Всё о RockShox

[AMD64]

Опять у меня проблема с моим Монархом 3.1. В очередной раз перебрал аморт. Как по мануалу, отмерял 54мм для ипф перегородки, выгнал воздух через отверстие, накачал 250пси. Сменил все о-ринги, но на ипф поставил 16х3 вместо 20х2.5. Ранее имевший место свободный ход от 0 до 10% исчез. Но теперь есть стук при отскоке, если он открыт на полную. Если прикрыть почти до конца стук исчезает. Масло залил Motul 5W fork oil.
Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема?

Разобрался, оказывается новый о-ринг не сел на свое место и при закручивании "ноги", его порезало и затянуло в каналы поршня и между шайб. Пришлось разобрать поршень, за одно померил толщину шайб.

Появились новые вопросы:
1. На фото обведены шайбы, они идут в правильном порядке? При разборки они выпали и я не обратил внимание на последовательность.
2. Какой тюн исходя из толщины шайб?
3. При установке поршня на шток, нужно выставлять канавки относительно отверстий в болте?

Буду очень признателен за ответы.

[Наливаич]

2. Какой тюн исходя из толщины шайб?

какой-то лайтовый

---------- Добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:32 ----------

нужно выставлять канавки относительно отверстий в болте?

интересно какие канавки вы собираетесь выставить

[AMD64]

Наливаич,
Лайтовый- то есть под рычажность 2.6 не катит?
Судя из Вашего вопроса, понял что пофиг как его закручивать

[Наливаич]

то есть под рычажность 2.6 не катит?

ну что значит, не катит...
для ощущения пропедальности , да слабоват.
так -то работать будет.

---------- Добавлено в 01:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:14 ----------

они идут в правильном порядке?

да в правильном, можно и наоборот, чуть повысится компрессия откр режима, но опой это не почуять.

[Marzipan]

В сантехмагазинах посмотреть близкое по конфигурации

Бегло не нашёл. Уже хотел ехать в Алтуфьево, но тут внезапно....

Показать то, что скрыто

а как такое могло произойти? его даже в ремкомплектах то и не кладут, типа рассчитан на весь срок службы вилки

Тот человек, который мне его таки дал, сказал что такое могло произойти от недокачки негативки, мол.

Marzipan, 73 рубля твой отбойник стоит .

http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post4819078
Уже сгонял в пробег, померил. Не то. Как овно на палке болтаться будет на штоке.

Особо барыжные мастерские пытались мне втюхать этот кусок резины за 1300(цена переборки вилки, типа), типа, с донора снимем, такая стоимость. Кто-то за много сотен рублей, кто-то говорил "ууу, есть такие, но ТОЛЬКО ПОД РЕМОНТ...ыыы". А вот нашёлся один добрый человек(который тут не присутствует), который дал за так, да ещё и от благодарности в любом виде отказался. В принципе, я был готов выточить его в алтуфьево рублей за 150, почти уже поехал... Правда не факт что там такая мягкая резина нашлась бы..я щупал их заготовки, не все, правда...

Я не знаю как он у меня смог порваться так. Больше 100-110 позитивку не качал, негативку качал всегда. Может быть, в теории, если негативка у меня куда-то вдруг травила и вилка была в напряжённом состоянии, например, сломалось таким образом. Но вам виднее, господа сведущие, я даже не теоретик.

[vadim-]

Как по мануалу, отмерял 54мм для ипф перегородки, выгнал воздух через отверстие, накачал 250пси.

проверял , что поршень перегородку не касается в самом конце хода ? По секрету скажу , в мануале цифра приблизительная , подгонять приходится с нескольких раз. Перелив грозит опупенным давлением в ипф, недолив резким сбросом давления в масле в конце хода, и соответственно "чмоканьем" всех о-рингов . Ужастики , что может её пробить при ударе , это фигня.

Но теперь есть стук при отскоке, если он открыт на полную.

проверь , чтоб поршень демпфера не бился об воздушный поршень. Регулируется толщиной о-ринга в негативке. Возможно нужно поменять.

[vsa82]

Подскажите, 24 мая заменил масло в вилке реба 2014г.
На аналог LHM+
Вилка работала нормально, мягко и все блокировалось.
Что может быть, я седня катался, в начале блокировка работала, седня пришлось резко затормозить и на подъеме завалился хорошо, после завала заметил, что блокировка вилки пропала, кнопка поворачивает блокировку, и при резкой кочке или ямке, стали слышны удары, как пробивает, воздух проверил, есть.
Еще не доходя до конца, если прожимать, за 8мм, происходит такой же удар и вилка тормозится.
Может масло ушло?
Мог как-то пробить вилку?
Внутри ног, поршень с блокировкой, конец поршня с клапаном отстегивается легко, может как-то отстегнулся и не блокирует?

[Наливаич]

если прожимать, за 8мм, происходит такой же удар и вилка тормозится.
Может масло ушло?

если плавно прожимать, но до конца ноги не уходят, значит масло ушло в штаны.

[stromen]

На новой вилке флажок ребаунда ходит от одного крайнего положения до другого не плавно, а рывками, с сопротивлением. Как будто трение высокое. Так и надо?

[vsa82]

если плавно прожимать, но до конца ноги не уходят, значит масло ушло в штаны.

Не уходит на 1-2см, если плавно, если порезче, то не доходит 0.8-1см и происходит удар.
Что нужно делать если масло ушло в штаны?
Там получается в ногах было по 5-6мл, а сейчас в одной ноге больше этого.
Из-за этого может блокировка не работать?
А из-за чего это как правило происходит?
И удары странные при резком нажатии на вилку, что это?