Выбор дисковых тормозов

[Alegro]

ПМ-ПМ это для заднего тормоза?
Рама 21-я будет, я наоборот беспокоился хватит ли 1700мм для заднего тормоза. На перед 1000мм конечно многова-то, но вроде стандартно.

Еще вопрос - если правша, то какой под какую руку ставить?

Пм-мп это пост маунт-пост маунт, на вилку. Они весят больше, и я преимуществ у такого не вижу. Классическая компановка - правая - задний, левая - передний

[schizo]

Они весят больше, и я преимуществ у такого не вижу.

двухболтовый ПМ-ПМ неровный, т. к. кованый, а торцевать его очень неудобно.
насчёт тяжелее, очень ненамного, т. к. у двухболтового гораздо длиннее болты (и ещё + участки над ушами калипера под сферические шайбы).

[mealse]

Пм-мп это пост маунт-пост маунт, на вилку. Они весят больше, и я преимуществ у такого не вижу. Классическая компановка - правая - задний, левая - передний

Я не планирую участвовать в соревнованиях. Для меня первична надежность компонентов... т.е. чтобы все крутилось/щелкалось/тормозилось. Вес сильно менее приоритетен. Тормоза 355-е предполагаю менять на 615 или более высокие только из-за надежности, т.к. 355-я вроде вообще самая младшая модель. Были бы хотя бы 4хх или 5хх - точно не стал бы. Ну и из-за ручки - короткая очень понравилась.

---------- Добавлено в 04:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:44 ----------

Байк почти первый и поэтому надо понять - оно мне вообще надо. Моя ли рама - т.к. с размером тоже непонятки.

---------- Добавлено в 05:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:53 ----------

И все-таки... Shimano BR-M355 - реально не очень?

https://market.yandex.ru/product/118...529&track=char
Байк за 2к - тормоза 445-е аливио Это при том, что вроде как для спуска тормоза нужны получше, чем для езды по прямой.

---------- Добавлено в 05:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:10 ----------

Грубо говоря выбор вот https://market.yandex.ru/compare.xml...35343,11035320 .
Либо к SL докупить тормоза... т.к. остальное думается мне не оценить.

[HanZet]

Байк почти первый и поэтому надо понять - оно мне вообще надо.

катайся голову не забивай. Проедешь хотя-бы 1000 км,поймешь навярняка что тебе поменять и на что.
По тормозам я уж писал-менять на ХT.
А уж если не вмоготу и обязательно надо что-то заобгрейдить начни с колес.
355 тормозят как ни странно,не такие отзывчивые,но справляются со своими обязанностми худо бедно.

---------- Добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:01 ----------

Я не планирую участвовать в соревнованиях. Для меня первична надежность компонентов... т.е. чтобы все крутилось/щелкалось/тормозилось.

любой вел из представленных будет соответствовать этому.

[Paranoid_Android]

Ещё бы они избавились от дурацкой пружины, которая поддерживает колодки, как при помощи магнитов избавилась в своих могучих калиперах Магура в МТ-серии

Чем плоха пружина?
Думаю, что смена пружины на магниты ни к чему кроме удорожания хороших народных тормозов от Шимано не приведёт, уж таковы законы маркетинга.

[Paranoid_Android]

Лучший ответ: поставь два вела рядом - один с Магурой, а другой с Шимой - а потом полностью сними и одень обратно колодки на их калиперах самостоятельно.
Дописка: время от времени, когда в воздухе крутану заднее колесо, то замечаю поскрипывание о ротор, которое устраняется смещением этой пружины за ушко к центру (может бесконтрольно съезжать в сторону).

У меня нет велосипеда с Магурой, уж простите, но зато есть тормоза Shimano M785, так вот: у них не отмечается симптомов описываемых вами. Т.е. вообще.

ЗЫ
От магнитиков я бы тоже не отказался, но ведь удорожание "на пару-тройку баксов" коснётся не самих тормозов а колодок для них, если я правильно понял? А три доллара при стоимости колодок в десять долларов это существенная разница, ящетаю.

[Paranoid_Android]

Со 160мм. роторами на пауке я вообще давно забыл, что такое чирканье о колодки, даже при вкручивании стоя. Возможно, с большими роторами как-то по-другому. Тем более если они не на пауке.

[mealse]

Думается, что основное внимание следует уделять грамотности решения конструкции, когда будущие прокачки и последующие регулировки не будут вызывать особых затруднений, геометрия и удобство тормозных ручек.

Т.е. даже бюджетные асеры не потекут и воздух постоянно забирать не будут?

[mealse]

Асера это уже имя, а не какая-то псевдошимановская хрень с просто цифрами в названиях, которая официально хоть и от Шимы, но производится ваще хз где и ни у кого нет этих адресов.

Успокоил наоборот. Я немного ошибся - на вышеупомянутых кубах как раз и стоит что-то такое безымянное.
ACERA - это Shimano BR-M395. А тут Shimano BR-M355 - и это если только алтус... или турней.

[mealse]

Не-е, не переживай, я имел в виду несколько другие маркировки. Хм, а так и у Сайнта тоже цифры, например, 800, 810, 820.... То, про что ты пишешь нормальные тормоза, просто они, кажись ваще какие-то новые. Может быть, это таже линейка, потому как важна первая цифра в обозначении. Здесь "тройка". Это может быть новейшей линейкой Асеры.

Ручка у 395-х под 2 пальца, и калипер тоже отличается.

Shi 195 159224_1146790.jpg
Shimano-Scheibenbremse-BR-M355-1700-mm-Hinterrad-schwarz.jpg