Незатейливый семидевятер для катания по лесным тропинкам.

[Volosaty]

а чего не сразу синглоцепь?

Потому что говнище адовое. Из нормальных - срамовские, старые советские/промышленные приводные (если есть где утащить/отпилить кусочек, а то их обычно продают десятками метров), топовые КМС
А среднеценовые синглы - насколько гадость, что банальные KMC Z50 лучше.

[mykola07]

В своё время, при выборе втулки, много прочитал про то, как сделать втулку тихой.
Люблю, знаете ли, наслаждаться тишиной, катаясь по лесным тропинкам.
Шум трещотки вносит заметный диссонанс в процесс слияния с лесной тишиной.
Так вот, все советы сводятся к одному:
Возьми консистентной смазки и запихай её в трещотку.
И будет счастье.Но только до зимы, при подмерзании смазки начнутся прокруты
и придётся вымывать загустевший маргусалин и мазать потроха трещотки моторным
жиденьким маслом.
По весне перебирал втулку и от души напихал туда смазки Mobil Aviation Grease SHC 100 Synthetic Aviation Grease, которой надыбал на работе.
Тишина радовала всё лето, подкралась зима. Катался при минус 10, никаких прокрутов.
Решил дождаться морозов посильнее, чтобы проверить смазку в более жёстких условиях.
И вот сегодня утром, когда столбик термометра упал до -17, поехал я покататься, хорошенько утеплившись.

Ну что, нет прокрутов, можно спокойно кататься с консистентной смазкой в трещотке без прокрутов в оной.
Ну а при морозе 20 и ниже я не поеду кататься.

Вот вид этих синтетических соплей:



Испытал сегодня вел при -20. Трещотка работает отлично.
Тихо и без прокрутов. Смазка просто супер.
А вот всё остальное не так радует.
Манетка задубела, сброс передач вяло работает.
Ну и накат никакой, тяжело ехать стало.
По хорошему бы нужно из всех подшипников старую смазку вымыть
и заложить туда этой, морозостойкой.
А сдругой стороны, из за недели в году извращаться? Пусть так всё остаётся.

[schizo]

По хорошему бы нужно из всех подшипников старую смазку вымыть
и заложить туда этой, морозостойкой.
А сдругой стороны, из за недели в году извращаться? Пусть так всё остаётся.

так вроде царская смазка, заложить её во все подшипники и на круглый год.

PS
в сравнении с популярной смазкой Castrol LMX, тоже типа NLGI 2:
у мобила менее вязкое масло и офигенно боле низкая нижняя рабочая темпратура, если судить по испытанию на "Low Temp. Torque @ -54ºC".
у кастрола прилично выше нагрузочная способность, судя по нагрузке сваривания на 4-шариковой машине.


т. е. в лёгкие втулки, облегченные за счёт мелких промов с мелкими шариками, мобил, наверное, класть не стоит. и в храповики с мелкими собачками. в храповиках, имхо, нужна смазка с явно указанными EP-свойствами. хотя вот данные для SKF LGWA 2, у которой в описании заявлено всё, что мы хотим для подшипников, и не менее 2600 Н нагрузки сваривания, т. е. почти как у мобила.


значицца, надо надыбать как-то этот мобил..

[mykola07]

Пиши, подъезжай.
Зачерпну для опытов.
Только в пятницу я на две недели рыбачить свалю.

А смазка эта в самолетных ступичных подшипниках используется.
На высоте десять тысяч промерзает конкретно, и при касании земли не должна особо сопротивляться вращению колёс.

[schizo]

ну вот да, в подшипники на вел на круглый год самое то должно быть. насчёт храповиков хз, но незамерзающесть -- это круто.

[mykola07]

Незаметно пробег вела перевалил за 9 ткм.
Поставил третью цепку(HG 75) из второго комплекта.
Напомню, первый комплект из трех отходил 8 ткм.
Что то совсем не радует прогресс износа...
Если новые цепи по новой кассете изнашивались примерно по 0,125% на каждые
500 км (через такое расстояние я их меняю), то теперь
цифры удручают.Первая цепь (из второй партии) за 500 км сработалась на 0,25%,
а вторая уже на 0,3%.
Думаю теперь, а был ли смысл?
Может надо было убить весь комплект нахрен, а цепи приберечь для новой кассеты и передней звезды.
Хотя, что уж теперь горевать, буду укатывать до упора.

Интересно стало, если потратиться хорошенько и три кампанолы взять, намного ли их больше шиман хватит?

[schizo]

имхо, брать дешманские (типа аливио) звезды, цепи, кассеты и ролики переклюка и укатывать их без замены до проскоков. трансмиссия на веле работает в собачьих условиях, не стоит в неё вкладываться. тем более в переклюковую.

[Ouninpohja]

трансмиссия на веле работает в собачьих условиях, не стоит в неё вкладываться.

те катать на чем попало? нет уж, спасибо

[dimitrii73]

те катать на чем попало? нет уж, спасибо

Пальцы веером мешают ставить с любимым 9 ск Срамом цепи и шестерни попроще?

[Ouninpohja]

Пальцы веером мешают ставить с любимым 9 ск Срамом цепи и шестерни попроще

и так уже слх-хт, куда уж ниже? деор? чугун и пластилин что касается кассет