Колёса - обода, втулки, спицы.

[dimitrii73]

Но лелею надеждой что чем-нибудь поможет от проворачивания камеры.

По-разному бывает
У меня на клоунтапках с Bud&Lou проворачивало за 20...40 км, приятель катает с BFL на 80 мм дыркодеррилах на давлении меньше моего сезон не трогая колёс - всё ОК, камеры одинаковые сюрлевские.
Видимо дело в большей ширине покрышки и протекторе - это по отзывам сказывается значительно.

[Loewa]

какая разница, всё равно доп расходы

ну а как же перевести байк с 3.8, на которых был изначально собран, на 4.0 со всезонными зазорами стоимостью 80 баксов

---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:00 ----------

Приход с обода около 120 грамм

странно у меня 160 было

[VANZAN]

Товарищи.
Подскажите правильно ли я выбрал.
Имеется втулка Hope Pro 2 Evo Fatsno Disc Rear Hub 190mm 32H с алюминиевым барабаном.
Хочу купить стальной (жаль не подумал об этом раньше) нашел здесь:
http://www.chainreactioncycles.com/r...o/rp-prod80917
Такой подойдёт ?

[igore]

А может не стоит спешить? Если не использовать россыпные бюджетные кассеты, ничего страшного не должно произойти.
Я несколько лет рву алюминий на Chris King, есть закусы от маленьких звёзд, но ничего критичного.

[Enlyl]

Может было:

DT Swiss толстеет

В первую очередь рассмотрим новые колеса для фетбайка DT Swiss BR 2250 Classic, которые еще не были официально представлены. Их можно было заметить спрятанными от постороннего взора на новом карбоновом фетбайке Canyon Dude. DT Swiss не оглашала никаких деталей, но известно, что алюминиевые обода будут иметь 76мм внутренней ширины, огромные вырезы и смещенную спицовку.
DT Swiss официально пустит в продажу колеса для фетбайка BR 2250 Classic этой весной Соответствующие втулки Big Ride похожи на немного удлиненные DT Swiss 240, имеют проверенную систему зацепления Star Ratchet и опционально ось thru-axle.
Ожидается, что вес составит порядка 2250г для пары колес.

[VANZAN]

2 igore
Может я и ошибаюсь, но тут на первый план выходит мой вес. На данный момент он составляет 121 кг. и при таком раскладе вариант испортить алюминиевый барабан и стать пешеходом меня не прельщает.

[Loewa]

Enlyl, мне понравился коммент на мтбр 0ещё в августе8-28-2014

#3

jonshonda

mtbr member
Reputation: Join DateApr 2011Posts2,278

I am the DT Swiss......I mean Batman.

---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:58 ----------

2 igore
Может я и ошибаюсь, но тут на первый план выходит мой вес. На данный момент он составляет 121 кг. и при таком раскладе вариант испортить алюминиевый барабан и стать пешеходом меня не прельщает.

при чисто силовом педалировании риск есть, а если в основном частотное внатяг ездить приходится в основном по слабым поверхностям и льду.

[igore]

стать пешеходом меня не прельщает.

Если и провернёт, то скорее всего одну из 3x-4х малых звёздочек - на моих фрихабах, закусы только от них.
В любом случае, ты сможешь используя оставшийся диапазон кассеты ехать дальше.
Проворот одного из паучных блоков, крайне маловероятен (если не сказать - невозможен).
А вообще, с таким весом, покупка стального барабана уже не лишена логики.
Кстати, у крис-кингов можно не покупать барабан в сборе, а купить только фрихаб-боди (т.е корпус), посмотри может у хопов тоже.

[VANZAN]

Я поставил кассету Shimano XT CS-M771-10 у неё 6 из десяти звёзд на двух пауках. Но что-то сам факт того, что нужно будет постоянно контролировать чтобы не переключить на "непауковую" звезду напрягает.

[dimitrii73]

У Хопов есть стальной барабан, но он не калёный углерод, а нержавейка, то есть немного лишь жестче алюмишки.
Мой вес меньше как бы не вдвое и кассета тоже ХТ-10, но я не стесняюсь крутить - на нерже коцки есть, но небольшие.
Малые беспаучные звезды при двойнике спереди работают как правило только на ровной тяге по хорошей дороге, и такой нагрузки нет.
Думаю не стоит особо беспокоиться, при падении курса в приличные рамки случае просто прикупить нержу про запас.