скажите, а витторио зефира про 3 700х28 по городскому асфальту каковы? Годятся? Антипрокольность достаточная?
А я вот что-то проникся Gatorskin'ами. Едет и едет, без проколов и проблем. На заднем колесе уже пережила одну 4000 s2, и похоже, переживет и вторую! При этом ни единого прокола. В отличие от тех же 4000...
Такая же тема. GP4000S проехала не больше 1000, колется и колется. Уже вся покрышка в дырах... Могу фото выложить! Сам диву даюсь...![]()
У меня сложилось впечатление , что мы слишком грешим на покрышки в плане частоты проколов, в то время как фактор дороги влияет больше. Точнее того какои мусор на дороге . Я после прокола вынимаю из покрышки артефакты цивилизации. В основном очень острые кусочки стекла или , реже, проволоку и гвозди. Заметил - чем дальше от города тем реже проколы , независимо от типа покрышек.
Примеры:
Катаюсь летом в районе Правды, Михалево Дмитров. 4500 км за лето 2014 на GP4000S. Проколов нет.
До этого 3-4 года в тех же краях на разных покрышках и трубках (включая воронежские -)) ). Один прокол и то в поселке где живу а не на шоссе. Иными словами за городом за 5 лет нет проколов.
Поехал на "садовку" в 2014. После гонки на кольце прокололся.
Катаюсь возле Нью-Йорка, (дороги с виду идеальные) проколы раз в 2-3 недели при том же пробеге что под Москвой. Независимо Мишлен Servirce course или зимняя Швальба - регулярно достаю стекло из покрышек.
Мне на дороги грех жаловаться. Стекло - нечасто. Обычно тонкую проволоку (ту, что используется в каркасе автомобильных покрышек). Вот только из gatorskin'ов ни разу не пришлось доставать, а из 4000- регулярнее некуда.
Чтоб 4500 проехать на GP4000... не знаю, что мне нужно делать. Карму чистить не поможет: уже через 3000 покрышка вся изрезана (острыми краями камешков, палками, ветками, кусочками стекла и т.п.), а к 4000 уже и индикаторы износа показывают "готовь бабло".
Если сравнить с Schwalbe Ultremo SLX, то Гаторскин не катит.
![]()
Эритропретируй
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)