Железнодорожный: аргоновая сварка алюминия, втулки для амортизаторов, лигерады

[QuakeGrunt]

Маятник будет завтра - пока он запекается в термокамере, фотки будут завтра.

Вау, тоесть в "инструментарии" есть термокамера для закалки-отпуска
Зимой подумываю обратиться к вам, если конечно опасения подтвердятся - есть мелкие трещинки краски под стаканом - но за лето обучения стрит/дерт катанию(частым и неумелым- нагрузкам) не увеличились(нацарапал риски)
в то время как вареное перо я таки разломал в труху, что интересно лопнула вторая сторона, а там где варил "дядя Вася" - трещинка появилась уже после того как оторвало вторую сторону, но еще весной купил на чейне новые перья, и пока их там вроде еще есть, а вот перед никто не будет продавать как запчасть))
Вообщем, пока-что не непонятно - может это просто краска, может какую химию подскажите краску снять?

[Халиков Олег]

Химия - смывка для краски.

---------- Добавлено 22.11.2014 в 01:18 ---------- Предыдущее сообщение 12.11.2014 было в 20:51 ----------

Блин. Photo.qip.ru закрывается через две недели.
Ваще молодцы...

Предстоит головняк по переносу 10 000 фотографий.

Силе моего траура просто невозможно описать...

[pavlinux]

Силе моего траура просто невозможно описать...

Гугол!

[iPenetrator]

Гугол!

Поддерживаю весьма удобный сервис для фото

[Халиков Олег]

может, сразу в инстаграмм постить?

[Allan44]

в инсте размер мелкий и на винт геморно сохранять. лучше уж вконтакте.

[Халиков Олег]

в вк - само собой, но доступ туда есть только у зарегистрированных пользователей вк - показать картинку постороннему будет невозможно.

[Allan44]

в вк - само собой, но доступ туда есть только у зарегистрированных пользователей вк - показать картинку постороннему будет невозможно.

неправда. прямые ссылки работают для всех, и сюда вставляются тоже. да и "посторонних" у нас уже нет, все там

[Халиков Олег]

191. Commencal. Брутальная рама с дохлой подсидельной трубой. Акт второй. Что-то интересное, на этот раз.


Данная рама уже варилась год назад, была она тогда девяноста какой-то. Проехала за год после ремонта 7000 км и хрустнула снова. Причина - слишком вытащенный подсидел, опять.

Принято решение заменить отломавшийся кусок рамы на более мощный и длинный, чтобы, фактически, увеличить ростовку рамы. Подсидел - слишком короткий, но очень уж он нравится хозяину! Вот рама еще раз и сломалась. Толщина рамы в этом месте - 1,6 мм, при том, что вся остальная рама - довольно брутальна! Новый кусок подсидела будет внешним диаметром на 1,2 мм больше, что визуально не заметно. Толщина нового куска - около 3 мм. В районе хомута диаметр уменьшен с 36,2 до 35 мм.



Вставка в подсидел протачивается с 31,6 до 30,6 мм.

Примерка:


Визуально видна разница в толщине между старым и новым кусками:


Нижний шов - годовой давности, верхний - актуальный


Вставка усилена второй косынкой:


В принципе, уже довольно неплохо, но хозяин велосипеда захотел мегаусиление и попросил приварить трубки. При сварке такого сложного места пригодились длинные сопла для горелки!



Готовая рама:


По-моему, рама теперь выдержит слона:

[Наливаич]

Что-то интересное, на этот раз.

ну за чтооооООО?