|
|
я останусь при своем мнении что покрышки с низким трением качения на "среднем" колесе из 32 или 28 спиц сделают больше разницы в скорости чем "бутиковое" колесо с какой нибудь посредственной покрышкой.
читайте.. http://www.terrymorse.com/bike/rolres.html
road-tire-rolling-resistance.gif
Я думаю это наилучший вариант развития событий, причем желательно оставьте его при себе не выливая все на окружающих, т.к. абсолютно все что вы здесь пытаетесь написАть, уже здесь написано... просто вы судя по всему не хотите читать и пользоваться поиском.Сообщение от pavlov0032
"Овсянка, Сэр!".... Вяломания, Дон!
Быстрая резина существует. Например, Vittoria Crono, Conti Supersonic и Podium TT, Veloflex Record и т.д.
Но большого смысла от них нет - выигрыш небольшой, а сами они, как тряпочки, колоться будут часто.
Годятся только для коротких гонок на чистом асфальте, и то, при склонности к риску.
"большого смысла от них нет - выигрыш небольшой" не соглашусь так как на своем опыте знаю что катят они оч хорошо, посмотрите на график выше если не довелось их использовать в соревнованиях. выйгрыш в 1/100 секунды при разделки и разница между 1 и 2м местом большой выйгрыш или нет?
колотся часто - они просто быстрее стираются, а вот о каком риске вы говорите я так и не понял..
Годятся только для коротких гонок на чистом асфальте - простите, какие короткие гонки? один этап тур де франс это "короткая гонка"?) и на чем кроме как на асфальте проводятся шоссейные гонки?
---------- Добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:12 ----------
Избавляются от хлама когда посмотрели на свои обода.. там ведь пока не приглядишся ничего почти не видно..
---------- Добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:14 ----------
---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:16 ----------
Судя по вашей болезненной реакции вы хотите что то сказать сэр ?
Разве одно другому мешает?
Подсказываю - риск, что резина проколется на разделке, гораздо выше, нежели риск, что сотрётся.
Там бывают этапы и в 3 км. Но вряд ли кто-то в здравом уме поедет обычный групповой этап на тех моделях покрышек, что я указал.
Подсказываю - асфальт бывает разный. Особенно в России.
Не припомню, чтобы на любительских соревнованиях судьбу разделки решила 1/100 сек.
Когда такое было?
Это судьба шин - стираться и прокалываться. Так что так, риск прокола присутствует всегда. Речь шла о том что колесо в среднем ценовом диапазоне с быстрой шиной из списка вверху будет катить быстрее чем бутиковое гуано с Continental GP 3000 например.
Наверное тысячи профиков - идиоты по вашему если они выбирают шины с наименьшим трением качения
Он везде разный бывает - не верите съездийте куда нибудь
а вы много протоколов соревнований видели?
Извините, что встреваю, но тысячи профиков таки идиоты, ибо ездят на бутиковом говне.
Дабы не возникало вопросов - под профиками я имею в виду не только гонцов про-тура, но и тех, кто сам себе покупает колеса.
Давайте называть вещи своими именами, профики- это только те кто зарабатывает на жизнь участвуя в велогонках.
Все остальные это любители, какими бы крутыми они себя не считали и в каких бы бреветах или любительских гонках они не участвовали.
Так вот, профикам дают колеса спонсоры они ездят на том что им дают спонсоры, выбора мало. Далее любителям через рекламные каналы прокачивается и обожествляется инфа о том какие классные бутиковые колеса! Ведь сам Ленс ездил на них! Они их покупают а потом в гугле 20,000 сообщений о трещинах.
Если встретите реального про гоньщика , поговорите с ним/ней они развеют много мифов про колеса.
Айвэй, первые это проданные души и рекламные макеты-роботы, а вторые - воннаби-про, неграмотные подражатели-лентяи без признаков головы , которым жмут карманы деньги. И только гостка просвященных стратосферных гонщиков и сочувствующих инвестируют бабло с реальным результатом - собирают кооеса из запчастей, сами выпекают резину и варят клей.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
фотка для поджаривания пуканов 