Фэтбайк клуб

[oleg_leshee]

вот это я и хотел узнать, благодарю

---------- Добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:15 ----------

у нас все наоборот, единицы будут пытаться вернуть
все это дело осложняется многонедельными доставками, т.е. получается еще месяц минимум на возвраты\обмены потеряешь

кстати, есть мнение что вот этот сайт http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru отправляет к нам спецом всякие запчасти с косметическими дефектами, в случае чего пытается сразу же откупиться скидочными талонами, получается лажу впарили да еще и подсадили на покупку в будущем
я не сторонник всяких теорий заговоров и т.п., но сам тоже несколько раз попадал в этом магазине, поэтому теперь покупаю там только в крайнем случае если прям больше совсем негде
интересно узнать как в финляндии с репутацией этого магазина дела обстоят, нет такой инфы?

[Loewa]

Пуст Лева попробует заменит JJ а то он заплати двойную цену а его ешо нае.. на сто грам.

вот они-то меня на сто процентов устраивают особенно после "заплывов" на этих выходных иногда и переплатить не зазорно, я почти готов купить вторую

[Varx]

вот они-то меня на сто процентов устраивают особенно после "заплывов" на этих выходных

А чё отчёт не написал?

[Loewa]

А чё отчёт не написал?

переварить надо я только приехал и на неделе на пониже давлении, сейчас пока 7-8 PSI но чао янг уделывает по полной и в повороты хоть лёжа входи

[muumipeikko]

у нас все наоборот, единицы будут пытаться вернуть
все это дело осложняется многонедельными доставками, т.е. получается еще месяц минимум на возвраты\обмены потеряешь

кстати, есть мнение что вот этот сайт http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru отправляет к нам спецом всякие запчасти с косметическими дефектами, в случае чего пытается сразу же откупиться скидочными талонами, получается лажу впарили да еще и подсадили на покупку в будущем
я не сторонник всяких теорий заговоров и т.п., но сам тоже несколько раз попадал в этом магазине, поэтому теперь покупаю там только в крайнем случае если прям больше совсем негде
интересно узнать как в финляндии с репутацией этого магазина дела обстоят, нет такой инфы?

цепная популярна, но cлишком высокие цены в сравнении с местными и немецкими магазинами. у самого проблем за десяток заказов никогда не было в последние время беру только мелочь да химию, когда бывает бесплатная доставка. Иногда бывают проблемы с почтой какие-то терки изо не того цвета или косметических повреждений, но пожеланию возврат или обмен на правильный/целый компонент за счет чайника.


а так репутация по мнению большинства 4 из 5

сейчас пока 7-8 PSI но чао янг уделывает по полной и в повороты хоть лёжа входи

и это на 100мм ободе такое высокое давление??


я вот тут сегодня поэкспериментировал с давлением на мамонтах спереди 5,4пси с задe 5,2пси
В результате едва заметное подруливание на асфальте и лехкий гул, немного ухудшилось сопротивление качению. зато какое сцепление с поверхностью. гонял по раскисшим после дождя тропинкам где корней и камней до пупа, так никаких проскальзываний резина ведет себя довольно-таки хорошо и предсказуемо аки трамвай.

[Nameless]

они не поэтому свернули

А почему? Кстати, я пока не буду загадывать. 2ХЛ вроде пошли в серию, народ их начинает ставить, нужно посмотреть, куда влезают и как и что люди делают с трансмиссией.

кстати вот ответ на твою "критику

Хы, прикольно

[Loewa]

Хы, прикольно

куча красных колец подвыносом добила пришлось разбавить

нужно посмотреть, куда влезают

ну в айскримтрак в первый и "всунули" плюс дропы...

и это на 100мм ободе такое высокое давление??

а что удивляет!? лето уже с твёрдыми тропинками, пусть с огромными лужами порой и заливными лугами грязевые тропинки тоже едутся да кое где порой плывёт, но всё контролируемо.
Почему 7-8? Во первых столько было в последний раз в чаоянге спереди, во вторых швальба усадилась с двумя шлепками при 10 psi далее за час слегка стравила до 8, ну а потом я залил герметик и снова накачал до 10 за ночь она снова стравила до 8 - так и поехал первый день... на второй день к вечеру подозреваю было порядка семи с копейками... так и поехал на большое заливное поле, трава уже высотой с колесо, воды кое-где по втулки было, практически везде проехал не слезая, правда один раз не разобрался с подводными колеями, другой травину из переклюка выдирал...
Вообще не вижу летом большой необходимости в пониженных давления, на 80мм ободах среднее было 6-8, когда спускало до 5 появлялась необходимость подкачать Всеми воспеваемые мамонты мне не интересны в принципе

[A.N.]

А почему?

Патамучта сталь - труЪ!
И вообще ICT весь из себя прикольный! И углы и набор стандартов - он не устареет через год и не заставит задаваться вопросом "как мне сюда вкорячить вон ту новую железяку, которую хочется попробовать?". И, даже если он будет устраивать "как есть" и пробовать ничего не захочется, хуже он не станет. а так - длинный, низкий, с хорошим углом на морде... Мне нравится, например, очень!

[Товарищ Сухов]

Для меня главное препятствие - снижение рабочих давлений, т.к. мне привычно катать на высоких значениях.

Зачем тебе фэтбайк?!
Купи себе шоссер.

[Mantrid]

Зачем тебе фэтбайк?!
Купи себе шоссер.

О, боже...

Вложение 313285