Какие достоинства у жесткой вилки?

[vlad_11]

Жесткая вилка на найнере, будет лучше пружинной эластомерки? При езде по грунтам и разбитым асфальтам без прыжков и других резких динамических нагрузок, которые сам ездок инициирует? Для "матрасной" езды. (покрышки 2.1")
Кто нибудь может ответить, без скоростных сравнений? Кто переставлял и сравнивал ощущения?

ответите нам, что для вас "лучше" - будет и понятный ответ

[@лекс]

ответите нам, что для вас "лучше" - будет и понятный ответ

Для меня очень заманчивой выглядела идея перехода на жесткую вилку, с эластомерки.
Специально попробовав отьездить по разным покрытиям на залоченной вилке, почувствовал некомфорт лишь при езде по асфальту усеянному резкими трещинами, такими "инвертированными корнями". А на лесных грунтовках вообще не испытывал дискомфорта - там мягко всё!
Но бывалые пишут, что залоченная вилка всё равно гасит чутка, а поставлю жесткую алюминь - может вообще будет кол.
Еще бывалые говорят - что херовый амморт лучше, чем вообще никакой. Ограничивать себя в выборе дорог и покрытий не хочу. А на скорость мне пофиг.
Поэтому пока покатаю на пружине.
Вот такие пироги.

[хрюндик]

Я ставил 2.1 резину на ригидную вилку и при давлении 2.5атм было вполне комфортно в лесу. Но эксперимент не чистый, тк разные велы использовались ( дорожник- ригид 2.1 и хард гибрид на 1.75 резине)

[mardos]

Ограничивать себя в выборе дорог и покрытий не хочу.

как ты себе это представляешь? на эластомерке проехал, а на ригиде сразу руки себе сломал чтол?

[хрюндик]

В любом случае прикупить подходящую ригидную вилку стоит, но именно подходящую, тк есть риск завалить геометрию.

[@лекс]

как ты себе это представляешь? на эластомерке проехал, а на ригиде сразу руки себе сломал чтол?

Ну эт может я и глупость написал.
В общем смысл такой - аммовилка более широкий выбор предоставляет-можно блокировать, настраивать в зависимости от дорожных условий.
Жесткая уже не дает такой возможности.

[MetallMan]

аммовилка более широкий выбор предоставляет-можно блокировать, настраивать в зависимости от дорожных условий.

Это эластомерку можно блокировать и настраивать?Ну тада канешна надо брать!

Жесткая уже не дает такой возможности.

Если сравнивать с нормальной воздушкой, то да.

[Pawel86]

Для меня очень заманчивой выглядела идея перехода на жесткую вилку, с эластомерки.
Специально попробовав отьездить по разным покрытиям на залоченной вилке, почувствовал некомфорт лишь при езде по асфальту усеянному резкими трещинами, такими "инвертированными корнями". А на лесных грунтовках вообще не испытывал дискомфорта - там мягко всё!
Но бывалые пишут, что залоченная вилка всё равно гасит чутка, а поставлю жесткую алюминь - может вообще будет кол.
Еще бывалые говорят - что херовый амморт лучше, чем вообще никакой. Ограничивать себя в выборе дорог и покрытий не хочу. А на скорость мне пофиг.
Поэтому пока покатаю на пружине.
Вот такие пироги.

У меня воздушная вилка найнер и цк карбоновая. Так вот на заблоченной вилке с 40мм покрышками намного больше дискомфорта, чем на 35мм покрышках с карбоновой вилкой.

[Володь]

@лекс,
залоченная эластомерка дубовее залоченной воздушки,а стальной ригид мягче их обеих.Алюминевую я б не советовал,у меня,например,запястья болели недели 2,даже на хромоле.(Хотя может потому что руль 560 мм ?)

[vlad_11]

@лекс,
залоченная эластомерка дубовее залоченной воздушки,а стальной ригид мягче их обеих.Алюминевую я б не советовал,у меня,например,запястья болели недели 2,даже на хромоле.(Хотя может потому что руль 560 мм ?)

рули 560 тоже разные, легонькие алю и титан вполне себе пружинят