Stels Club

[Raptorforce]

А меня до чёртиков достал проклятый маркетинг.

Предлагаю перейти на синглспид, если здоровье позволяет. Увеличите ресурс в два, если не в три раза.

[sputnik64]

Потому что покрышка на ободе держится за счет силы камеры.

в нормальном ободе покрышка держится кордом за впадины и не срывается от езды даже в спущенном состоянии.

Или на том же давлении покатались по лужам с глиной, а потом опять с горки, а там яма, вы тормоза напрягаете, а покрышка прокручивается в ободе и срывает ниппель...

покрышка никуда не крутится, если она нормально встала в пазы по всему периметру корда

[Батарейкин]

в нормальном ободе покрышка держится кордом за впадины и не срывается от езды даже в спущенном состоянии.

покрышка никуда не крутится, если она нормально встала в пазы по всему периметру корда

Флаг вам в руки. Вы наверно и меняете покрышку не скачивая воздух?

[MEHANIK]

покрышка никуда не крутится, если она нормально встала в пазы по всему периметру корда

Бывают исключения https://www.google.ru/search?client=...ed=0CCUQrQIwAQ ((

[sputnik64]

Флаг вам в руки. Вы наверно и меняете покрышку не скачивая воздух?

причем здесь я? покрышки ставьте правильно и никаких проблем не будет.

---------- Добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:05 ----------

Бывают исключения https://www.google.ru/search?client=...ed=0CCUQrQIwAQ ((

ну такие обода значит у людей. сами виноваты

[MEHANIK]

ну такие обода значит у людей. сами виноваты

Ччерт, sputnik64, ты только что большинство фэтбайкеров записал в неудачники (((

[sputnik64]

Ччерт, sputnik64, ты только что большинство фэтбайкеров записал в неудачники (((

это ветка о велосипедах стелс, а не о фэтбайках

[Alex115]

Ну есть же в "Техничке" статья про давление в шинах. http://www.velomania.ru/2005/04/06/d...v_shinakh.html

[Евгений Ник]

Вот поэтому производитель сделал вам хорошую покрышку и пишет: накачайте ее от 2,5 до 4,5 атм и будете кататься в свое удовольствие. Исходя из этого же диапазона производитель рассчитывает протектор, если накачать меньше, то колесо будет деформироваться больше предполагаемого и протектор может не показать свой потенциал, ехать будете как по вате, а так же при недокачаном давлении покрышка может начать соприкасаться с дорогой боковыми поверхностями, где практически отсутствует защита от проколов, а на некоторых покрышках боковина настолько слаба, что может легко и быстро протереться насквозь.
Убедительно?

Ну так то да, убедительно. Одного не пойму - почему ни один из гонцов, которые на старте стоят в первых рядах, не качают даже минимум, 2.5? И ничего у них не проворачивает, не срывает... а едут они раза в два быстрее простых смертных).

[Батарейкин]

Ну так то да, убедительно. Одного не пойму - почему ни один из гонцов, которые на старте стоят в первых рядах, не качают даже минимум, 2.5? И ничего у них не проворачивает, не срывает... а едут они раза в два быстрее простых смертных).

Ну а почему минимум 2,5? у разных покрышек минимум разный. У тех же швальб некоторые покрышки имеют минимум 1,6 атм например. Полно покрышек от 2 атм. 2.5-4.5 это я привел пример своей покрышки. Это не значит, что все покрышки одинаковые. Но вот если накачать в покрышку 1 атм. при минимуме 1,6 , а вес ездока будет примерно 100 кг не факт что вам повезет и ниппель сорван не будет, не факт, что камеру не пробъет об обод. Ну а если накачать 0.7, то ехать будет ооочень мягко, но явно недолго. Фэты вообще можно накачивать от 0.4 атм и пробоя быть не должно. Видимо поэтому?