В том-то и дело, что из-за этой кривости втулки, колесо будет то свободно крутиться, то с небольшим сопротивлением. Свободно примерно 3/4 оборота, с трением примерно 1/4. В тот раз уже столкнулся с этим. Переборка тут, думаю, не поможет. Втулка медленно умирает, вопрос лишь в том, в каком режиме она будет подыхать дольше? (Менять-то её - вопрос денег и времени, а старая и 350 км не проехала с завода). Сейчас попробую добиться на четверти оборота отсутствия люфта, а на 3/4 минимально возможного.Сообщение от Призрак 13
---------- Добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:20 ----------
Ребят, а как должны ходить оси во втулках в новых велосипедах? Имею на руках два совершенно новых байка, у обоих колёса крутятся достаточно долго и достаточно свободно, но если снять колесо и руками покрутить ось, чувствуется сопротивление. Словно подшипник чуть перетянут - идёт микрорывками, с микроподёргиваниями, словно песок внутри, но без хруста. Ну, короче, тактильно как и 99% других втулок, если конусы чутка перетянуть.
Так вот - для нового вела это норма, типа притираться должно, или надо подрегулировать, немного ослабив конусы до момента, когда микрорывки исчезнут?
|
|
Ответить с цитированием
