Stels Club

[Alex115]

Без дисковых тормозов не хочу. Дисковые лучше тормозят по мокрому, в грязи и восьмерки на работу тормоза не влияют как мне сказали.
Кстати надо подумать на счёт "найнеров". Как едет горный со стандартными колёсами понравилось, но показался он каким то мелковатым после обычного 20-ти годовалого дорожного велосипеда. А что скажите за стелсы 900 и 930? По ссылке один 20 тыс., другой 23500. Дисковые тормоза, колёса больше. Нормальные велосипеды для катаний по этой цене? В яндексе на 930-й цены за 30.
И почему дисковые тормоза в этом бюджете лучше не брать? Они тормозят хуже колодковых и ломаются?
По б.у. варианты есть, тот же стелс тыс. за 8-9 семьсот какой-то. Просто не хочу брать слишком дорогой (импортный) велосипед и потом искать на него запчасти в интернете или ехать за ними в другой город. А на стелс, в смысле недорогие запчасти, есть всегда. Кругом много стелсов и вроде ездят нормально. Или новый стелс за 20 тыс. и выше настолько плох, что деньги на ветер?

http://sportvital.ru/velosipedy/stel...disc-2014.html мне вот этот понравился более-менее. И он получше чем и 900 и 930. Или с колесами 27,5 - вот такой http://sportvital.ru/velosipedy/stel...27.5-2014.html

А по поводу стелсов ..ну как бы известны всем их основные недостатки. Судя по моему - довольно плохая сборка, негодные подсидел,седло и покрышки..., на каретку многие жалуются..у меня пока нормально все..., и тяжеловаты они (с другой стороны - рама крепкая).
Просто нередко можно купить в период распродаж по близкой цене что нибудь более пристойное. Но это надо было осенью искать его..сейчас уже кажется ничего особенно дешево не найти.

Гидравлические дисковые тормоза - намного приятней вибрейков. Там тектро драко на этом стелсе, понятно что это самые условно отстойные, но и они по неск. лет работают у людей

[MetallMan]

Стелс - это рама с рулём

И даже это делает не Стелс.

[Дед Пыхто]

...Стелс - это рама с рулём...

И даже это делает не Стелс.

Львиная доля велосипедов производится сторонним производителями, имеющими весьма опосредованное отношение к тому бренду, под маркой которого они продаются.

[Hanter]

Ну ясно что ничего не ясно. Надо смотреть в живую, примерять и брать, если понравиться.
Повторюсь, что бюджет 20, максимум 25 если оно того стоит. Но понравилась идея попробовать большеколесный горный, да и меня большие колёса устраивали всегда.
Поэтому пока за эти деньги 2 претендента - 900 и 930-й стелс, если цена соответствует той, что на сайте. Если нет, то б.у, т.к. от горника на стандартных колесах какое то непонятное ощущение - и всё нравится но и показался каким-то мелковатым, что ли. Может с непривычки после обычного односкоростного велосипеда. Поэтому не уверен выкладывать около 20 тыс за горник без дисковых тормозов и меньшими колесами. А взять его б.у. в хорошем состоянии тыс. за 9 наверно есть смысл.

[MetallMan]

Львиная доля велосипедов производится сторонним производителями, имеющими весьма опосредованное отношение к тому бренду, под маркой которого они продаются.

Да. И что?

Повторюсь, что бюджет 20, максимум 25 если оно того стоит. Но понравилась идея попробовать большеколесный горный

От дешёвого найнера профита не сильно много будет. А за 20-25 тыс. в прошлом-то году только на распродаже и только начальные были...

А взять его б.у. в хорошем состоянии тыс. за 9 наверно есть смысл.

Найнер за 9 тыс. в хорошем состоянии? Ну разве-что тот же Стелс.

[Alex115]

Ну ясно что ничего не ясно. Надо смотреть в живую, примерять и брать, если понравиться.
Повторюсь, что бюджет 20, максимум 25 если оно того стоит. Но понравилась идея попробовать большеколесный горный, да и меня большие колёса устраивали всегда.
Поэтому пока за эти деньги 2 претендента - 900 и 930-й стелс, если цена соответствует той, что на сайте. Если нет, то б.у, т.к. от горника на стандартных колесах какое то непонятное ощущение - и всё нравится но и показался каким-то мелковатым, что ли. Может с непривычки после обычного односкоростного велосипеда. Поэтому не уверен выкладывать около 20 тыс за горник без дисковых тормозов и меньшими колесами. А взять его б.у. в хорошем состоянии тыс. за 9 наверно есть смысл.

А где вы кататься собираетесь? по городу может быть?

[Денис_Сергеевич]

мдэ... чо-то "производитель" с количеством надписей "стелс" на своих велосипедах переборщил... аж в глазах рябит

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:32 ----------

но практика показывает, что обдирание наклеек делает вел чисто визуально более дорогим

[MetallMan]

чо-то "производитель" с количеством надписей "стелс" на своих велосипедах переборщил...

А ещё у них на всех фото отсутствуют ниппеля...я это давно приметил Религия может такая

[Hanter]

От дешёвого найнера профита не сильно много будет. .

А чем отличается дешевый найнер от дешевого не найнера кроме цены в пару тыс. за размер велосипеда? Железа то в большом велосипеде больше, колеса тоже больше, соответственно и цена чуть больше. Почему профита не будет - велосипед сразу сломается, он не едет, на нем плохо кататься?

Найнер за 9 тыс. в хорошем состоянии? Ну разве-что тот же Стелс.

Не найнер, а обычный горный б.у. тыс за 9 кажется, что смысл есть брать. В нормальном состоянии и в зависимости от модели.

А где вы кататься собираетесь? по городу может быть?

Ну я же говорил вчера в первом сообщении.

[MetallMan]

А чем отличается дешевый найнер от дешевого не найнера кроме цены в пару тыс. за размер велосипеда? Железа то в большом велосипеде больше, колеса тоже больше, соответственно и цена чуть больше. Почему профита не будет - велосипед сразу сломается, он не едет, на нем плохо кататься?

Дешёвый найнер будет тяжелее 26" за те же деньги и обвешан грустнее. Как-то так. А плохо на таком кататься или нет-решайте сами

Не найнер, а обычный горный б.у. тыс за 9 кажется, что смысл есть брать. В нормальном состоянии и в зависимости от модели.

За 9 тыс. Вы ничего нормального не найдёте.