Все о Fox

[Наливаич]

Можно ли Fox Float R,

да можно, операция называется давайте с кем-нибудь махнемся амортами.

пс

Показать то, что скрыто

переделка стоит 3к в случае , если найдется вся комплектуха. можно ли это сделать, могу сказать только во время переборки демпфера- 1,7к.

---------- Добавлено 22.01.2015 в 06:39 ---------- Предыдущее сообщение 21.01.2015 было в 19:52 ----------

И я до сих пор не могу понять, что должно удерживать всю эту конструкцию на месте.

да ладно, забить и катать, тем более собрано все и работает.
на блокировочке само напресуется.

главное при разборке колечко свое снимите до того, как корпус от топкепа будете опять зачем-то откручивать.

[marius]

Ура! Приехал мой Terralogic! Но появился вопрос сколько лить масла в штаны после смены демпфера(У меня F29 RL 100мм)? если я всё правильно понял, то моя вилка будет соответствовать -> [FONT=Verdana]2011-2012 F29 100 [/FONT][FONT=Verdana](FIT Terralogic damper) - т.е. 30мл [/FONT][FONT=Verdana]Зелёнки[/FONT][FONT=Verdana]. И второй вопрос:
Если я всё правильно понял, то последовательность действий такая:
1)Сдуваем вилку
2)Откручиваем низ у демпфера и сливаем масло.
3)Откручиваем верх и вынимаем старый.
4)Вставляем и прикручиваем сверху новый
5)Наливаем 30мл в штанину и закручиваем низ.
6)радуемся
Всё так?

[/FONT]

[Наливаич]

Хоть я не первый ее увидел, но подробностей не было. Тут буду собирать фишечки, мулечи, вопросы, ответы...

Итак встречаем Fox Float Factory 36mm Fit 2015г:





крутилку отскока прикрыли колпачком





компрессии вот такие, зачем отклоняться от полюбившейся технологии CTD







что собирались крепить на эти дырочки под винт в гориле, крылышко спаси горилу ?







Ось










1) количество витков - никого не смущает
2) правый дроп аут к втулке не прижимается - это фишка, типа а вдруг втулка узкая и штаны перекосит.



На потроха посмотрим попозже.
А пока пару слов от первых жмаков:
1) "фокс торт" (с) ! наконец они сделали это. страгиваний нет!!!! До мега плюша ей все равно далеко, но здесь всегда стоит тонкая грань -надежность.
2) Воздушная пружина работает сразу, без провала до середины хода, как на лириках с ДПА или Bos Deville. Хорошо это или нет, каждый выбирает сам.
3) Демпфер - ну то, что нельзя оперативно менять настройки компрессий это полный провал. Что касаемо диапазона, то тут тоже есть к чему придраться. Особенно в части закрученной HSC. Открывается довольно легко. Низкоскоростная - тоже весьма вяленько ощущается. Я понимаю, что это не КК вилка, но так тогда должен быть режим - только отскок, так нет... даже на открытых компрессиях тупежка демпфера ощутима.

Вот такие пока первые впечатления.

[photograph]

омпрессии вот такие, зачем отклоняться от полюбившейся технологии CTD

что собирались крепить на эти дырочки под винт в гориле, крылышко спаси горилу ?

Демпфер - ну то, что нельзя оперативно менять настройки компрессий это полный провал.

Наливаич, ты крутой мастер, но абсолютно не шаришь в МТБ катании ) без обид

[Allan44]

забавно, когда о демпферах рассуждают те, кто вниз не ездит)

[photograph]

Я понимаю, что это не КК вилка, но так тогда должен быть режим - только отскок, так нет... даже на открытых компрессиях тупежка демпфера ощутима.

на 50 кмч мир выглядит совсем иначе...релятивистские эффекты.

[Наливаич]

... абсолютно не шаришь в МТБ катании )

те, кто вниз не ездит)

Все так доны, я матрасник. Расскажите мне чего вам надо для МТБ и езды в низ. А я скажу вам есть это в этом демпфере или нет.


ПС
Те кто ездит вниз, частенько карабкаются и наверх, чай не дх вилочка. Это к вопросу переключалки.

---------- Добавлено в 02:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:12 ----------

.релятивистские эффекты.

а без воды?

на 50 кмч мир выглядит совсем иначе

вдруг появляется открытая компрессия, которой не было при 5 метрах в секунду?

---------- Добавлено в 02:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:16 ----------

вы лучше пока про ось че нить скажите и дырочки в короне

[Allan44]

. Расскажите мне чего вам надо для МТБ и езды в низ.

никогда не нужен режим "только отскок"

[Ламер со стажем]

что собирались крепить на эти дырочки под винт в гориле, крылышко спаси горилу ?

Ага, крылышко.
Они, вроде, с ними ранее еще на 40-ом шасси игрались.
На мой взгляд, их давно пора было сделать.

1) количество витков - никого не смущает

Смущает, конечно. Но теория и практика нам говорят что в резьбовых соединениях основную нагрузку несут первые 3-4 витка.
А резьба тут нагружена лишь осевым усилием при зажатии втулки.

[Наливаич]

никогда не нужен режим "только отскок"

значит это твой демпфер.

только почему-то находится куча народа, которые то пытаются залить, че-нить пожиже в демпфер, то выкидывают куски блока компрессий, затупляющие протекание жижи.... и довольны результатом.

человек, который не ставит никаких рекордов, никуда не спешит, ему плевать на раскачку - хочется просто покататься по бездорожью на диване с комфортом. ему зачем компрессии?