зонт на колесе...

[Антон 2011]

Даже можно купить станок для выставления правильного зонта

не надо, если не профи. Возьми колесо и переверни в дропаутах, если расстояние до пера от обода одинаковое, то все нормально, если нет, подели разницу на два и сдвинь на это расстояние.

[Антон 2011]

обод смещен почти на 5мм от правильного положения и ничего.

Это дофика, убери до 2-х, тогда нормально

[альпийский гном]

блин конечно зонт должен быть тк с одной стороны касета! я не про то. как бы так сказать.. он скорее не достаточный и обод стоит в раме не точно посередине. смещен к одному перу . те зазор с одной стороны меньше на1мм

надеюсь теперь понятно написал

---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:08 ----------

[QUOTE=xjnrbqgfwfy;4610833]Думаю под зонтом можно понимать как смещение обода (которое есть на переднем колесе с дисковым тормозом и всегда на заднем колесе), так и "неправильный зонт", когда обод в раме стоит несимметрично перьям или ногам вилки. QUOTE]

бинго

[Антон 2011]

блин конечно зонт должен быть тк с одной стороны касета!

Не всегда, есть обода с оффсетом, есть рамы с оффсетом . Единственным правильным критерием является соосность переднего и заднего колеса. Допуск 2мм, но на норм.шоссере его быть не может, там все точно, как в ракете.

[Foil]

обод стоит в раме не точно посередине. смещен к одному перу . те зазор с одной стороны меньше на1мм

Думаю, что почти в любой раме нормальный обод будет стоять по центру с погрешностью 1 мм и более.

[Mishka]

Думаю под зонтом можно понимать как смещение обода (которое есть на переднем колесе с дисковым тормозом и всегда на заднем колесе), так и "неправильный зонт", когда обод в раме стоит несимметрично перьям или ногам вилки.

бинго

Это в России так зонт понимают?

---------- Добавлено в 08:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:11 ----------

не надо, если не профи. Возьми колесо и переверни в дропаутах, если расстояние до пера от обода одинаковое, то все нормально, если нет, подели разницу на два и сдвинь на это расстояние.

По-английски -- это alignment, а зонт -- это у спиц угол относительно плоскости обода. И два разных "прибора" используют.

[Антон 2011]

Это в России так зонт понимают?

При чем здесь в РФ или нет.

[Антон 2011]

По-английски -- это alignment, а зонт -- это у спиц угол относительно плоскости обода. И два разных "прибора" используют.

Если расстояние от пера до обода скажем 50мм, то если колесо перевернуть(кассетой в другую сторону) расстояние не изменится это значит, (зонт) одинаков. Я это хотел сказать.

[Mishka]

Если расстояние от пера до обода скажем 50мм, то если колесо перевернуть(кассетой в другую сторону) расстояние не изменится это значит, что угол наклона спиц относительно плоскости обода(зонт) одинаков. Я это хотел сказать.

Я понимаю. И для переднего колеса оба зонта будут одинкаковы. Однако, в шоссерном мире на задних колёсах всё интереснее. Зонты разные. Со стороны кассеты, он площе, а обод всё равно должен быть посередине. Более того, спицовка на заднем часто разная. А значит и натяг спиц, и сами спицы. Вот и выходит, что на заднем колесе выставляют два разных зонта, чтобы alignment был правильный.

Ну и замерять расстояние "от пера до обода" можно с двух сторон. А не переставляя колесо.

[Electra]

блин конечно зонт должен быть тк с одной стороны касета!

Разве это так?