Все о DT Swiss ( вилки аморты)

[M_P_S]

На вязком и липком суперглисе ничо не стучало никогда

[женя30]

а что сломалось?
а разве шток демфера выдвинется больше чем на 100мм?

масла в картридже почти не было и воздуха в ифп! сразу .!! это смотря какай шток! у меня на все 180 мм хватит ! если убрать поролон из негативки!

в картридж добавил W 5 ликви моли! 10 лм.!

---------- Добавлено в 23:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:46 ----------

На вязком и липком суперглисе

у нас в захалустье ничего подобного не было никогда! пришлось выкручиватся из того што было. поставил кольцо" прокладку " изготовленную из камеры ! между цилиндром и стопарем ! может и колхоз зато работает!

[igsor]

Вопрос Наливаичу.

Делал ТО XMM100 twinshot осенью
Все в порядке. Спасибо
Наружных подтеканий нет. Ноги сухие.
Сейчас вилка работает нормально во всех режимах,
но на полных ходах стало слышно, как она пшикает (как будто слышно, как под давлением перетекает внутри жидкость).
Жидкость внутри штатная. Суперглисс.

Вопрос: это нормально? или надо скорее на сервис
иначе скоро "Встанет"

[Наливаич]

Итак, встречаем новый полностью переработанный демпфер ODL, разработанный новой командой DT Swiss

Со всеми маркетологическими тезисами можно ознакомится на сайте компании, где они вывесили подробное описание и принципиальную схему работы.
DT Swiss Forks - O.D.L Technical Manual (PDF, 1.8 MB)

Теперь можно посмотреть на эту реализацию изнутри:



блок компрессий : блокировки и драйва



шток переключения режимов компрессий , он же регулируемый канал НСК (НизкоСкоростной Компрессии)






подпружиненная IFP перегородка. Демпфер работает на чистом масле без воздуха







узел переключения режимов компрессии




с одной стороны, вроде бы ничего сверхестественного в этой реализации нет, но фишки в том, как и из чего оно сделано.

1) никаких страгиваний
2) возможность раздельного, независимого тюна каждого канала, (чем я и позанимался )
3) качество обработки и изготовления деталей
4) надежность ( слабых мест , которые мог ли бы вызывать гипотетические поломки и глюки я не увидел)
5) простой переход на электронное управление.

Ну и вопросик пытливым умам:
Зачем впадинка на штоке?


ответы прячте под спойлер, плиз. дайте всем погадать некоторое время.

Показать то, что скрыто

Переборщики в DT Swiss ответить не смогли

[Macho]

Показать то, что скрыто

Вес уменьшили?

[Наливаич]

но на полных ходах слышно, как она пшикает (как будто слышно, как под давлением перетекает внутри жидкость).

это нормально. жидкость там действительно перетекает.

[Macho]

http://www.chainreactioncycles.com/e.../rp-prod129153
А чё, не плохо, 1600 гр... цена. конечно , как на омегу
напрягает только

• Max Tyre Width: 65mm

[LogAS]

Зачем впадинка на штоке?

Я бы предположил:

Показать то, что скрыто

Выпуск масла из картриджа при его избытке. Откуда избыток? перегрев, может быть?

[skadi]

Показать то, что скрыто

Откуда избыток?

насосало (с)

[veloman1977]

Зачем впадинка на штоке?

надо понять где и в каких пределах этот шток ходит... ходит? )

ПС - у тебя эта вилка в наличии есть? ход какой? сколько весит? )