|
|
Сообщение от Совковельщик
Ну - не скажи. На Стартоне перья жесткие, там получится только рывками.
А рывками можно перестараться. Уж лучше шпилькой, потихоньку и контролируя симметричность.
Я когда перья Урала выправлял, пробовал сначала веревкой, через бруски, как в книжках. Нет! Даже на Урале перья - довольно жесткие.
Получилось только в тисках подкладывая деревяшки с двух сторон.
А еще ролик натяжителя - сильно портит внешний вид суперлаконичной сингловой цепной передачи...
Очень сильно!
Я так делал на очень древней немецкой раме, там небось покруче стартона жёсткость. Гнётся только в путь. Никакая рама не выдержит, когда правильно прикладываешь силу.
ну вот, опять ролик помоями поливают
Да, вид порти - не спорю. Да, говном забивается и его надо дополнительно чистить (ну, этим я занимался во время глобальных чисток велосипеда, т.е. комплексно, поэтому не напрягало).
Но за 4 тыщи км цепь ни разу не слетела (а без натяжителя на наклонных дропах она у меня несколько раз неприятным образом соскакивала, хотя натянута была нормально). Да и на внешний вид мне хоть и не плевать, но вот на наличие натяжителя - плевать. Ведь помимо этой загогулинки внешний вид еще портят засранные крылья с большими брызговиками, 2 фары, сумочка, звонок (хз зачем он мне - все равно не пользуюсь) и че-то там еще по мелочи...
Мне ж ездить по 40 км в день (а в новом сезоне по 50), а не на стену вешать
Скажи это Сэму
0_b023e_2d10acff_L.jpg
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=208592
Если лень самому такое точить - на банггуде есть дюралевые на промах по 3 бакса
В миру Шурик, скупи: volosaty_shura
Лужу, паяю, ЭВМ починяю!
1.если просто зальете без удаления старой смазки, хрен его знает что там внутри получится.
При идеальном варианте вы густую шимановскую смазку разбавите и получите что-то типа жидкого меда по густоте , и зимой не факт
что будет лучше .
При другом раскладе жидкое масло будет болтаться во втулке, как дерьмо в проруби ничего не смазывая т.к оно не растворит шимановскую смазку
которая находится на деталях.
2. когда свою втулку(8R31) перевел на жидкое масло залил 20-30 кубов.
Откуда на "очень древней немецкой раме" жесткость "покруче, чем у Стартона"?
---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:36 ----------
Скажи это Сэму
Вложение 274599
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=208592
Если лень самому такое точить - на банггуде есть дюралевые на промах по 3 бакса
Афигеть!
Шарикоподшипники - в таком месте! Не заклинит их там?
http://bikerway.com/forum/index.php?topic=7856.0
---------- Добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:44 ----------
в задних переклюках же используются ролики на промах - не должно значит клинить
За счёт того, что в те времена экономия металла не была в моде.
У меня ХТ этот летний сезон и часть осеннего отходил, промы крутятся отлично.
Так же шарики были и в хвзешном переклюке.
---------- Добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:30 ----------
Есть рама "Спутника" и рама стелса 630го. За раму СШ не скажу, но рама "Спутника" это просто пластилин в сравнении с рамой стелса 630го именно в перьях. да и в остальном.
Но при этом стелс на 1кг тяжелей.
Если труба под 1 1/8 - разве нельзя ставить либо то, либо другое?
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
Ответить с цитированием
