4 дюйма или 5, офсет или безофсет, обод 65,80,90 или 100 мм - вот в чем вопрос!

[Mantrid]

Не знаю, чего тут все прицепились к корелляции веса фэтбайкера и ширины покрыхи. Вешу чуть более ста, резина 4.0, проезжаю везде, где нужно; при желании можно лазать и в сугробы со спущенными до нескольких пси шинами, благо бескамерка позволяет, но уже лень и ни к чему. Лень постоянно качать-спускать колеса и сильно бесит раскачка сзади при неожиданном выезде из сугроба на твердую поверхность. Поэтому выбрал для себя "зимние" 15 пси спереди и сзади с учетом падения давления на морозе. Хватает на все - и для скорости, и для проходимости. Ниже 10 пси уже некомфортно и начинается раскачка, что фана не доставляет, особенно при спуске с горы.
Отвлекся. Вобщем, солидные фэтбайкеры совершенно необязательно катают на 4.8 поголовно, вот

[Loewa]

Вобщем, солидные фэтбайкеры совершенно необязательно катают на 4.8 поголовно, вот

дык и пытаемся объяснить, что концепция фэтбайка прежде всего зависит от желаний и целеустремлений его владельца, кому цена втулок, кому удобства и возможности широкой резины…

[igore]

для упитанных фэтбайкеров это хорошее решение.

[Baлepa]

Процитирую в этой теме:

покатался по лесам и водохранилищу с коллегой. Он на 4" Snowshoe, я на 4.8" Bud-Lou.
Постоянно менялись. Не 100–200 метров попробовать, а поровну, для полноты картины.
Пересаживаясь на 4", явственно вспоминал езду по снегу на 2.1".
Рыхлости всех сортов опробовали, вплоть до непроходимых.
И разные поверхности от зеркальной до квадроиспорченной.
Bud-Lou практически всегда вперёд вырывался, вне зависимости от покрытия и от наездника.
Исключения составляли только рыхлый относительно неглубокий снег, который 4" колёса могли до твёрдой поверхности прорезать,
но лишь до тех пор, пока неоднородности не встречались. Ну и по твёрдым поверхностям на 4" полегче немного.

От массы ездока по факту не сильно зависит. У меня 90 кг. У коллеги — 70 кг.

[MEHANIK]

Впервые за два месяца зашел в фэтклуб, а тут опять война 4 против 5 , забаньте этих спортсменов фрязинских, а то придется уйти насовсем (((

[Loewa]

Baлepa, очевидно - тем ,кто прочувствовал разницу, а теоретикам ругающим сюрлипокрышки пофиг, да и выбор шиповки для нормальной относительно снежной зимы говорит сам за себя…

[Saha]

Так никто из оппонентов и не ответил по существу: почему хорошее решение оффсетной рамы под 4 дюйма сейчас вдруг превратилось в хлам?
Тем временем, на фотках из Иркутска я снова вижу неизменного Пагса с его "безнадежно устаревшим" оффсетом 17,5 мм.
Люди просто оправдываются за неудачную покупку.(с)
Выгоды очевидны:
1.Эксклюзивны только фреймсет и обода с покрышками.
2.Все остальное- обычное МТБ-железо.

[Loewa]

Так никто из оппонентов и не ответил по существу: почему хорошее решение оффсетной рамы под 4 дюйма сейчас вдруг превратилось в хлам?
Тем временем, на фотках из Иркутска я снова вижу неизменного Пагса с его "безнадежно устаревшим" оффсетом 17,5 мм.
Люди просто оправдываются за неудачную покупку.(с)
Выгоды очевидны:
1.Эксклюзивны только фреймсет и обода с покрышками.
2.Все остальное- обычное МТБ-железо.

не передёргивай тому пагзу сколько лет!? и тот пагз у того у кого надо речь о том, что кто-то пару лет назад сделал ошибочный выбор, строя псевдокастом с офсетом - якобы из "экономии"

[Saha]

Это ты не передергивай.
Ничего от тебя по существу не слышал.

[Loewa]

Это ты не передергивай.
Ничего от тебя по существу не слышал.

понятно самые лучшие аргументы - сам дурак, а то что лажнулись, признать сложно вот теперь и выискиваете "выгоду" офсетное решение было обоснованно ДЕСЯТЬ лет назал концепцией пагза офсет спереди и сзади... А вот чей-то эксперимент титановой реплики пагза с крайне странной 100 мм вилкой спереди поддержанный вам видимо только из-за близости рапида, ах да и дешманских втулок... да и в пагз 4.0 уже на пределе я чтобы увеличить грязевой зазор между цепью и покрышкой ставил звёзды от OD(без паука)...