|
|
А я по парку баз шипов катался, доставило неимоверно, когда на спуске я не смог затормозить. На подъёме я попробовал втопить, но лишь пробуксовал. А через крутой горбатый мостик (мелкий совсем, петров пять длиной наверное) я вообще очканул ехать, пешком перешёл.
У меня проще: Вечер, Сокольники, Фонарей нет, Тратуарная плитка, Поворот, Лужа, Лед....
bromptonlab.ru
ночь, улица, фонарь, аптека)))
Млин..прочел сначала траурная плиткаСообщение от tweakerm
Ну в таком контексте это даже более уместно
Зимой ездишь?
В конце осень, когда только лужи замерзают, для меня один из напряженны сезонов, потому как не привычно тормозить, рулить, а потом начинаешь нормально ездить. Еще есть сезон, когда снег во время оттепели в лед с водой преобразуется, вот тогда только на шипах, коих у меня нет, но хорошо. что такие поверхностя только в полях, где утоптали тропинки, на дорогах лед куда езжабельней.
Я уже как месяц наверное на 622Х40мм полусликах езжу и как-то в горки даже заезжаю, не во все правда, но пешком редко заползаю.
На видео не видно, но темносерое- это всё лед, светлосерое рыхлый снег.
Разобрал позавчера нексус-8, в понижающем редукторе на мелких звездах сателлитов имеются вышербины в середине зубьев и что странно на двух из трех. От чего? Может гидравлическое масло на это повлиять? Я его залил, так как оно на морозе очень жидкое, хотя зимой не много накатал.
Янино?
Подмосковье, межгород.
Вполне от гидромасла такое может быть, вообще гидравлическая жидкость не является смазкой, основная ее работа-передовать момент, да и присадок в нем противозадирных и антифрикционных гораздо меньше, в машине оно работает за счет объема, его там от 8 литров, а в планетарку лучше либо густую качественную, либо трансмиссионку для гипоидных передач, где присадок антифрикционных и противозадирных много. В свое время с жигулями девятками проблема массовая была -стали коробки с редукторами сыпаться, что только не предполагали, а дело оказалось в том, что народ начал современную синтетику моторную в коробку заливать, мануал это допускал, но когда мануал писали, расчет был на простое отечественное масло, которое достаточно густое, а синтетика слишком жидкая, вот и не работало, тогда и предписание выпустили, никакого моторного, только спец трансмиссионное, и их еще множество, но основные отличия в вязкости и отношении к различным цветным металам.
bromptonlab.ru
Но самое то интересное, эта втулка же не работает на масле. Я шестерни обрабатывал консистенткой, потом окунал в масло и еще масло заливал, то есть была даже масленая ванна, а по шимано масленой ванны быть не должно.
Но приму во внимания.
А насчет гипоидных- это GL5? Или это стандарт для косозубых? GL4 хватит? В гипоидных вроде присадки есть вредные.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
