Фэтбайк клуб

[Loewa]

стоят два диск по 160.
avid db3 тормозит вроде отлично.
куда еще лучшее торможение, пока не ясно...

есть такое слово МОДУЛЯЦИЯ когда можно тормозить лёгким движением пальца в широком диапазоне условий

[Vrodetak]

Хоть убейте, не пойму зачем в МОСКВЕ, да еще на ФЭТЕ, даже на ЛЕТНЕЙ резине диски более 160.. ))
У меня прекрасная модуляция, что на формулах, что на хоупах, да даже на авидах тех-же. С Шиманой что-то не сложились отношения, никак не могу колодки нормальные подобрать. Тормоза правда не верхнего уровня, но все равно. Свежие ХТ-шки пожамкал у товарища, вроде получше.
ИМХО большие роторы нужны только когда тормоза греются. А где тут у нас, на плоскоте-то??

Кстати. На машине положено тормозуху менять каждые 20тыс км. Кто про это знает? Так что на веле хотя бы раз в году полезно тоже прокачать с заменой, где такая же жидкость используется. Про шиману не знаю, но думаю для масла это тоже полезно будет.

[Varx]

Хоть убейте, не пойму зачем в МОСКВЕ, да еще на ФЭТЕ, даже на ЛЕТНЕЙ резине диски более 160.. ))

Убивать тебя незачем. Но бывает, что некоторые технические условия вынуждают такое делать.

[paha-1]

Vrodetak т.е. перед поездкой с фэтом в горы я буду озадачен поиском необходимого диаметра с переходниками? вот я поставил на перед 180 зад 160 и забыл. хотя не исключу , что оно перегреется в горах тоже.

[Vrodetak]

Убивать тебя незачем. Но бывает, что некоторые технические условия вынуждают такое делать.

Например?

---------- Добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:13 ----------

Vrodetak т.е. перед поездкой с фэтом в горы я буду озадачен поиском необходимого диаметра с переходниками? вот я поставил на перед 180 зад 160 и забыл. хотя не исключу , что оно перегреется в горах тоже.

Подготовка байка для поездки в горы - это уже целый процесс. Во всяком случае для меня. Универсальность в этом случае - зло!

[Varx]

Например?

Например колхозинг.

[Картоновед]

Например колхозинг.

иль в наличии в любимом магазине были только с 200ми дисками
Хотя я для крЫсоты взял, большим колесам. Смотрятся вполне гармонично, по мне так

[Nameless]

потому что конструировался как альтернатива ICT, только материал другой.

Конструировался, как ультимативный фэт-туринг, а грузовик конструировался как "весёлый" фэт. А в результате почти одно и то же. Только угол вилки и правда разный.

[Varx]

Смотрятся вполне гармонично, по мне так

Мне второй 203мм на зад пришлось брать, для гармонии. Но собсно 203мм Аллигаторы полегче моих старый 160мм Авидов, чо бы не поставить на ВВ7?

[Vrodetak]

Например колхозинг.

С этим спорить не могу!

С шашечками - тоже не готов! ))