно и расскажешь.

[-BOBR-]

Спасибо еще раз

[skyrider]

У изначально "сухой" ноги, на нижней гайке есть резиновое колечко? Просто без него, как я понимаю, масло вытечь долно...
А если не вытекает, чего так мало налили??? Может мл.100 ?

[Jozin]

Резиновое уплотнение есть, масло не выливается.
[attachment=16060:1.jpg] [attachment=16061:2.jpg]
Налил столько по совету A.N. Думаю достаточно.

[-BOBR-]

<div class='quotetop'>Цитата(ipollit @ 28.09.2008 08:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

Резиновое уплотнение есть, масло не выливается.
[attachment=16060:1.jpg] [attachment=16061:2.jpg]
Налил столько по совету A.N. Думаю достаточно.[/b]

а на чем там, картридж блокировки держится??? кстати это ненужная деталь в вилке те кого вес парит могут ее выкинуть. вместо нее можно было вторую пружинку поставить