Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[ACLoMiK]

садись - 2.

гм. очень странно но интересно, видимо современные обода-ободные ленты слишком скользкие, но сказывается это только при таких размерах-давлении. спасибо.

[лось3]

толщина боковины никак на накат и комфорт влиять не будет вообще

Я думаю будет немало влиять . Побрив любую дх покрыху, ту же газзалоди в идеальный слик, они не покатят и близко как эти новые форматы.

[aphlux]

2. Боковины заслуживают всяческих похвал. Презерватив Knard и рядом не валялся. Сравнить можно только с бронебойными HD Triple Star или NN Pace Star, а может даже и потолще будут (это надо почувствовать). Нет никакого подобия тряпицы Knardа, наклеенной в месте контакта резины с бортом обода. Здесь четкая монолитная резина очень приличной толщины. Сами боковины полностью гладкие, т.е. отмываться будут хорошо.
4. Внутри баллона нанесены интересные поперечные рельефные полосы с шагом около 1 см для защиты от проворота камеры внутри покрышки.

Обычный ЕХО. А что, кто-то собирается этот chygyn использовать камерно? Если максисовцы не пожалели резины на боковины, то она должна без герметика вставать бескамерно и не спускать за неделю.
Только вот надпись очень уж жуткая, на классической резине она все-таки не так заметна, как на жирной...

[Graber]

Только не бейте.

Что за косяк с кнардами?
Боковины слабые?

Было упомянуто в соседней теме, сразу не уточнил...

[igore]

replicant У максиса, всегда и традиционно, был совершенно неподходящий для зимы кампаунд.
Как с этим теперь?

[replicant]

replicant У максиса, всегда и традиционно, был совершенно неподходящий для зимы кампаунд.
Как с этим теперь?

А мне они не для зимы нужны. Я их для весны, лета и осени брал. Зимой я на Conti MK катаю, а в основном вообще на лыжах. По ощущениям компаунд мягче, чем на Knard. Если не заломает, то прокачусь и расскажу.

---------- Добавлено в 09:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:19 ----------

Обычный ЕХО. А что, кто-то собирается этот chygyn использовать камерно? Если максисовцы не пожалели резины на боковины, то она должна без герметика вставать бескамерно и не спускать за неделю.
Только вот надпись очень уж жуткая, на классической резине она все-таки не так заметна, как на жирной...

Не обычный даже, а намного толще. У меня вон Ikon тоже EXO и еще Crossmark какие-то тьюблесс бла-бла-бла, а по сравнению с этими презерватив презервативом. Для 29х3.0 вес в 1 кг - это нормально. Чугун - это когда 1.2-1.3 кг. Первую покрышку ставил камерно для простоты эксперимента и чтобы не заморачиваться вообще. Поставил, накачал, замер, фото и можно снимать. Вторую воткнул типа гетто без герметика через обрезанную нужным образом старую узкую 26-ю камеру. Налезает сложнее, но надо иметь некоторый опыт для начала, а потом пойдет легко. Стоит, не травит, но только камера из-под покрышки колхозно торчит. Надо подрезать бы, но мне проще снять этот колхоз вообще. Меня камеры не смущают как-то. Всего-то +300 граммов. Надпись сделана значительно более крупными буквами, поэтому и "бьет" по глазам сильнее. Сравнивать насколько больше в миллиметрах буквы, чем на других Maxxis, мысли не имел, но они определенно больше.

---------- Добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:31 ----------

Что за косяк с кнардами?
Боковины слабые?

Есть две версии покрышек 27 tpi и 120 tpi. Разница в массе ощутима. В одном случае жесткая проволока, а во втором складной корд. Один как бы чугун и прочно, а другие как бы гей-лайт и презерватив. Лично сам про Кнард плохо не скажу, т.к. они отбегали очень прилично и явно больше, чем любые другие покрышки на моем велосипеде, но порвались именно по корду, где нити перетерлись. В сравнении с этими Кнарды 120 tpi имеют более тонкие и нежные боковины, но в остальном там все не так печально как кажется.

Показать то, что скрыто

Есть резина и более презервативного вида, когда боковины через 1-1.5 тыс. км. просто взрываются по линии плетения нитей. Нити - труха, а резины минимум. Пару грязевых покатух и резина сходит с боков, оголяя нити, а разрыв - это лишь вопрос времени.

[dimas000]

Maxxis Chronicle 29x3.0 120 tpi EXO.
1. Профиль более правильный и плоский, чем у Surly Knard, т.е. площадь контакта оптимальна даже на узких 35 ободах.

ух ты, профиль и правда труЪ. с таким никакое 50мм не нужно

2. Боковины заслуживают всяческих похвал. Презерватив Knard и рядом не валялся
3. Вес колеблется от 1000 до 1020 граммов.

чудеса!

6. Графика желтая Maxxis нанесена на оба борта,

и правда ужасно. оно и на остальных ужасно, а когда в таком огромном размере - так вообще убиться, глаза режет шо ппц. брендозадротство, доведенное до абсурда, как по мне.

7. Садится хорошо и плотно почти сразу. Окончательно усаживается до щелчка в борт уже при 17-20 psi. При вращении никаких косяков не замечено. Все четко и ровно. Пацанам такая четкость и ровность точно должна понравиться.

вот это радует!

Есть две версии покрышек 27 tpi и 120 tpi. Разница в массе ощутима. В одном случае жесткая проволока, а во втором складной корд. Один как бы чугун и прочно, а другие как бы гей-лайт и презерватив

да у проволочной боковина тоже не фонтан. не совсем кондом, конечно, бывает и похуже, но от таких катков я ожидал чего-то большего

[снежный мамонт]

Спасибо за отзывы. Когда сотрутся у меня кнарды, буду смотреть в сторону хроников (если к тому времени ничего нового не появится)

[aphlux]

Не обычный даже, а намного толще. У меня вон Ikon тоже EXO и еще Crossmark какие-то тьюблесс бла-бла-бла, а по сравнению с этими презерватив презервативом.

У тебя Ikon 2.35 EXO, которые 750 граммов? Или кантрийные 2.2, которые на 60 г тяжелее топовых 3C/TR?

а не презерватив -- это dual ply у максиса, но там покрышки меньше килограмма даже в каких-то жалких 26*2.3" не весят.

[Graber]

В сравнении с этими Кнарды 120 tpi имеют более тонкие и нежные боковины, но в остальном там все не так печально как кажется.

Я верно понял, что у тебя были 27 тпи?

По хрониклам.
У них сейчас какая цена?

Их можно взять не в американских магазинах?