Шоссейные покрышки

[mardos]

и жестче

вот это инженеры просчитались, сделали хибрид жестче шоссера.

[yatapi]

Норм 32, а 40 еще лучше. Это не шоссер, гибриду нужна энергоемкость покрых поболее иначе трясти будет нещадно, он тяжелее и жестче. Я катал на найнере, тот же гибрид, сзади 32, спереди - 40. 40 было в самый раз. Швалбе марафон сюприм или рейсер для таких великов.

2000 км на гибриде с жесткой алюминиевой вилкой, давление спереди 8,0 атм, сзади 8,3 амт., чувствую себя прекрасно. Не думаю что на 23С и 25С существенно жестче будет.

[mardos]

спереди 8,0 атм, сзади 8,3 амт

при допустимых 6.8. хардкор.

[yatapi]

при допустимых 6.8. хардкор.

Почему 6,8?
На покрышке написано min. 800 max. 850 kPa 8.0-8.5 Bar (115-125 PSI)

[al_giorno]

Почему 6,8?
На покрышке написано min. 800 max. 850 kPa 8.0-8.5 Bar (115-125 PSI)

Накачать то можно, но катать не реально, разве что асфальт идеальный и скоростей нет.

[mardos]

Почему 6,8?
На покрышке написано min. 800 max. 850 kPa 8.0-8.5 Bar (115-125 PSI)

значит интернет меня обманул, не ожидал от него такого.

[yatapi]

Накачать то можно, но катать не реально, разве что асфальт идеальный и скоростей нет.

и это в ветке по выбору шоссейных покрышек.

[kasyanov]

Очередное...
на тему что такое хорошо и что такое плохо:
http://tri.by/News/Details/526

[failman]

Очередное...
на тему что такое хорошо и что такое плохо:
http://tri.by/News/Details/526

Не смог пройти мимио...

Корень этой тенденции находиться в профессиональном пелотоне. На длинных этапах очень цениться

Если на 23-мм обод поставить покрышку в 25-мм

Поставил 25мм покрышку на 24,5 мм обод - покрышка стала вровень с ободом.
Вот только делал я это без всяких статей, а оно оказывается теперь в тренде.

[barh]

10% ..