Очередной китайкарбоновый двухподвес-гряземес...

[Sersus]

Обратите внимание, я не вел разговор о том, какой формат колес лучше или о том, что и как разгоняется — я лишь указал, как одни мифы могут легко заменить другие. Это во-первых.
А во-вторых, это уже становится забавным — измеритель наката втулок нам рассказывает о дремучести. )))

[pixel8848]

Серж, ты же это для среднехода говоришь, а не для кантрийника.

Отнюдь! У меня было 100 ход в трэйловом исполнении, был кантрийник 26, есть кантрийник 29, катался на антеме и на ещё одном подвесе хс, жаль на эпике не ездил, так что подвеска при ускорении далеко не всегда благо могу зявить точно, вопрос, что именно жесткая блокировка, это для асфальта.

измеритель наката втулок

В том то и печаль, что накат у этих проклятых втулок действительно либо есть, либо нету Проверено лично на мавиках, потом на ксениумах, потом на Шимано ХТ, а потом опять на промовых Мике. От конструкции втулки зависит, кстати. В тех-же димаксах\кроссмаксах частая проблма, что задняя втулка либо раскручивается, либо перетягивается из-за вибрации и накат действительно пропадает.
Резина конечно влияет в разы больше, но когда катаешь на одной резине одинковые маршруты, но на разных колёсах и велах это заметно.

[Sersus]

Ну да, в одних втулках шарики в подшипниках более круглые, в других — менее. Ну и ногами трение уплотнений разных втулок измерять — самое то!
Что же касаемо попыток измерения потерь энергии при раскачке, то Наливаич предлагал хороший метод с пауэрметром на шатунах.

[Enlyl]

Pixel, говоря о втулка подразумевается, что не только покрышки, но и обода, и спицы были одинаковые, и собирались колеса одним человеком?

[Avers]

Парни, не спорьте про втулки, тут про них никто не писал. Это нашему "чудо сборщику" опять что то в голову ударило.

[stronge]

Ну да, в одних втулках шарики в подшипниках более круглые, в других — менее.

Месье никогда не катался с перетянутыми конусами? На фулкрумах, кстати, внешние пыльники - резьбовые с фиксацией, их тоже можно затянуть от души и долго удивляться, что же вел совсем не едет...
Но это так, к слову.

[Наливаич]

... кучу выносных блокировок: ну ведь не поедете вы всерьез быстрее с ней. .

ну почему надо обязательно всерьез. В удовольствие, ради комфорта, для фана - никто не отменял.
Велику ЗАЧОТ.
Пусть приносит радость.

мне только наклейки не очень понравились.

[Sersus]

Stronge, случаи неудачного технического вмешательства во втулки (перетяг конусов, кривая запрессовка подшипников) — это уже отдельная тема.
Avers, ты уж тогда цитируй именно то, на что собираешься отвечать, чтобы тебя правильнл понимали в дальнейшем. И вообще, беспричинно злобствовать и категоричными заявлениями повышать градус дискуссии, чтобы побольнее укусить кого-либо — фу быть таким.

[Наливаич]

фу быть таким.

не, не... нормуль. высокий градус это тоже хорошо.

У меня вопросик, зад должен был получится слабопрогрессивный, а перед ну , нормальный...
дисбаланс не вызывает неудобств?

[Avers]

Avers, ты уж тогда цитируй именно то, на что собираешься отвечать, чтобы тебя правильнл понимали в дальнейшем. И вообще, беспричинно злобствовать и категоричными заявлениями повышать градус дискуссии, чтобы побольнее укусить

С мобилы пишу, не всегда удобно цитаты вставлять. Я думаю, все понимают чем речь.
Злобствовать и не думал, просто я тебе про одно, а ты так перевернешь/переврешь (про втулки, про колеса, про блокировку), маркетинг всюду тебе мерещится... После всего этого желание давать советы пропадает.