|
|
я тоже склонен полагать что масло горит
но, вроде не настолько малый объём его в системе, не настолько тонкие щели для чрезвычайной турбулизации, ну и все потоки масла +/- чувствуют себя как в обычных амортах (в триаде с этим делом хуже - при пробое блокировки на шайбе огого какая склонность к эрозии)
я думаю источник грязи тут - РВД
в гидравлических кранах со шланговых барабанов чёрная хрень сливается обычно
надо ставить на систему фильтр высокого давления
Чет меня уже самого интерес разбирает....
Уважаемые вело-друго-подруги , которые перебирали у меня брейны. Готов сделать очередную переборку первому обратившемуся забесплатно. С прокачкой на вакуумном стенде, заменой тюнов ( если надо)....
Условие пробег после переборки не менее 3к , срок эксплуатации год+.
Велкам.
А то может там опять все плохо....
---------- Добавлено 04.12.2014 в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение 03.12.2014 было в 20:30 ----------
TO
Boost -а когда крутите, она как, совсем легко крутится , будто только шток вращаете , что сверху лежит
или все таки чувствуете инерцию, и вращается вся хрень, что под штоком лежит?
покрутите крутилку вправо-влево резко.
Последний раз редактировалось Наливаич; 05.12.2014 в 10:58.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Крутится довольно туго, про инерцию тяжело сказать, так как туго. Вообще точный момент поломки я не сразу заметил, то есть усилие вращения практически как на исправном. На брейн 11-го года нашёл технический бюллетень на схожую проблему - спасибо mkuzmik. Решение - посильнее закрутить корпус резервуара (reservoir housing) моментом 15 ft-lb (20 Н*м), изначально там около 12 Н*м, актуально ли это для брейна 13-го года ? Сервис велопробега ответил: "Возможно проблема механического характера(где-то что-то раскрутилось), возможно проблема эксплуатационного характера(естественный износ). Будем смотреть по месту. Но корпус резервуара никак не связан с регулировкой." Но на 11-м получается, что связан, если я не ошибаюсь, то он фиксирует широкую детальку на фотке справа (не знаю как она называется). Если она не прижата, то при вращении регулятора, крутится вся эта светлая елда и регулировки не происходит.
да, так.
но давление в коменсационке желательно сбросить, а при этом из масла скорее всего воздуха немного выйдет, можно побольше в компенсационку вдуть, но тоже может не до конца раствориться в масле.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
А если не сбрасывать давление, довернуть то там полагаю совсем чуть-чуть надо? И чем всё это откручивать/закручивать ? Ну низ то - зажать в круглых мякгих тисках, а на верх надо какую то приспособу сварганить, чтобы динамометрический ключ подцепить.
это да...
главное не сорвать. на давлении 5-10н/м добавится, для одинаковой закрутки. попробовать можно, если есть чувство предельнодопустимого момента, за которым сорванная резьба и масляный душ.
---------- Добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:39 ----------
верх зажмите в других круглых и мягких, ну а момент можете потренировать на этих же тисках, если точить съемник, как в бюлютне не охота.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Подходит ли этот набор для фокса с брейном со спешей 11го года?
http://www.ebay.com/itm/Fox-Shox-Sea...-/321519317382
---------- Добавлено 30.12.2014 в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение 28.12.2014 было в 22:10 ----------
Хотя тут ребята пишут что не отсоединяя брейн резинки в воздушной камере не поменять. И фокс на это намекает в своём мануале по обслуживанию воздушной камеры. Придётся надеяться на то что стакдаунов больше не будет или везти амморт специально обученным людям.
---------- Добавлено 31.12.2014 в 00:02 ---------- Предыдущее сообщение 30.12.2014 было в 23:37 ----------
Подскажите тогда какое масло можно залить в позитивку вместо родного фоксовского? В вилку лью вилочное ликвимолли 15W. Подойдёт?
врут, та, что отвечает за стекдаун , меняется точно.
можно надеяться, но он все равно будет.и не всегда резинки помогают, саму банку проверяли?
Этого достаточно, чтобы замена резинок не помогала, ну кроме специально обученных и то по ситуации.
заливать в вашем случае уже поздно. надо накладывать, ну или нигрол какой-нить пробовать жутко густой.
---------- Добавлено в 02:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:57 ----------
если такой по размеру, то да
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Господа, простите за небольшой оффтоп.
Кому-нибудь нужен брейн засовсемнедорого?
Дело в том, что я его выиграл на ебее год назад как "нуждающийся в обслуживании". Я был молод и полон сил, планировал им заняться. А потом в жизни произошли изменения, вследствие которых вся велотема отошла на задний план. Совсем задний. В итоге он как лежал, так и лежит до сих пор. Думаю выставить его обратно на ебай (помню, что много народа за него боролись на аукционе), но как-то руки не доходят. Если надо, сделаю доп. фото, замеры и отвечу на вопросы.
DSC_0974.jpg
На банке повреждений нет. Впрочем резинка между камерами тоже выглядит целой.Сообщение от Наливаич
можно надеяться, но он все равно будет.
Этого достаточно, чтобы замена резинок не помогала, ну кроме специально обученных и то по ситуации.
Накладывать консистентку? Какую из легко доступных посоветуете? Я так понимаю нужно обмазать консистенткой резинку между камерами и её окружение? Может всё же ещё и масла залить?
Такой https://dl.dropboxusercontent.com/u/...R/P1030174.jpg, вроде тот же размер что на вашей фотке.
PS. Что-то задумался может не мучать железку и купить какой простенький пружинный аморт для зим.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
